机翼上面的空气流速为什么比下面高？

机翼上方的空气流速是怎么被加速的，为什么比下方要高呢？机翼上方是有一定弧线的，空气走的路程应该是比下方要多，为什么反而速度快了？

能再具体讲讲吗，我高中估计白读了。

根据伯努力原理，空气流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，机翼下方的空气流速比上方的小，所以压强比上面的大。因此产生压强差，将飞机推上空

为什么机翼下方的空气流速会慢？ ——这个可以用反证法来证明。 如果机翼上方气流和下方气流速度一样快，那么当下方气流到达翼尾时，上方气流还没有到达翼尾，于是此时机翼上方尾部附近就会出现真空……所以机翼上方气流必须比下方气流速度快，以保证同时不出现真空。 更严谨的证明是这样： 我们画出机翼前端到尾端的连线，取连线上方和下方厚各为h的范围来考察（例如h=1米），那么当机翼前进时，从机翼上方通过的空气和机翼下方的空气是一样多的。 机翼下方空气向后流动时，由于机翼下方为平面，所以空气流动的截面面积不变，流速=总流量/截面积，也不变。 而机翼上方气流，当它流过机翼上方凸起最高处时，截面积比刚流到机翼前端时减小，总流量不变，而截面积减小，于是流速增加。 机翼上不需要装什么阻流器。

因为作为流体，空气是被机翼“割”开的，所以上下表面的路程虽然不同但时间不同，所以上表面速度大.....

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