高速怎么开车
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解决时间 2021-01-04 15:20
- 提问者网友：蔚蓝的太阳
- 2021-01-04 06:04
高速怎么开车
最佳答案
- 五星知识达人网友：山河有幸埋战骨
- 2021-01-04 06:24
问题一：高速怎么开车 1、速度不能低于80，不能高于120.
2、不能急打方向盘。
3、不能频繁变道。
4、与前车的距离，必须保持80米以上。
5、最好是双手握方向盘。
1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！
相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！
所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！
2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！
我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
开车时，把孩子放在哪里最安全？
在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：
1、 抱在手上最安全。
你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第......余下全文>>问题二：高速公路怎样开车 一、怎样在高速公路上开车
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题。碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！
这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？2006年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理?
提到车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！
会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速，有辆小车竟然跑203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带......余下全文>>问题三：开车上高速要注意什么？？ 高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！
注： 这个帖子是一名很有责任心的交警写的．
文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．
为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
正文：
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速......余下全文>>问题四：新手“上高速”该怎么开车 上高速前和到高速岔路口前行驶慢点，看清该走哪条道后再加速；无论是转弯还是直行，结合左右轮参照点（小车直线行驶时司机在正常驾驶姿势下眼睛视线通过左雨刮安置点与地面的交点就是左轮要压过的地方，通过右雨刮安置点与地面的交点就是右轮要压过的地方）尽量让车行驶本道中间并尽量离旁车远点。跟车要结合与前车距离参照点（小车直线行驶时司机在正常驾驶姿势下若眼睛视线通过前挡玻璃下沿看到前方小车后轮切地点，则车头与前车车尾相距3米，若看到前车后保险杠下沿，则车头与前车车尾相距2米，若看到前车后保险杠上沿，则车头与前车车尾相距1米）让车与前车保持安全距离，并道超车要在后视镜至少看到后车两个前大灯时并道，且一定要小角度并入并同时通过后视镜看着后车直至并道完成。有一个名叫“新手开车技巧咨询”的淘宝店，对下面这些参照点都可以咨询：车头位置参照点，前方车的距离参照点，前方人的距离参照点，后面小车距离参照点，车尾和后轮位置参照点，左右车轮位置参照点，左右60公分安全距离参照点，转弯时右前角或左前角与人或车的距离参照点，等等，问题五：新手驾车如何跑高速 过年回家的时候，老婆的弟弟刚拿到驾照，让我教他开车，这是一个艰巨的任务啊，于是乎，坐在副
驾驶座上的我亲身经历了以下故事事件一
高速上，时速100 公里/小时， 跑在超车道上，我就眼睁睁的看着车往中间隔离带上偏，我看了他一
眼，发现他正在看门上的后反光镜呢，等我意识到再不采取措施就要撞上的时候，反光镜距离隔离带已
经只有10 公分远了，立刻一伸手拉过方向盘急速将车子拉回到路中间，再看他小脸吓的煞白。
