汽轮机本体结构？

汽轮机本体结构？

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
简介
由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等
汽轮机。静子包括进汽部分、汽 缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。

汽轮机主要由转动部分(转子)和固定部分(静体或静子)组成。转动部分包括叶栅、叶轮或转子、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件。固定部件包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套(或静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。

东方汽轮机厂目前生产的超超临界660MW汽轮机为一次中间再热、单轴、三缸四排汽冲动式汽轮机，自机头向发电机端看机组旋转方向为逆时针。
高中压采用合缸双层缸结构，高压通流和中压通流反向布置，四根高压和四根中压进汽管均对称布置在汽缸中部，采用上猫爪支撑。两个低压缸均为双流布置，三层缸结构，排汽口与凝汽器或排汽装置采用弹性连接。
高中压转子和低压转子均采用整锻转子，各转子之间采用刚性连接，高中压转子由两个可倾瓦轴承支承，每根低压转子由两个椭圆轴承支承。
主蒸汽从高中压外缸中部上下对称布置的4个进汽口进入汽轮机，通过高压通流作功后去锅炉再热器。再热蒸汽由高中压外缸中部下半的4个进汽口进入汽轮机的中压部分，通过中压通流作功后的蒸汽经一根连通管分别进入两个双流的低压缸，作功后的乏汽排入两个不同背压的凝汽器。
机组共设有两个死点，分别位于低压缸（A）靠近3＃轴承处及低压缸（B）的中心线附近，死点处的横键限制汽缸的轴向位移，同时，在前轴承箱、中间轴承箱及两个低压缸的纵向中心线前后设有纵向键，它引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。
高压主汽阀，调节阀悬吊在机头前运行平台下面，通过4根导汽管与高压汽缸相接。中压联合阀布置在高中压缸两侧，通过中压进汽管与汽缸连接，并采用浮动式弹簧支架固定在平台上。
机组设有8段非调整抽汽，各段抽汽分别供相应的3个高压加热器、1个除氧器和四个低压加热器。机组一般设有35%以上的旁路系统，机组具有中压缸启动和高中压缸联合启动的功能。

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