汽车如何上马路牙子

汽车如何上马路牙子

汽车上有台阶的便道，一般称之为上马路牙子。轿车前轮一般都是独立悬挂，出于对悬挂的保护，能不上马路牙子最好不上！如果非上不可，而且前提是你要上的马路牙子目测或者下车看看不会托底，需要注意：
首先，尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；
其次要注意，请不要90度角或者极小的角度上马路牙子，这样操作对悬挂和轮胎都很不好。
上马路牙子的正确操作是：选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门，闯上台阶。
如果空间允许，尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右后轮－左前轮－左后轮。
第三，如果只能小角度接近台阶，那么在闯上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。
如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，记得速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是要用一挡大油门的扭矩爬上去（防止震荡托底）。
第四，小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎中的一种。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，这条轮胎也就废了。那代价可就大了。
特别需要注意的是，上了马路牙子，最好整车四个轮子都上去；如果不能都上去，最好两个前轮都上去。最坏的状态是只有一个前轮上去了其余三个轮子没上去就这么停着；或者只有一侧的两个轮子上去了另一侧的两个轮子没上去。这两种停车方式都对悬挂不好。时间短就没事。

千万不要侧着45度上马路牙！不少马路牙子的高度至少有12厘米，有些甚至达到20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线（例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心）。最好垂直慢速开上去！这样对轮胎还好一些！

汽车上有台阶的便道
，一般称之为 上马路牙子
。轿车前轮一般都是独立悬挂，出于对悬挂的保护，能不上马路牙子最好不上！如果非上不可，而且前提是你要上的马路牙子目测或者下车看看不会托底，需要注意：
首先，尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；
其次要注意，请不要90度角或者极小的角度上马路牙子，这样操作对悬挂和轮胎都很不好。
上马路牙子的正确操作是：选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门，闯上台阶。
如果空间允许，尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右后轮－左前轮－左后轮。
第三，如果只能小角度接近台阶，那么在闯上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。
如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，记得速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是要用一挡大油门的扭矩爬上去（防止震荡托底）。
第四，小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎中的一种。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，这条轮胎也就废了。那代价可就大了。
特别需要注意的是，上了马路牙子，最好整车四个轮子都上去；如果不能都上去，最好两个前轮都上去。最坏的状态是只有一个前轮上去了其余三个轮子没上去就这么停着；或者只有一侧的两个轮子上去了另一侧的两个轮子没上去。这两种停车方式都对悬挂不好。时间短就没事。

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