行人如何预防交通事故

行人如何预防交通事故

问题一：行人怎样预防道路交通事故 随着科技进步和经济建设的飞速发展，水、陆、空交通运输日益发达、完善。但由于一些主客观原因，交通事故也不断发生，给人类的生命和财产造成了不少的损失。如果大家都能够遵守交通规则，注意预防交通事故的发生，那么就能够有效地减少事故的发生及不必要的财产损失。下面我们讲讲怎样预防交通事故的发生。
道路交通安全常识
机动车驾驶员交通事故预防要点：
机动车驾驶员应该自觉遵守道路交通管理法规，文明开车，坚持做到“十要十不开”，确保行车安全。
一要自觉遵守交通法规，不开违章车；
二要经常做好车辆保养，不开带病车；
三要注意劳逸结合，不开疲劳车；
四要做到安全装载，不开超载车
五要按规定车道行驶不开急躁车；
六要做到文明礼让，不开睹气车；
七要按照规定车速，不开英雄车；
八要超车注意迎面来车，不开莽撞车；
九要掌握行车规律，不开盲目车；
十要坚持预防为主，不开冒险车；
非机动车驾驶人交通事故预防要点：
非机动车包括自行车、三轮车、人力车、残疾人专用
车和助动车。非机动车驾驶人应当具有自身保护意识，自觉遵守道路交通管理法规，文明骑车，坚持做到“十不要”，养成良好的骑车习惯。
一不要闯红灯，或推行、绕行闯越红灯；
二不要在禁行道路、路段或机动车道内骑车；
三不要在人行道上骑车；
四不要在市区或城镇道路上骑车带人；
五不要双手离把或攀扶其他车辆或手中持物；
六不要牵引车辆或被其他车辆牵引；
七不要扶身并行、互相追逐或曲折行驶；
八不要争道抢行，急转猛拐；
九不要酒醉后骑车；
十不要擅自在非机动车工安装电动机、发动机。
行人的道路交通事故预防要点：
行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，掌握行人交通安全特点，防止交通事故。
行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走。
横过车行道时须走人行横道；有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯走；没有交通信号控制的，须注意车辆，不要追逐猛跑；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。
横过没有人行横道的车行道，须看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。
横过没有人行横道的道路时须直行通过，不要图方便、走捷径、或在车前车后乱穿马路。
不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。
不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。
不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。
不要进入高速公路、高架道路或者有人行隔离设施的机动车专用道。
学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。
高龄老人上街最好有人搀扶陪同。问题二：如何预防交通事故的发生，行人怎样预防交通事故 一慢二看三通过，别有事没事在道路上戴着耳机、看手机，远离大货车、泥头车、水泥车、公交车、客车。问题三：行人过马路怎么防止发生车祸 有天桥的路口走天桥，没天桥的路口按信号灯指示走斑马线。并且时刻留意身边的女司机，发行女司机后应立刻停止过马路，并迅速躲进周边钢筋混凝土结构的建筑之中，待女司机远去之后再从新准备过马路。问题四：关于如何预防道路交通事故的几点浅见 据统计，烟台市目前，车辆的拥有量为10户家庭当中有7户家庭拥有自家的私家车，不少家庭购买第2辆私家车的现象。因此，目前全国各地造成道路车辆拥挤堵塞、交通事故频发，市区内车辆刮擦事故时有发生，每年大约以15%的比例上升，这也成了公安交通安全管理部门的一大工作难题，就如何保证道路交通安全，形成安全、有序、畅通、和谐的局面,已成为不得不高度重视的问题。谈到交通安全，就要先看一看交通违法行为，当前道路上各种交通违法行为大量存在，有很大一部分驾驶员无视交通安全法律法规，肆意违法；大量行人乱穿马路、翻越中央隔离护栏，视自己的生命为儿戏，自行车、摩托车横冲直撞，随意穿行、变更车道，为交通安全埋下较多的隐患。 一、分析影响道路交通安全的主要构成因素 谈及日常出行安全，主要就是预防道路交通事故的发生，大家都知道事故有可能发生在任何人的身上，只要在公路上或者街道上，每一分钟都有可能出现交通事故，或因交通事故造成死亡、受伤、致残，留下终身遗憾。那么是什么原因致使交通事故多发的呢？究其原因就是人、车、路等原因。 一是人的因素。众所周知交通参与者发生道路交通事故的主要原因是人为造成的，人为因素主要包括感知错误、判断错误、反应操作错误，以及生理原因等方面；道路交通事故都是因交通参与者违反了道路交通安全管理法律法规造成的，而交通参与者交通安全意识淡薄又是违法的重要原因，所以说人是确保交通安全的最主要因素；反之，交通参与者的道路交通安全意识强，就违法少、事故少、秩序好。