我问他，你干嘛呢？ 他说发刚才只顾着看两边反光镜看后面有没有车了，没看前面。 我心里那个哭
啊，我说大哥啊，我不是昨天刚给你讲的永远不要视线离开前面视野超过半秒么？ 他说： 我忘了。。。。。
我说好吧，咱俩小命差点没交代在这里，以后记住啦，哪怕是看两个反光镜，也要遵循“看前，看左，
看前，看右”， 绝对不能“看前，看左，看右，看前” 如果通过反光镜看个东西看不清楚的话，那就看
多次，不要一次花费好几秒钟看别的地方不看前面。 为了让他记住，我说，连续按照顺序看 “前” “ 左”
“前” “右” “前” 10 次。 然后为了加强正确习惯性操作， 我让他找找中控台上吹挡风玻璃的按键 ，要
求是，视线不能离开前方半秒钟。 来回折腾几次后，总算是有一点点小放心。
评论： 这个是很容易出大事故的，只要出事了就是非死即重伤， 各位马路杀手千万要小心哦。事件二。
高速上，时速 100 公里每小时， 依旧是双车道，在右边行驶道上， 我低头看了看手机，发了个邮
件，抬头一看，看到前面行驶道施工呢，人家用很多红色圆锥桶把行驶道封闭了，我看了看左后方，没
车。就等着他往左变道， 结果我眼睁睁着看到越来越近，已经快到了变道极限距离了，他还是没有变
评论： 新手是没有速度感的，也不知道多远的距离是变道的安全距离，也不知道多远的距离是刹车
有效距离。 总之，能提前做的事情一定要提前做。事件三 ：
依旧是两车道高速啊，时速可能有110 公里每小时， 走在超车道上，我看到右侧行驶道上前面有一
辆小车跑的不快，可能时速有90 公里每小时吧，然后又看到那个小车前面不远处有一些小木片和胶布
散落在行驶道上。 按照速度估计，我乘坐的车和小车会同时到达小木片的位置。 我赶快给我弟说：刹
重点别超那个车。 车刚把速度降到和那个小车一样的速度，就看到行驶道上的车稍微有点急的往左变
道躲避前面的木片。如果没有提前刹车的话，那么肯定两部车会撞上了。
我问他，你看到那些木片了么，他说看到了，我又问，你想过那部车可能会往左变道么？ 他说没想
有时候复杂的时候你可能要考虑两部甚至三部车的连锁反应， 只有提前考虑好了，提前规避好了，才
能不出事故。 任何时候都不要想当然的认为别人能看到你，而是要假设别人看不到你。
评论： 新手啊，经验不够，这是很大的问题，也是高速最大的交通隐患。
总结： 没有有经验的老司机带你跑高速超过3 个月的话，强烈建议新手不要自己单独跑高速。问题六：老司机经验分享：上高速如何开车最安全 下边我把我总结出来的经验和大家分享一下,说的不全的，忘大家来积极补充! 一交通工具的选择：如果要出远门，(自驾游除外)能坐飞机不坐火车，能坐火车不坐高客，能做高客绝不开车,能不开车就不开车!最安全的交通工具还是飞机，自己开车实在是很累，容易疲劳驾驶，我在高速上跑一个半小时左右必须要休息半个小时，不然受不了! 二道路的选择：非要开车的话能走高速不走低速!能走大路不走小路!低速路况参差不齐，各种车辆，各种人员，各种险情频发，我有一次为了省点高速费，结果在国道上车拖了N次底，走出了蜗牛的速度，到最后发现是一条断头路，无奈原路返回!(在这赞一下老捷达，真是皮实) 三时间选择：出门在外人生地不熟，天已擦黑尽快找地方休息!上路最好是白天，我在高速上爆胎就是晚上，晚上视线不好，等你看清的时候基本上就是来不及处理的时候!时在破不得以深夜行车时，路遇拦车的千万别停，要是路政查车的会是一帮人，穿制服，夜光棒，夜光停车牌等工具，旁边会有警车，这个可以停，其他的大半夜招手停车的，坚决不能停，撞上去也不停，因为一听倒霉得可能就是你!如非要深夜停车的话，先把钱包手机装好，其他的门都锁好，只开启驾驶室的门! 四高速上行车道的选择：一般人自认为开的是小车，车速快，长期占用超车道，这是不对滴，还记得前一阵子杭州的高客司机被对面飞来的异物刺死的事吗?随被追认为英雄，但命没了，他就是在超车道上被对面飞来的异物击中的!还有很多的不法分子，作案团伙，先派一个人藏在高速中间的隔离带里，不时地向外抛异物钉子石头等，都散到了超车道上!等你轧上了，爆胎了，停车了，就会有很多人上来实施抢劫!所以尽量在中间的车道上行驶，需要超车时上快车道超车，超完了还回到行车道! 五 超速问题：这是个老生常谈的问题，什么车上了高速超速行驶，出了车祸那都浮云!在豪华的车在高速上一旦出事故，那都是车毁人亡!我在高速上见过的事故不少，其中也有很多豪车啊!司机脑袋被挤扁，眼珠子都耷拉到嘴上了!所以大家不要在找什么躲避高速超速拍照的窍门了! 六外出在路上住宿和就餐的选择：高速的服务站那都没问题，就不多说了!重点说说在国道上，尽量的不要在荒郊野地的餐厅和旅店住宿，尽量的走到城市的边缘，在大马路边上的旅店还是可以放心住的!价钱不等，视自己的钱包考虑!最好带上自己的床单和被罩。?米攀值纾??安叫辛礁龆嘈∈贝蛄艘煌坝停?俨叫辛礁龆嘈∈狈祷乩?人都累瘫了，从那以后，我的邮箱绝没少过三分之一的油! 八 高速上遇到堵车或车多车速呈龟速时请尽快找到最近的口下高速，该走国道!因为你不知道要堵到什么时候! 