我国第二台深海载人4500米级的载人潜器突破了哪些核心技术？

我国第二台深海载人4500米级的载人潜器突破了哪些核心技术？

据报道，近日我国第二台深海载人装备——4500米级载人潜器在江苏无锡中船重工702所完成总装联调，进入全流程水池试验阶段，为下一步海试做好准备。

报道称潜水器的核心部件——载人球舱就是由我方出资，由俄罗斯用钛合金厚板锻造构件拼接而成；此外，蛟龙的推进器、液压系统等不少部件也是进口的。而新潜器研制坚定独立自主的方针，不仅实现了包括载人球舱在内的核心部件全部自主生产，而且把整体国产化率提高到9成，彻底消除受制于人的隐患。

此外载人球舱的设计也进行了改进，观测窗由原来的3个增加到5个，大大开阔了视野。4500米载人潜水器副总设计师、总质量师叶聪介绍说，在潜水器运动的时候，舱内所有人员都必须密切观察窗外，避免潜水器发生碰撞。而增加观察窗，就使得大家观察更方便、更全面；当然，这也要求舱内人员提升对潜器的操作水平，提高作业效率，能够更好地保证潜器和人员安全。

而且新潜器还有一个重要创新：用锂电池替代了银锌电池，可用次数从原来的50次增加到了500次，大大延长了使用寿命，降低了使用成本。

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