为什么中国不能造更大吨位的航母

为什么中国不能造更大吨位的航母

目前全世界最大的航母是美国的福特级核动力航母，满载排水量超过10万吨，长360米宽76米吃水11米，因此想要航母更宽你就得建造吨位越大的航母，必须要加宽甲板增加吨位才可以，美国生产航母根据水线的宽度，只能限定在40米以内，这是决定性因素，其它有的没的因素都是次要的。我国不应该照搬美国的版本，根据效能要求适当放大尺度，宽度加大，稳定性提高，吃水深度可减小，机舱动力反应堆可横置，破损概率减小，甲板放宽，起降跑道并置，提高载机起降效率和战场生存率。舰水线放宽为50米，长380米以上，载机尺度加大，作战半径3500千米以上。

要建造更大的航母依然存在不少的问题，甚至于难以实现，航母的要求太高，技术简单，但是许多设备成问题，首先就是动力系统，要让20万吨以上的航母，实现30节的以上的航速，需要一个什么样的动力系统，美国的福特级，核反应堆的输出功率约为28万马力，要建更大的，那么需要多少万马力，如何才能实现等等，这都是一个很大的问题。这些问题值得军迷去思考。更要涉及到施工问题，要造多大的航母，先需要相应的设备，10万吨的航母都属于巨无霸级别的，更大的航母，那么要求也就更高了，大吨位，也代表大了大尺寸，超大型的船坞，以及更大的设备，它的对各类部件尺寸要求更大，仅仅如何造就是一个很大的问题。

还要去考虑限制因素，首先是海上航行的限制，还是航行要求军舰具有高重心，一般军舰的重心是通过长宽比来达到的，如果建造的军舰越宽，势必就要越长。但以目前的世界材料和设计能力是不能满足太长船体的强度要求的。此次是军舰动力的限制，宽船体的航行助力很大，以现有的动力系统来看，动力强了，海上持久力不够，所以通过合理的优化既要保证军舰有足够的动力，也要有足够的持久力。最后海上作战的要求，航母是要伴随舰队作战的，速度一定要跟上，宽船体，速度跟不上，还怎么打仗。再一个，窄船体有利于躲避炮击和鱼雷等火力打击。

而现代大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之间，航母收放舰载机时候的长时间高航速，低海况下，30节基本就是极限。大型舰艇再次研发出新型的发动机系统，能够让航速再次提升，否则这就是极限。作为水面的船舶，必然面对，水中，水面，和空中的威胁。其中水下的危险，一直是航母最大的威胁。水下的威胁，因为在视线范围之外，再先进的反潜设施，都不能百分百保证可靠，就是现在，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇了，尤其是核潜艇。所以归根到底，除非大型舰艇的动力系统出现新的变革，否则难以实现建造更大的航母。

还有一个原因航母行驶在海洋中，是有作战编队形成的，一般上航母的航行速度就是整个编队的速度。但是宽度每增加一分，航行的阻力就要增加阻力，而且较小的长宽比，还会导致兴波阻力增加，不利于高速航行。对宽度、长度都是有非常严格的要求。就跟我国的辽宁号他自身舰宽75米，而吃水线宽度仅为38米，外飘增加了一倍的宽度，在整个航母的结构是受不了。

其实我觉得航母不需要造太大，符合海军需求，设计研究的时候能正常起降，容的下设计时飞机的机库就可以，航母分小型，中型，大型。核动力一般是10万吨级，属于大型航母，目前在大的也可以造出来，只不过没必要造那么大的。

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