【汽车用品精选店铺推荐榜-建议收藏】 1.车品弘智专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：118179 进入店铺 2.龟派车品专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：79462 进入店铺 3.驾瑞汽车用品专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：54418 进入店铺 4.卓卡车品专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：45124 进入店铺 5.美卡车品专营店 店铺评分：★★★★★周销量：45664 进入店铺 6.豫海汽车用品专营店 店铺评分：★★★★★周销量：28270 进入店铺 7.奔图汽车用品专营店 店铺评分：★★★★★周销量：12246 进入店铺问题七：高速开车疲劳怎么办高速路开车太累怎么办 转一个很详细的，供大家参考！ 1、事前喝红牛、咖啡等饮料。 喝咖啡的作用大家都知道．但是我这般喝绝对不是享受，真是有点受罪．从服务区冲好咖啡，也是一口气喝满一肚子，再好的味道也会成了中药一般．况且一路上冲的咖啡凉了，很多次掐鼻喝下． 2、吃饭不能饱。 不是太饱，是根本不能吃饱了。吃饱了容易犯困，除非你有时间休息睡一觉。否则一定不能吃饱了。但出车前一定要吃一点，空肚子开车同样伤身体。 3、行驶中嚼口香糖之类的东东，吃一些葡萄干、橄榄果、苹果等食物． 嚼口香糖保证你地运动中，通过口香糖的味道刺激和运动性，能有效防止犯困． 葡萄干能补充大脑营养和保证大脑供血． 现在线发现橄榄果可以有效刺激大脑．在贵州买了几包野生橄榄果，回京的晚上，一切犯困绝招失去大功效时，一会嚼一把很管用。 4、和车上的人多说话。 车上的人也要有责任感，长途中不能让司机一个人寂寞地开车，否则司机很容易犯困。 6、驾驶时眼睛不能只盯着前方。 要时常变化前后左右看看，看看风景，远近都瞧瞧，放松一下眼睛和大脑． 7、最多每三小时休息一下。 通常是两个小时左右在服务区休息一下车和人。在高速中轮胎的压力很大，除了保证轮胎没有损坏和超过使用时间，保证胎压情况下，由于高速中产生的热量很容易让轮胎疲劳爆胎，所以休息一下车，冷却轮胎和刹车很有必要。 驾驶两三个小时后，人容易犯困。休息时下车走走，做做操，深呼吸一下，能较快提起精神。 8、适当跟车 跟车是比较省心的驾驶方法。但是跟车其实并不是一件容易的事，而且并不比自我驾驶更轻松。所以跟车一定要跟和自己在水平上、车速上和某些习惯上差不多的车。跟车也不能长时间跟，否则更容易犯困和产生依赖感。 10、时常变化不同速度驾驶。 这样可以减少等速下对速度的疲劳感． 11、适当和别的车飚飚车． 当你实在太困了，建议你最好的办法是在服务区或把车停在安全的地方睡一会。 13、学会自我放松。 比如放松一下肌肉，手不要一直保持一个姿势，活动活动脖子等。 14、提高转速加档。 一定程度提高转速加档对车车有一定好处，也因为车的良好控制和驾驶刺激，以及噪声的变大，会提高驾驶兴趣，体会到城市中不曾或少有的感觉。但平常喜欢高转速加档者可以放马一下。 15、保持一个好心情 心情是决定一切的关健． 再多的经验也总结是一条，当你感到疲劳时，不要硬撑着，休息好是最好的绝招。问题八：上高速公路需要注意什么，我开车开一年了，但是没有上过高速。是什么个流程啊，比如高速费怎么交。 上路前先检查车辆，最好看下百度地图知道路线，明确上下路口。高速路不准倒车、掉头，超车、变道前要多看后视镜，上高速在收费站拿卡，上路提速，（下限60码上限110码），车距要拉远60码60米，100码100米，注意出口标志，减速，出高速在收费站交卡，交费。
上高速一定要遵守交通规则，就不用担心被拍问题九：苏州到西安高速开车怎么走?越详细越好。 楼主你好：
驾车路线：全程约1296.5公里
起点：苏州市
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿馨泓路行驶410米，过馨连桥，左转进入干将西路
2) 沿干将西路行驶470米，过凤凰泾桥，右转进入西环路
3) 沿西环路行驶750米，过新元桥，朝高新区管委会/北环路/沪宁高速/苏虞张公路方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶470米，过来凤东桥，直行进入西环路高架
5) 沿西环路高架行驶5.2公里，过长春桥约1.1公里后，直行进入西环路高架
6) 沿西环路高架行驶10米，直行进入金政街
7) 沿金政街行驶580米，朝沪宁高速方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通
2.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.1公里，直行进入沪蓉高速公路
