朗逸卡罗拉哪个耐用,卡罗拉与朗逸哪个耐用

朗逸卡罗拉哪个耐用,卡罗拉与朗逸哪个耐用

说实话，真心不想推荐日本货。
但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。
如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。
另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。
如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。
A级别车里面少数的几款独立悬挂的汽车。朗逸是非独立悬挂的。
另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。
朗逸的话是两年六万公里。
不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。
我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。
另外雨刮也是一直异响，弄不好。
上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。
（明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了）
福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。
另外福克斯现在的双离合建议不要买。
上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。
自动档的话，直接搞个四档手自一体的好啦。可靠稳定。
一般市区开开很够啦。高速会比较费油一点。
不过可以从维修费用之中赚回来。
自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。
朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。
如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五
（爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。）
朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。
另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧，
就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回，
之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。
现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。

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