沙特阿拉伯缺水问题

①研究为什么利用南极冰山来解决沙特缺水是必须的选择；②研究其他措施（如海水淡化、利用地下水、跨流域调水）的局限性；③研究利用南极冰山来解决沙特缺水的有利条件。（如资源的量和质、运输方式的可行性、技术方面的可行性）；④从经济等角度研究可行性；⑤成立广告宣传部，宣传该计划的好处，说服沙特等世界缺水国家接收这一计划，等等。 ①研究冰山的选择（经纬度位置、冰山的大小、形状等）；②研究冰山的装运和包装；③研究推进的动力设备和要求；④研究如何减小冰山水体的损耗，等等。 ①假如目前在南纬65°04′，东经75°45′处有一座巨大的冰山，如何在地图上找到冰山的位置？②研究如何利用洋流和风力来提供最佳的动力，研究运输的最佳时间，并在世界空白图中绘出运输路线图（利用材料：洋流图、气压带风带图）；③分析在运输过程中可能出现的危险（如有无地震、海啸、飓风等灾害）；④利用沙特沿海的海岸线等深线图、地形特征及城市的分布信息，选择最佳的到达港口，并叙述理由，等等。 ①研究本解决方案的不利因素；②研究本解决方案的不良后果；③对三个小组发言中的漏洞进行质询，等等。

1、南极是世界上最好最大的水库。2、海水淡化，成本较高，且供应量有限；水资源本身不足，光靠节约用水、节水灌溉，无法从根本上解决用水紧张的问题。3、南极洲是人类最大的淡水资源库，且很少受到污染，水质极好。
我只知道这三个

用南极冰山来解决他们水资源短缺的方法短期内临时救急是可行的。而且他们确实那样干过。但从长远来看此法不可取。对地球环境的影响不可忽视。因为这等于人为加速南极冰川融化。对全球海洋和气候将产生深远的影响。所以许多国际环保组织对此严厉批评。绿色和平组织还曾派船只前去拦截。若要真的执行的话应选择最佳的航线来节省资金。首先要经澳大利亚西岸，那里的西澳寒流可帮助 船支北上，经过印尼之后，到达孟加拉湾南部海域。在夏季此海域盛形向西的季风洋流，而且强大的东南信风也会使船支节省更多的能源！之后就到达了阿拉伯海，直接沿伊朗沿岸行进，从”油闸“霍尔木兹海峡进入，此处有由阿拉泊海到波斯湾的密度流，又是顺水，越过了波斯湾就到了沙特本土了！ 有的科学家曾提出过运输冰山形式水的构想。他们甚至还想出了将百吨重的冰山从南极洲运往沙特阿拉伯的几种可能的方案。 联想到目前的科技水平，大抵可以通过以下三个方案来运输冰山： 1.以液态形式：但这需要花大量的资金来融化冰山； 2.以小冰块的形式：尽管这样会节省大量的资金，但花费在各种设备上的投入必将增加； 3.以大冰块的形式：尽管这种方法资金投入少，但可能会造成许多严重的装载问题。 由于这三种方法的资金投入都非常大，因此，无论采用哪种方法，运输冰山的成本都特别高。而目前，操作及运输设备方面的技术水平还不具备处理如此大密度、大面积重物的条件。同时，有冰山的地区（南极洲和格陵兰岛）也不适合这些重型设备和机械的操作。此外，地球上现在还没有能够承担运输这种巨型冰块任务的船只。 他的方法可能吗 这也便是工程师卡米德•克哈里多夫为何提出运输冰山问题的新方案的原因，这个方案充分考虑到冰山处理方法、工具，船只的建造以及运输方法等各方面的因素。所有这些建议都申请了专利。更重要的是，与核能水脱盐工厂的生产成本相比，该方案中涉及的高质量纯净水的成本降低了。美国现代化脱盐工厂每生产1升的水，所需成本是6美元，而使用克哈里多夫的技术，每融化1升的冰山水，只需1美分。

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