3.沿沪蓉高速公路行驶37.5公里，过北兴塘大桥，朝南京/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
4.沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过无锡枢钮，直行进入沪蓉高速公路
5.沿沪蓉高速公路行驶21.7公里，过塘河大桥，朝常州(南)/禄口机场/金坛/溧水方向，稍向右转进入横林枢纽
6.沿横林枢纽行驶1.2公里，过横林枢纽约470米后，直行进入常合高速公路
7.沿常合高速公路行驶111.2公里，稍向右转进入骆家边枢纽
8.沿骆家边枢纽行驶680米，直行进入机场高速公路
9.沿机场高速公路行驶9.3公里，过秦淮河大桥，朝南京方向，稍向右转进入机场高速公路
10.沿机场高速公路行驶10米，过秦淮河大桥约860米后，直行进入机场高速公路
11.沿机场高速公路行驶15.6公里，朝南京三桥/南京四桥/G2501方向，稍向右转进入南庄枢纽
12.沿南庄枢纽行驶2.0公里，过将军大道分离立交，直行进入南京绕城高速公路
13.沿南京绕城高速公路行驶13.8公里，过刘村枢纽，直行进入绕越高速公路
14.沿绕越高速公路行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速公路
15.沿沪蓉高速公路行驶12.9公里，朝合肥/浦口/江浦/G40方向，稍向右转进入张店互通
16.沿张店互通行驶1.2公里，过张店枢纽约550米后，直行进入沪蓉高速公路
17.沿沪蓉高速公路行驶106.5公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽
18.沿陇西枢纽行驶560米，过陇西枢纽约120米后，直行进入京台高速公路
19.沿京台高速公路行驶6.0公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路
20.沿合肥绕城高速公路行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路
21.沿沪蓉高速公路行驶38.9公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
22.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪蓉高速公路
23.沿沪蓉高速公路行驶101.2公里，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入沪陕高速公路
24.沿沪陕高速公路行驶491.9公里，过右侧的了沟约1.4公里后，直行进入李营隧道
25.沿李营隧道行驶220米，直行进入沪陕高速公路
26.沿沪陕高速公路行驶2.0公里，过右侧的小沟，直行进入新沟隧道
27.沿新沟隧道行驶180米，直行进入沪陕高速公路
28.沿沪陕高速公路行驶430米，直行进入曹营隧道
29.沿曹营隧道行驶320米，直行进入沪陕高速公路
30.沿沪陕高速公路行驶550米，过右侧的坟院，直行进入柳树营隧道
31.沿柳树营隧道行驶1......余下全文>>
2、不能急打方向盘。
3、不能频繁变道。
4、与前车的距离，必须保持80米以上。
5、最好是双手握方向盘。
1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！
相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！
所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！
2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！
我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
开车时，把孩子放在哪里最安全？
在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：
1、 抱在手上最安全。
你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第......余下全文>>问题二：高速公路怎样开车 一、怎样在高速公路上开车
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题。碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！
这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？2006年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理?
