今天去ssss店保养，感觉被忽悠了，到底哪些是不必要的保养？

答案:2 悬赏:0 手机版

解决时间 2021-02-26 12:58

提问者网友：谁的错
2021-02-25 15:50

最佳答案

五星知识达人网友：患得患失的劫
2021-02-25 15:56

机油更换是每次常规保养必做的内容，看似不会出什么差错的操作其实暗藏玄机—多加或者是少加！先来看多加，机油液位如果超过量油尺的上限位置即为过量，机油多加有害无益，过多的机油会在发动机运转过程中窜入燃烧室参与燃烧，燃烧过后的杂质会像厨房的油烟一样加速三元催化器的污染，后果很可能就是车还没用几年，去审车时却被检测站的工作人员告之：车子尾气排放不达标！其次是少加，少加有两种可能，一种是低于发动机机油用量的数值（一般使用手册上都有注明）但加注量又高于量油尺的下限，即处于正常液位偏下的位置。机油加注量偏少，机油泵无法将充足的润滑油输送至各摩擦机件的表面，造成发动机磨损加剧。另一种是在保养之前就故意多出售机油给消费者，实际上本来4升就够的非要说必须加4.2升，4.3升硬要搭上一个1升的小瓶，机修工在操作中还未等脏机油流干净就把油底壳螺丝给拧上，这样，加上未放出的旧机油，加注完后差不多会有1升的新机油剩余。而前一种做法，至少也会有200毫升左右的新机油剩在桶里，这些油积少成多，攒够一个4升装大桶，下一辆车保养就用这些剩余油加给它，无形中可以降低很多成本！
多一个心眼，更换机油的过程最好在一边看，注意机油放干净没有，机油桶是不是未拆封的新包装，多读读使用手册，看看自己的爱车到底加几升机油，加完后看看是否到量油尺的正常液位（一般在上下限之间3/4即为正常液位）。机油若有剩余，可以要求带走！

全部回答

1楼网友：第幾種人
2021-02-25 16:02

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

我要举报

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息