天津市经济开发区第一大街79号泰达MSD从汉沽怎么去

天津市经济开发区第一大街79号泰达MSD从汉沽怎么去

汉沽—生态城—中央大道——南海路——开发区第二大街往东拐即到

走南海路到中央大道到汉蔡路进汉沽区

天津经济技术开发区地下交通空间明年 启用了“现代服务产业区（MSD）核心 - 泰达广场项目已进入全面建设阶段，其分项工程项目年底前完成行人车辆各行其道的立体交通体系，地上和地下导航“，初步形成了区 报纸的滨海讯（记者盛战军）记者从天津泰达发展有限公司获悉，由该公司参与的核心建设现代服务产业区（MSD） - 泰达广场项目已经进入的阶段，全面建设子项目地下交通空间建设进展顺利，一期工程将完成第二大道月底将恢复和新城东路路面早晨和晚上高峰期拥堵状况的初步改善在年底开放的三个主要街道，巢湖路的道路上。开发区地下交通空间明年6月将投入使用，新城西路和第一大道，道路也将恢复通车，“行人车辆各行其道，地上和地下的导航目标将实现的。 据了解，在2008年，开发区启动核心建设现代服务产业区（MSD） - 泰达广场项目建设。预计2013年，开发区面积？现代服务行业将基本完成，滨海新区的标志性高档商务楼，写字楼？面积约2万平方米的总楼面面积，可容纳8万商业人口，预计实现年产值100亿元人民币。 BR /> 作为一种有效的解决方案的现代服务产业区和发展区的交通环境，开发区开始建设的地下交通空间。地下交通空间围绕泰达广场沿第二大街，新城西路，新城东路，第一大道的布置，总长度约3500米，地下深度12米，集通风，排水，消防系统和地下交通，停车场引导系统，地下交通系统为单向两车道的环形布局？汽车运输组织，缓解中心区连接块地下空间，建设中心的地下停车场可容纳3000个停车位，6个大型地下和开发区的停车场连接的统一管理引导区域停车资源。 同时，地下交通系统将设置在开发区内的进口和出口，第一大道和第二大道的入口，两对在道路上行驶的车辆在任何时候通过入口退出的地下，此外MSD各种地下2层的写字楼地下车库也将设立出入口，方便停车场的车辆。 影响的建设，开发区第二大街（在巢湖路 - 北海西路段），新城东路（第一大道 - 大道段）断交的一年的开始封闭施工，这部分的发展区的道路带来了很多的交通压力。不过，这种情况很快就会改善，明年6月，由第二大街或第一大街的车辆进入地下交通空间，然后直接进了办公室，从而有效地缓解地面的交通压力。

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