提到车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！
会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速，有辆小车竟然跑203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带......余下全文>>问题三：开车上高速要注意什么？？ 高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！
注： 这个帖子是一名很有责任心的交警写的．
文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．
为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
正文：
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速......余下全文>>问题四：新手“上高速”该怎么开车 上高速前和到高速岔路口前行驶慢点，看清该走哪条道后再加速；无论是转弯还是直行，结合左右轮参照点（小车直线行驶时司机在正常驾驶姿势下眼睛视线通过左雨刮安置点与地面的交点就是左轮要压过的地方，通过右雨刮安置点与地面的交点就是右轮要压过的地方）尽量让车行驶本道中间并尽量离旁车远点。跟车要结合与前车距离参照点（小车直线行驶时司机在正常驾驶姿势下若眼睛视线通过前挡玻璃下沿看到前方小车后轮切地点，则车头与前车车尾相距3米，若看到前车后保险杠下沿，则车头与前车车尾相距2米，若看到前车后保险杠上沿，则车头与前车车尾相距1米）让车与前车保持安全距离，并道超车要在后视镜至少看到后车两个前大灯时并道，且一定要小角度并入并同时通过后视镜看着后车直至并道完成。有一个名叫“新手开车技巧咨询”的淘宝店，对下面这些参照点都可以咨询：车头位置参照点，前方车的距离参照点，前方人的距离参照点，后面小车距离参照点，车尾和后轮位置参照点，左右车轮位置参照点，左右60公分安全距离参照点，转弯时右前角或左前角与人或车的距离参照点，等等，问题五：新手驾车如何跑高速 过年回家的时候，老婆的弟弟刚拿到驾照，让我教他开车，这是一个艰巨的任务啊，于是乎，坐在副
驾驶座上的我亲身经历了以下故事事件一
高速上，时速100 公里/小时， 跑在超车道上，我就眼睁睁的看着车往中间隔离带上偏，我看了他一
眼，发现他正在看门上的后反光镜呢，等我意识到再不采取措施就要撞上的时候，反光镜距离隔离带已
经只有10 公分远了，立刻一伸手拉过方向盘急速将车子拉回到路中间，再看他小脸吓的煞白。
我问他，你干嘛呢？ 他说发刚才只顾着看两边反光镜看后面有没有车了，没看前面。 我心里那个哭
啊，我说大哥啊，我不是昨天刚给你讲的永远不要视线离开前面视野超过半秒么？ 他说： 我忘了。。。。。
我说好吧，咱俩小命差点没交代在这里，以后记住啦，哪怕是看两个反光镜，也要遵循“看前，看左，
看前，看右”， 绝对不能“看前，看左，看右，看前” 如果通过反光镜看个东西看不清楚的话，那就看
多次，不要一次花费好几秒钟看别的地方不看前面。 为了让他记住，我说，连续按照顺序看 “前” “ 左”
“前” “右” “前” 10 次。 然后为了加强正确习惯性操作， 我让他找找中控台上吹挡风玻璃的按键 ，要
求是，视线不能离开前方半秒钟。 来回折腾几次后，总算是有一点点小放心。
评论： 这个是很容易出大事故的，只要出事了就是非死即重伤， 各位马路杀手千万要小心哦。事件二。
高速上，时速 100 公里每小时， 依旧是双车道，在右边行驶道上， 我低头看了看手机，发了个邮
件，抬头一看，看到前面行驶道施工呢，人家用很多红色圆锥桶把行驶道封闭了，我看了看左后方，没
车。就等着他往左变道， 结果我眼睁睁着看到越来越近，已经快到了变道极限距离了，他还是没有变
