电气化铁路的输电线常用如图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上，B端连接在滑轮组上．滑轮组由a、b、c三个滑轮构成，配重P由多个混凝土圆盘悬挂在一起组成，配

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解决时间 2021-04-04 03:08

提问者网友：鼻尖触碰
2021-04-03 14:58

电气化铁路的输电线常用如图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上，B端连接在滑轮组上．滑轮组由a、b、c三个滑轮构成，配重P由多个混凝土圆盘悬挂在一起组成，配重的总重为G．若不计摩擦和滑轮的重量，则以下说法中正确的是A.a为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为3GB.a为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为G/3C.c为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为3GD.c为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为G/3

最佳答案

五星知识达人网友：迷人又混蛋
2021-04-03 15:53

A解析分析：从定滑轮和动滑轮的工作特点去分析解答此题．解答：如图所示，c为定滑轮不省力，b为定滑轮也不省力，此时B端钢缆承受三段同样大小的配重G，所以选项A正确，故选A．点评：此题考查学生对动滑轮拉力的计算和动滑轮及其工作特点的理解与掌握．

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1楼网友：摆渡翁
2021-04-03 16:27

感谢回答，我学习了

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