在日常的事故处理当中，由于当时交通参与者的感知错误、判断错误造成的交通事故占交通事故总量的95%以上；反应操作错误和生理原因造成交通事故的各占2%左右。 二是车的因素。道路发生交通事故在排除人为的因素以外，那就是车的因素影响最大，机动车影响道路交通安全，在相对的安全速度以外那就是车辆的机械性能和安全性能，主要是制动性和操纵稳定性，其中最重要的是汽车的制动性；另外还有车辆的转向性操作和灯光利用等也不可忽视。在日常的事故处理当中，车辆的因素主要体现在运输类车辆，包括客运和货运车辆，这部分车辆的车主往往为了追求利益最大化，而忽视车辆的维修和保养，有的车辆甚至会出现脱审的情况，为交通安全埋下了隐患。 三是路的因素。发生道路交通事故在排除人为因素、车辆因素以外，那就是道路通行条件不良，安全配套设施不全导致的交通事故发生原因，譬如弯道、坡道、桥梁、人行道、路口、施工路段等极易发生交通事故，而从交通事故多发点和多发段的存在上，就说明了道路通行条件与交通事故的密切相连关系。 四是环境的因素。这里所讲的道路通行环境因素，主要是指自然气象条件，比如雨、雪、雾、冰等恶劣天气；在道路通行中，每当遇到一次恶劣天气环境，都会有人付出生命的代价，特别是冰雪、雨雾路面。同时，道路照明情况也影响着交通安全，夜间有路灯照明的道路交通事故就相对较少，所以要求驾驶员在没有照明的道路上行车，一定要降低车速、注意观察。近期，本市出现连续的强降雨天气，车辆之间发生的刮擦事故量有所上升，就是因为雨天，造成驾驶员视线不好，判断错误引起的。 二、造成道路事故的主要交通违法行为 近年来，由于机动车辆的迅猛增加，交通事故对人们的安全出行已经构成了严重的威胁，为有效预防道路交通事故的发生，就必须得找出容易引发交通事故的违法行为，才能做到积极应对预防。那么，哪些违法行为容易造成交通事故呢？下面归纳总结以下几点： 一是超速行使。我们常在公路上能见到“车速快，事故来，十次事故九次快”的强力提醒，这是引发交通事故的主要原因，是事实的总结，从对交通事故发生率的比例上足以说明因超速......余下全文>>问题五：驾驶员应如何预防交通事故？ 机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇有行人通过的，应当让行；机动车行经没有交通信号的道路时遇有行人横过道路应当避让，不能疲劳驾驶等等。以下是具体遇到的情况时要安全驾驶：
1、遇到缺乏交通经验的行人时安全驾驶2、遇到麻痹大意的行人时安全驾驶3、遇到顾物忘却安全的行人时安全驾驶4、遇到沉思的行人时安全耽驶5、遇到儿童和老人时安全驾驶6、遇到聋、哑、盲等残疾人7、遇到受气候影响的行人时安全驾驶8、遇到精神失常的行人时安全驾驶9、遇到结伴而行的行人时安全驾驶10、遇到突然横穿道路的行人时安全驾驶问题六：怎样认定行人过马路的交通事故 在认定机动车与行人横过马路发生的交通事故时，应考虑交通法保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。下面，法律快车小编为您详细介绍关于机动车与行人横过马路的交通事故认定应考虑的问题。
《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。《道路交通安全法》第六十二条规定：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
行人在没有交通信号的路段横过机动车道时，虽属借道通行，但在此情况，机动车有避让行人的义务，同时行人也有确保安全的义务。这是行人在没有交通信号控制的路段横过道路的特殊通行规定。认定行人在没有交通信号的路段横过道路与机动车发生交通事故时，以机动车在机动车道相对行人有先行权这一指导思想来划分事故责任 由于行人横过道路时存在没有主动避让机动车的过错，认定此类事故责任时往往先确定行人侵犯机动车的路权，再看机动车有无违章行为，如果机动车存在与事故有因果关系的违章行为，再根据违章在事故中的作用大小不同程度地减轻行人的责任。　　在认定机动车与行人横过道路发生的交通事故责任时，应考虑以下两个问题：
第一、行人横过道路与机动车发生事故的特殊原则的使用仅限于《道路交通安全法》第四十七条第二款的情形，即行人在没有交通信号的路面上横过道路与机动车发生事故的情形，并非适用于所有行人与机动车发生的事故。《道路交通安全法》第七十六条所规定的，机动车与行人或非机动车发生交通事故后所承担的责任，仅限于民事责任，并非交通事故责任。
第二、客观对待不同交通参与者的交通特性。《道路交通安全法》着重保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。在分析机动车与行人发生的交通事故时，不但要立足于法律法规，还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。机动车相对行人来说，速度快，但操作不灵活，驾驶员在行车过程中如遇险情，控制能力低。行人则速度慢，但行动灵活，控制能力强。行人在横过道路时，其观察交通环境的能力强于机动车在运行中观察行人动态的能力，在认定机动车与行人的交通事故时，不能一味强调法律条文而忽视机动车和行人的交通特性。既不能要求机动车象行人那样灵活控制，也不能要求行人象机动车那样行动迅速。问题七：汽车撞行人如何处理？ 1、交警扣车你不用交停车费，到时别被停车场诈你。交警出了处理书你就可以去提取回车，交警不给你就去行政复议闹。不用交押金。