评论： 新手是没有速度感的，也不知道多远的距离是变道的安全距离，也不知道多远的距离是刹车
有效距离。 总之，能提前做的事情一定要提前做。事件三 ：
依旧是两车道高速啊，时速可能有110 公里每小时， 走在超车道上，我看到右侧行驶道上前面有一
辆小车跑的不快，可能时速有90 公里每小时吧，然后又看到那个小车前面不远处有一些小木片和胶布
散落在行驶道上。 按照速度估计，我乘坐的车和小车会同时到达小木片的位置。 我赶快给我弟说：刹
重点别超那个车。 车刚把速度降到和那个小车一样的速度，就看到行驶道上的车稍微有点急的往左变
道躲避前面的木片。如果没有提前刹车的话，那么肯定两部车会撞上了。
我问他，你看到那些木片了么，他说看到了，我又问，你想过那部车可能会往左变道么？ 他说没想
有时候复杂的时候你可能要考虑两部甚至三部车的连锁反应， 只有提前考虑好了，提前规避好了，才
能不出事故。 任何时候都不要想当然的认为别人能看到你，而是要假设别人看不到你。
评论： 新手啊，经验不够，这是很大的问题，也是高速最大的交通隐患。
总结： 没有有经验的老司机带你跑高速超过3 个月的话，强烈建议新手不要自己单独跑高速。问题六：老司机经验分享：上高速如何开车最安全 下边我把我总结出来的经验和大家分享一下,说的不全的，忘大家来积极补充! 一交通工具的选择：如果要出远门，(自驾游除外)能坐飞机不坐火车，能坐火车不坐高客，能做高客绝不开车,能不开车就不开车!最安全的交通工具还是飞机，自己开车实在是很累，容易疲劳驾驶，我在高速上跑一个半小时左右必须要休息半个小时，不然受不了! 二道路的选择：非要开车的话能走高速不走低速!能走大路不走小路!低速路况参差不齐，各种车辆，各种人员，各种险情频发，我有一次为了省点高速费，结果在国道上车拖了N次底，走出了蜗牛的速度，到最后发现是一条断头路，无奈原路返回!(在这赞一下老捷达，真是皮实) 三时间选择：出门在外人生地不熟，天已擦黑尽快找地方休息!上路最好是白天，我在高速上爆胎就是晚上，晚上视线不好，等你看清的时候基本上就是来不及处理的时候!时在破不得以深夜行车时，路遇拦车的千万别停，要是路政查车的会是一帮人，穿制服，夜光棒，夜光停车牌等工具，旁边会有警车，这个可以停，其他的大半夜招手停车的，坚决不能停，撞上去也不停，因为一听倒霉得可能就是你!如非要深夜停车的话，先把钱包手机装好，其他的门都锁好，只开启驾驶室的门! 四高速上行车道的选择：一般人自认为开的是小车，车速快，长期占用超车道，这是不对滴，还记得前一阵子杭州的高客司机被对面飞来的异物刺死的事吗?随被追认为英雄，但命没了，他就是在超车道上被对面飞来的异物击中的!还有很多的不法分子，作案团伙，先派一个人藏在高速中间的隔离带里，不时地向外抛异物钉子石头等，都散到了超车道上!等你轧上了，爆胎了，停车了，就会有很多人上来实施抢劫!所以尽量在中间的车道上行驶，需要超车时上快车道超车，超完了还回到行车道! 五 超速问题：这是个老生常谈的问题，什么车上了高速超速行驶，出了车祸那都浮云!在豪华的车在高速上一旦出事故，那都是车毁人亡!我在高速上见过的事故不少，其中也有很多豪车啊!司机脑袋被挤扁，眼珠子都耷拉到嘴上了!所以大家不要在找什么躲避高速超速拍照的窍门了! 六外出在路上住宿和就餐的选择：高速的服务站那都没问题，就不多说了!重点说说在国道上，尽量的不要在荒郊野地的餐厅和旅店住宿，尽量的走到城市的边缘，在大马路边上的旅店还是可以放心住的!价钱不等，视自己的钱包考虑!最好带上自己的床单和被罩。?米攀值纾??安叫辛礁龆嘈∈贝蛄艘煌坝停?俨叫辛礁龆嘈∈狈祷乩?人都累瘫了，从那以后，我的邮箱绝没少过三分之一的油! 八 高速上遇到堵车或车多车速呈龟速时请尽快找到最近的口下高速，该走国道!因为你不知道要堵到什么时候! 【汽车用品精选店铺推荐榜-建议收藏】 1.车品弘智专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：118179 进入店铺 2.