高泡弄花汽车真皮座椅怎么办

高泡弄花汽车真皮座椅怎么办

试下喷点水，用熨斗熨一下，切记一定得喷水。如果不行的话，只有更换新的真皮。

　　真皮皱的原因：

　　第一，可能你所有的真皮座椅材料有问题。

　　第二，可能泡水时间过久，发生水解或高温环境下，油膜被破坏，油脂挥发走失，因而皮革内部纤维之间就会相互粘结在一起，从而使真皮才起皱。

　　平时应注意真皮保养：

　　1、汽车皮椅尽量要距热源两英尺的位置，如离热源太近会导致皮革干裂;

　　2、不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色，尤其是开敞篷跑车的朋友们，不要为了拉风一时，损皮一世。

　　3、经常实施清洁保养，每周使用吸尘器吸去尘灰;

　　4、在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，应用棉纸或柔软毛巾擦干，避免刮伤真皮，也可以在阴凉通风处自然风干。

　　5、切忌用化学清洗剂清洗。并且少用所谓的皮革保护剂，保护剂会令真皮产生依赖性，如停止使用皮子就会暗淡无光。

　　生活妙招：透明皂清洗真皮座椅

　　用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅(褶皱处可反复擦拭)。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，用清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。 皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。 第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。 第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。 第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。 第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。 一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。 皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦： 1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。 2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。 3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。 4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。 各有所长 真皮座椅和绒布座椅的优缺点 说到真皮座椅的优点，当然要有提高汽车配备档次这一点，让汽车能够在视觉上、触觉上，甚至在味觉上都有一个好的心理感觉，而且可使汽车增色不少。除了这一层的心理因素，真皮座椅还有其他的引人之处。 真皮座椅不像绒布座椅那么容易藏污纳垢，顶多只是灰尘落在座椅的表面，不会堆积在座椅的较深处而不易清理。皮椅另一优点是它的散热性比绒布座椅要好，在炎热的夏日，真皮座椅只会表面较热，轻拍几下。热气会很快消散。基于这个特性，长时间坐在皮椅上时，也会将体热散去，而不像绒布座椅那么吸热。 真皮座椅也有不足之处。首先使用起来要尽量避免触到尖锐的物品，以免使真皮表面损伤。其次真皮座椅受热后会出现老化现象，如果不理会，就会早早失去光泽，让你找不到真皮座椅的优越感。还有一点，真皮座椅在乘坐感上要比绒布座椅滑，虽然厂家在座椅表面做皱格或反皮处理，以降低滑感，但与绒布比，同一椅型真皮座椅的乘坐感还是要滑一些。 如何给爱车换上一套货真价实的“皮装” 现在换汽车皮椅的车主越来越多，那么如何换一套货真价实、使您满意的皮椅呢？换皮椅时要了解什么、注意什么呢？首先要告诉您一个正确的观念，汽车座椅用的皮料和家具用皮完全不是一码事，和皮鞋更是相差更远。汽车座椅用的皮是牛皮，分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种。三种皮中属黄牛皮最好，它质地柔软、弹性好、毛孔较细，而且整张皮也最大；水牛皮手感硬、毛孔粗、舒适度比黄牛皮略为逊色；复合皮也称二层皮，是在二层皮的表面附上一层胶膜，表面精致，看上去也很像头层皮，但实际上的质量则远不如头层皮。 汽车座椅用皮不可选用太软的皮子，应比家具用皮稍硬一些，一般汽车专用皮的厚度为1.0至1.2毫米，太厚的皮子不仅加工困难，而且装上后也不太好看。 不知您发现没有，各种进口车的皮椅的表面是有些区别的，比如：欧洲车多采用手掌纹或荔枝纹。日本车多为光面的，也是国人较为喜欢的一种，皮子表面的纹路只是在制皮时的压纹工艺不同而已。皮质基本是一样的，都是黄牛皮。那么您如何辨别挑选汽车皮呢？ 从专业性的角度上讲，要从皮子的气味、比重、耐光性、耐迁移性、雾化性、热黄变、耐摩擦性等方面来判断。