2、对方的赔偿、你的修车费都是保险出。对方的要求你不要理，全部推给保险处理。问题八：机动车与行人发生交通事故怎么处理 机动车如果无责，行人的医疗费、护理费、误工费等等总计1000元以内由机动车的强制保险承担（没保险的驾驶人自己承担），超过1000的部分行人自己承担；
只要机动车一方有责任，行人的医疗费、护理费、误工费等等总计1万元以内由机动车的强制保险承担（没保险的驾驶人自己承担），超过1万的部分按责任分摊，不过分摊的时候会稍微偏向行人一方，比如同等责任的话机动车承担6成，行人承担4成。问题九：结合个人谈谈如何在行驶中避免交通事故 一、做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统，它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，达到安全行驶的目的。实际上汽车安全行驶系统也是非常复杂的系统。如：汽车驾驶员自身素质包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术；驾驶员操作行为包括操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法；车辆技术状况包括：整车技术性能，发动机总成技术性能，底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。这人复杂内的各个因素相互联系、相互影响、相互作用，各因素对于总的系统的重要性尽管并不一致，但在一定条件下会发生转化，在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。在汽车安全系统中要达到安全的目的起决定作用的是“驾驶员行车素质”在驾驶员素质中思想素质，身体素质又是起决定作用的因素，即没有良好的思想素质和必需的身体素质，就不能发挥具有安全行车知识和驾驶技术的作用。如果其它因素都具备只是“精神状态”不佳也会破坏驾驶员安全行车素质，驾驶员素质的决定性是有条件的，如果在行车，并停止其开车则有“素质”引起的可能性就被消除。如果驾驶员素质条件具备，但是在行驶中出现不当的操纵行为或车辆技术状态不佳，也就可能破坏安全行车，此时，起决定作用的就是操纵行为，或车辆故障。二、做为汽车驾驶员要熟悉和掌握“信息处理特性” 来源：考试大1、要正确处理信息。 在路途中，驾驶员通过自己的感官收集来自道路、交通等的各种信息，经过分析判断做出各种操作动作，通过汽车各个操纵机构使其做出相应的运动，一次控制的结果如车速与方向往往与希望有偏差，此时汽车的运动情况又做为新的信息反馈给驾驶员、驾驶员将其头脑中的予定值进行比较，判断出误差量再做出修正误差的操纵动作，如此的反馈不断通过多次控制，最终达到安全行驶的目的，如果由于外界干扰或内部的其它原因造成驾驶员对信息判断失误或者汽车控制失调造成行驶状况同予定目标间的误差无法消除时，则将会造成出现事故的可能性，通过上述分析可以看出，从实质上看事故是由于系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息的反应错误所致。因此，事故的出现既具有偶然性，也具有必然性，从总体上讲，事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测是偶然发生的，但从每一件事故的起因及发生过程分析都具有其内在的原因，如果能够采取措施消除这些内在的原因则这类事故就可以避免，这就是事故的“必然性”所在。如“雾天行车”时有视线不清的信息，“弯路行车”车速快有离心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，异常交通有需要提高警惕的信息等。包括驾驶员、车辆在内的汽车安全行驶系统如果对这些信息不仅接受，而且通过内部协调后，做出必须的正确反应，或者通过反馈系统修正达到正确反应，就可以避免事故实现安全行车，因此通过系统分析、能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性，对于驾驶员都会有积极的意义，可以增长消除事故的信息，抛掉“撞大运”的思想，切实做好安全工作。 在事故中，也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的，往往事到关头什么措施都来不及，这些事例往往成为驾驶员认为“事故难防”的理由，事实如果驾驶员平时能注意学习安全行车知识，行车中除注意危险对象的直接信息外，还能注意交通环境中的间接信息，并相应采取措施，上述情况下仍可避免事故。2、尽量减少和避免信息的“丢失”。因驾驶员接受和处理......余下全文>>

对的，就是这个意思

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