智能适时四驱是什么鬼，为毛这么多的四驱SUV都用它

智能适时四驱是什么鬼，为毛这么多的四驱SUV都用它

理论上是这样的：轮端感应器感受到轮胎打滑，传信号到电脑，电脑启动电控离合器将后桥接通，通过后轮的驱动力来恢复车辆的行进能力。
实际上是这样的：电控离合（乃至早期干脆就利用硅油遇热膨胀的原理来接通后桥）实现的四驱状态很短暂，要么因为前桥打滑消失而断开后驱，要么接通后桥仍旧无法摆脱打滑，再就是后桥接通后和前桥一起打滑，所以四驱状态是不稳定的。
结论是这样的：所谓适时四驱就是你根本不知道它现在是几驱，它只是理论上能四驱而已。但是，这样就可以叫做“四驱”了，结构简单，价格低廉，主要是为了卖点而存在。

你好朋友，这是套电子动态控制四驱系统。

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