由于多数车主不具有这方面的专业知识，判断起来还是困难，现在不妨给您一个简单的方法：首先，用力拉一拉，看看皮子的弹性好不好，是否会变形；再用指甲刮一刮，看看是否容易把漆皮刮掉；第三，闻一闻，好的皮子有自然的皮香味，装上车后再次打开车门，有一股令人舒适的香气。劣质的皮子通常带有强烈的剌激味。最后看一下皮子的张幅大小，通常进口皮张幅有40至50平方尺左右，次皮的张幅要小一些。 汽车真皮座椅皮质的选择 汽车真皮座椅一般都采用进口或国产的黄牛皮和水牛皮，个别情况下也有使用其他皮质，如马皮、*皮、骆驼皮等，但这种情况很少发生，而市面上常见的也都是以黄牛皮和水牛皮为主，其他皮质很少能够见到。 黄牛皮，也就是我们常说的A级皮，是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料，表面细腻手感柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性，因而加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为B级皮，同黄牛皮相比他的优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。 除了以上两种皮质以外，在市面上还经常能见到一种C级皮，也就是黄牛和水牛的二层皮。C级皮又分“湿帖”、“干帖”以及普通二层皮。普通二层皮由于质量太差，已经基本被淘汰，市面上很少能够再见到，现在常见的C级皮主要是指“湿帖”、“干帖”两种。相比较“湿帖”皮要比“干帖”皮质量稍好一些，价钱也高一些，但同A级皮和B级皮相比，无论是质量、美观、价格以及使用年限，都要相差很多。因此我们不主张客户使用B级以下的皮质加工座椅。 在正常情况下，A级皮和B级皮加工出来的座椅，一般都能使用5到8年以上，也就是说，在中国目前情况下，即使汽车报废或更新了，真皮座椅也基本能够保持完好，当然这要排除那些因使用不当所造成的伤害，比如利器刮伤、长时间汗水浸泡等等…… C级皮的优势是价格便宜，但考虑综合因素，我们以为客户选择使用C级皮是不可取的，毕竟花几万甚至几十万元购买一辆汽车并不是只开一两年就要扔掉的。 最后，我们再来谈一下进口黄牛皮和水牛皮。目前市面上常见的进口皮，一般都是由国外进口设备、皮胚以及涂饰，再在国内加工出售，直接由国外进口成品皮很少。但即便如此，也与国产皮有很大差距，无论质量上以及外观上与国产皮相比都十分的完美，只是价格偏贵，花色品种目前也不如国产皮齐全。进口皮更适合高档次车以及追求完美的客户选购。 辨别皮椅真假好坏的10大秘诀 由于汽车专用皮革，须经抗紫外线、耐热、耐光、耐磨等处理，成本较高，所以一些不肖厂商则会以其它用途之低廉皮革予以充数，消费者不得不多加留意，以下是专业皮椅业者提供给车主读者辨别皮革真假，优劣的方法，希望能够帮助读者选购优质的皮椅： 卷标法：正厂之皮革，背面均会标示制造日期，皮厂名称面积等。(制造日期不宜过久，超过3年之皮革应注意有无发霉现象)。 嗅觉法：良好之皮革，在处理后应该不会有刺鼻味道，所以太多的溶剂味及涂料味是不好的。 耐热法：最好跟厂商要个小块的皮材，用香烟头触烫样品达2～3秒钟，可避免买到PU制品，用打火机燃烧因接触面积大，故时间需拉长。 观看法：在30倍放大镜下，则可见到皮革外表有如月球表面，坑坑洞洞，其透气性佳。(汽车用皮革需经耐磨，耐光等特殊处理，毛细孔部份会被覆盖)。以刀片横切皮革，可见皮革由外表层至内里层颜色均须一致(外表黑，内里深灰，则属正常现象)。注意外表层下方是否有异色产生，可避免买到二度染色或改色之二手皮革。 擦拭法：以去渍油擦拭皮革表层，注意有无褪色及脱落现象，可避免买到2次改色皮革。 证件法：正厂之皮革，均有清楚之来源，登载生产地，皮革厂标，皮革测试表，皮革使用授权书等基本资料，缺一不可，因为台湾为大量生产鞋面专用珠面皮革之产地，如何买到货真价实之产品，实应多家参观比较。 磨擦法：真正之世界水准车用皮革，须经特殊表面处理。皮厂应提供皮革测试合格报告书，以供了解品质。合格书中包含耐干磨擦及湿磨擦之磨擦次数及耐热，耐光指数等。若商家无法提供参考文件，消费者则需自行了解判断，或向其索取10公分正方皮革回家好好"土炼"磨擦一番。 产地法：世界各国均有生产皮革，但唯独欧洲(北欧、意大利、奥地利、德国等地)皮革工业的历史较为优久，自然其皮革水准会高出东南亚低廉皮革许多。 保证法：这是最简便的办法了，当选购皮椅时，别忘了询问店家是否有保证服务卡，一来避免买到劣质皮革，二来养成定时保养习惯，三来提供永久的售后保养服务，可谓一举三得的好处。 假如您的爱车皮椅符合以上条件，恭禧您了，您的皮椅货真价实，价值不菲，不过当消费者购买皮椅的时候，一定要毫不考虑的索取保证卡，不要听信口头保证的方式，因劣质皮革会在短时间内发生异常现象，能够索取一年左右的品质保证卡，消费者的权利才不会受损。 一般更换一套真皮座椅大概需要1000至2000元，好一点的可能还要更贵，而如果低于这个价格也最好不要买，一套真皮座椅单是皮料就要上千元！所以我们提醒各位车主，购买真皮座椅之前最好先做个认真深入的了解然后再去购买，这样可以避免不必要的损失，也可以少走很多弯路。