龟派车品专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：79462 进入店铺 3.驾瑞汽车用品专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：54418 进入店铺 4.卓卡车品专营店 店铺评分：★★★★★ 周销量：45124 进入店铺 5.美卡车品专营店 店铺评分：★★★★★周销量：45664 进入店铺 6.豫海汽车用品专营店 店铺评分：★★★★★周销量：28270 进入店铺 7.奔图汽车用品专营店 店铺评分：★★★★★周销量：12246 进入店铺问题七：高速开车疲劳怎么办高速路开车太累怎么办 转一个很详细的，供大家参考！ 1、事前喝红牛、咖啡等饮料。 喝咖啡的作用大家都知道．但是我这般喝绝对不是享受，真是有点受罪．从服务区冲好咖啡，也是一口气喝满一肚子，再好的味道也会成了中药一般．况且一路上冲的咖啡凉了，很多次掐鼻喝下． 2、吃饭不能饱。 不是太饱，是根本不能吃饱了。吃饱了容易犯困，除非你有时间休息睡一觉。否则一定不能吃饱了。但出车前一定要吃一点，空肚子开车同样伤身体。 3、行驶中嚼口香糖之类的东东，吃一些葡萄干、橄榄果、苹果等食物． 嚼口香糖保证你地运动中，通过口香糖的味道刺激和运动性，能有效防止犯困． 葡萄干能补充大脑营养和保证大脑供血． 现在线发现橄榄果可以有效刺激大脑．在贵州买了几包野生橄榄果，回京的晚上，一切犯困绝招失去大功效时，一会嚼一把很管用。 4、和车上的人多说话。 车上的人也要有责任感，长途中不能让司机一个人寂寞地开车，否则司机很容易犯困。 6、驾驶时眼睛不能只盯着前方。 要时常变化前后左右看看，看看风景，远近都瞧瞧，放松一下眼睛和大脑． 7、最多每三小时休息一下。 通常是两个小时左右在服务区休息一下车和人。在高速中轮胎的压力很大，除了保证轮胎没有损坏和超过使用时间，保证胎压情况下，由于高速中产生的热量很容易让轮胎疲劳爆胎，所以休息一下车，冷却轮胎和刹车很有必要。 驾驶两三个小时后，人容易犯困。休息时下车走走，做做操，深呼吸一下，能较快提起精神。 8、适当跟车 跟车是比较省心的驾驶方法。但是跟车其实并不是一件容易的事，而且并不比自我驾驶更轻松。所以跟车一定要跟和自己在水平上、车速上和某些习惯上差不多的车。跟车也不能长时间跟，否则更容易犯困和产生依赖感。 10、时常变化不同速度驾驶。 这样可以减少等速下对速度的疲劳感． 11、适当和别的车飚飚车． 当你实在太困了，建议你最好的办法是在服务区或把车停在安全的地方睡一会。 13、学会自我放松。 比如放松一下肌肉，手不要一直保持一个姿势，活动活动脖子等。 14、提高转速加档。 一定程度提高转速加档对车车有一定好处，也因为车的良好控制和驾驶刺激，以及噪声的变大，会提高驾驶兴趣，体会到城市中不曾或少有的感觉。但平常喜欢高转速加档者可以放马一下。 15、保持一个好心情 心情是决定一切的关健． 再多的经验也总结是一条，当你感到疲劳时，不要硬撑着，休息好是最好的绝招。问题八：上高速公路需要注意什么，我开车开一年了，但是没有上过高速。是什么个流程啊，比如高速费怎么交。 上路前先检查车辆，最好看下百度地图知道路线，明确上下路口。高速路不准倒车、掉头，超车、变道前要多看后视镜，上高速在收费站拿卡，上路提速，（下限60码上限110码），车距要拉远60码60米，100码100米，注意出口标志，减速，出高速在收费站交卡，交费。
上高速一定要遵守交通规则，就不用担心被拍问题九：苏州到西安高速开车怎么走?越详细越好。 楼主你好：
驾车路线：全程约1296.5公里
起点：苏州市
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿馨泓路行驶410米，过馨连桥，左转进入干将西路
2) 沿干将西路行驶470米，过凤凰泾桥，右转进入西环路
3) 沿西环路行驶750米，过新元桥，朝高新区管委会/北环路/沪宁高速/苏虞张公路方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶470米，过来凤东桥，直行进入西环路高架