汽车真皮座套虽然不易被拆卸下来，并不代表就不需要保养，相反真皮的汽车座套也是需要细心的“呵护”，才能提高座椅的舒适感，增加行车时的乐趣，保持车内环境清新、整洁、干净，相对于其它的毛绒汽车座套、冰丝汽车座套、亚麻汽车座套等汽车座套来说，真皮汽车座套的保养方法更为简单些。 很多人都有一种错觉，认为汽车真皮座套必需使用一些汽车蜡之类的颐养品才能够将真皮表面的污渍肃清。其实，由于水牛皮有它自身的优垫，因此各位驾车人只要在擦车，洗车时，用拧成半干的湿布擦拭真皮麻椅表面，上面的污渍就会很容易被扫除。再者，人体本身的油脂会对水牛皮发生滋润作用，因此无需打蜡。真皮座套只会越用越雅观，质地越来越油润柔软。 如果定要给汽车真皮座套打蜡处理也可以，但必需选用那些真正被皮质接收的优质汽车蜡。劣质的汽车蜡一时看起来光滑明亮，但有人坐过后光泽即会减退，长期附在真皮表面不仅不会被接收，而且油剂都跑到衣服上去了。 汽车真皮座套上如有油污，可用专门为清理真皮污渍而制作的皮革养护产品，如优特皮革护理油、保赐利皮革保护上光液（BOTNY）等美容用品，既可去污，又不伤害汽车真皮座套。 真皮的最大敌人是刀剪、硬物及高温。前两者相信读者都会注意防范，但后者也要注意。本来真皮已不在动物身上，但它的表皮之下仍然有水分，以坚持皮质柔软。这些水分一量经过长期曝晒而被蒸发之后，皮质不会变硬，甚至发生龟裂，一套真皮座椅就报销了。因此，配有真皮座椅的汽车，要避免在太阳下曝晒。 此外，如有人携带宠物乘车，必定要特殊注意，猫和狗都喜欢练，一不留神就会撕破真皮。 经过处置后的真皮座套，具有抗酸碱、抗紫外线、耐磨、柔软、坚韧、防皱、抗老化、不褪色、冬暖夏凉、透气性好、富有弹性、不易点燃等长处。 保养过后的汽车真皮座套，与新车真皮座套无异，即舒适又美观，随着汽车座套的需求量增加，蕴育了汽车真皮座套安装及保养业务的发展，带来了另一项汽车养护的消费热潮，满足了车主追求舒适、整洁、健康的需求。

任何产品不能代替人工，不大可能有一种产品一喷就行 所以我个人认为最好的方法是花几十元到100元让人给你护理，我在我老擦车那家护理过一次，所有座椅擦下来是100元，我在北京，不知道这几个合适否。 效果还是很好，基本和新的差不多了吧。他是喷了一种东西，然后用软毛刷子刷的，然后用毛巾擦，小伙子挺使劲的，毕竟车内空间小，姿势摆不开，拧着姿势使劲不容易的。

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