5) 沿西环路高架行驶5.2公里，过长春桥约1.1公里后，直行进入西环路高架
6) 沿西环路高架行驶10米，直行进入金政街
7) 沿金政街行驶580米，朝沪宁高速方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通
2.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.1公里，直行进入沪蓉高速公路
3.沿沪蓉高速公路行驶37.5公里，过北兴塘大桥，朝南京/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
4.沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过无锡枢钮，直行进入沪蓉高速公路
5.沿沪蓉高速公路行驶21.7公里，过塘河大桥，朝常州(南)/禄口机场/金坛/溧水方向，稍向右转进入横林枢纽
6.沿横林枢纽行驶1.2公里，过横林枢纽约470米后，直行进入常合高速公路
7.沿常合高速公路行驶111.2公里，稍向右转进入骆家边枢纽
8.沿骆家边枢纽行驶680米，直行进入机场高速公路
9.沿机场高速公路行驶9.3公里，过秦淮河大桥，朝南京方向，稍向右转进入机场高速公路
10.沿机场高速公路行驶10米，过秦淮河大桥约860米后，直行进入机场高速公路
11.沿机场高速公路行驶15.6公里，朝南京三桥/南京四桥/G2501方向，稍向右转进入南庄枢纽
12.沿南庄枢纽行驶2.0公里，过将军大道分离立交，直行进入南京绕城高速公路
13.沿南京绕城高速公路行驶13.8公里，过刘村枢纽，直行进入绕越高速公路
14.沿绕越高速公路行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速公路
15.沿沪蓉高速公路行驶12.9公里，朝合肥/浦口/江浦/G40方向，稍向右转进入张店互通
16.沿张店互通行驶1.2公里，过张店枢纽约550米后，直行进入沪蓉高速公路
17.沿沪蓉高速公路行驶106.5公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽
18.沿陇西枢纽行驶560米，过陇西枢纽约120米后，直行进入京台高速公路
19.沿京台高速公路行驶6.0公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路
20.沿合肥绕城高速公路行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路
21.沿沪蓉高速公路行驶38.9公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
22.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪蓉高速公路
23.沿沪蓉高速公路行驶101.2公里，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入沪陕高速公路
24.沿沪陕高速公路行驶491.9公里，过右侧的了沟约1.4公里后，直行进入李营隧道
25.沿李营隧道行驶220米，直行进入沪陕高速公路
26.沿沪陕高速公路行驶2.0公里，过右侧的小沟，直行进入新沟隧道
27.沿新沟隧道行驶180米，直行进入沪陕高速公路
28.沿沪陕高速公路行驶430米，直行进入曹营隧道
29.沿曹营隧道行驶320米，直行进入沪陕高速公路
30.沿沪陕高速公路行驶550米，过右侧的坟院，直行进入柳树营隧道
31.沿柳树营隧道行驶1......余下全文>>
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