快递招租是什么意思

快递招租是什么意思

问题一：快递转让经营权和出租经营权的区别 快递出租经营权只是单纯的将快递的经营权出借给第三方，第三方需支付一定的租金；快递转让经营权则是要把经营权进行转让，第三方需一次性支付转让费。
一、定义：
1、经营权转让通常是指承包经营的方式，承包人以被承包人的名义开展经营活动，经营活动所产生的利润按照约定由承包者与被承包人分享；
2、租赁经营权是指企业承租人在对租赁财产的占有、使用和收益的基础上，进行自主经营的权利。
二、区别与联系：
1、区别：
（1）经营权转让，所产生的利润由承包方和被承包人共享；租赁经营权，则是所产生的利润全部由被租赁方享有，出租方只是定期、定额收到租金。
（2）经营权转让，权利归属于承包人，被承包人不再享有该项权利；租赁经营权，则是权利仍属于出租方，租赁方不具备其所有权。
2、联系：都是经营权的一种转让方式，出租方、租赁方和承包人、被承包人都能在此项行为中得到经济利益的最大化。问题二：很多人快递转让是什么原因 楼主你好：这种情况，一定是经营的不好。感觉赔钱了呗。问题三：申通快递转让经营权是什么意思 你好，就是转让快递，自己不做了，想转让给别人做，店面不转让，只转让快递业务问题四：我想承包一个快递方面的，就是租一个门面然后请送快递，这个有风险没 只要投资都是有风险的，租店面和请员工都好说，关键承包以后是否有自己的客户是最关键的，希望能帮到你！问题五：转让快递需要注意什么？ 我收购别人的快递经营权，三个月赔了96000元。
不初因为一些大快递公司已经有网点了，而小快递公司业务量不大，所以我选择了购买别的快递公司的经营权。
因为过户时，总部就要收转让费的20%转让费，一共下来得8万元左右，所以我没法过户，只好还是别人的户头。
我收购价花了43万，其中只有3万元左右的实物，40万基本就是那个“经营权”的费用。而总部和上级是不认可我的，还是认可的原来的加盟者。如果被上级发现私下转让的话，就得被罚10000元以上，还得责令交过户费8万，还得重新办加盟等各种证件，一共下来得12万左右。所以我选择了只购经营权而不过户。
这样的结果就是，上级还把你当成老公司来对待，各种制度定的要当严格。而咱们却什么也不懂，业务中的各种讲究和制度多如牛毛，没有几个月的实践，根本无法把各项制度执行到，所以挨罚是必然的。
总部打着以罚管理的幌子，来靠罚/*款创收，所以哪怕是做的再好的加盟商，也只是罚*款多少的问题，而不是能逃掉罚*款的。
所以，总部定的制度里，总有一些不顾基层实际情况，而定下的好多难以执行的制度，来创造罚*款机会，基层根本无法避免罚款。被罚了，还要戴个罪名。合法的明抢啊。
你想做快递，能到知道里问问，比我要稳重多了。我当时眼瞎了，心死了，没怎么考虑前任为什么要转让，于是大价钱替前任摘了个愁帽，当了个替死鬼。唉。
有了我的前车之鉴，你可以避免上当损失赔钱了。建议你不要做快递，做这行业等于上贼船。我做了三个月快递，赔了96000元。
总结起来这行就是如下几点：
辛苦：365无休，风里来雨里去，天天得加班到晚上。
繁烦：每件货都至少做三遍扫描：到件扫描，派件扫描，签收扫描。如果当天签收不了，还得做问题件扫描，上报问题原因。还有其它各种规矩，都得你来应付。
罚*款多：快递公司各种规矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罚*款。尤其是刚做的时候，根本不用想赚钱，赚的钱都被罚扣了。等你熟悉点业务了，总部还会给你定一些难以办到的制度来让你执行，到时你又得被罚*款。罚*款是总部的主要收入。
利润微：派一件货挣1.5元，可是这一件货，你得取回来，分拣了，做三遍扫描，还得送到客户手里。这过程的工作量，不只值1.5元。可以说付出500%，得到50%的回报。
受气多：总部可以罚你，罚你没商量，没有喊冤处。客户会给你气受，挨骂受气是常有的事。同行站点也对你进行跟踪投诉，这是你被罚*款的主要原因。投资大：看似加盟一个快递，加盟费一万左右，保证金一万左右。可是除了加盟费，还得租房，买车，买电脑，办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登记证》等等证件。这些证不好办啊，总共没有7-8万下不来。连上初期的加盟费等，10万出了。风险大：丢了货你要赔，不管是你寄出去的，还是回来货派送的，只要丢了总脱不了干系。破损了要赔。如果你收寄了违*禁品，一旦出事，轻者罚*款，重者取缔（取缔了你投资的加盟费和保证金都没了），再甚者追究刑*事责任（坐牢啊，圆通快件毒死人就是先例）
管理严：工商局可以管，邮管局可以管，税务局要管，消防队要管。以上几家的证你都得办，任一家查你，都能罚你个几万，而你要办好这些合格的证件，没4万以上是下不来的。
我知道的就是这些了，想干快递的都是些穷人，但加盟公司总部就是坑骗的咱这穷人，咱都伤不起啊。将来......余下全文>>问题六：为什么快递转让这么多 你看看街上繁华地段的店铺，一家挨着一家，熙熙攘攘的，走进一看，好多店门口都贴着“店面转让的告示，真是做不下去了吗？天知道。。问题七：关于快递公司转让 说实在的，这个快递卖5万，不怎么贵。
我去年接我县圆通的时候，派件比你那多一点，将近300件，收件只有20件不到。我花23万收购的。
其中三轮车只有1辆，电脑2台，PDA2台，电子秤1台。
只干了一个月，赔了近5万。
赔在哪呢？挨罚款38000元，工资贴钱2000元，增加设备和租库房1万多元，我转出去时新增的东西都白搭了。
我收购时花了23万，纯属上当受骗。当然我转出去时，也是转卖了23万，找了个替死鬼。
且不说我收购的价与你收购的价贵与贱，因为我再找替死鬼转出支的时候，也转了原价，相当于收购转让没赔赚。
赔就赔在了总部的黑心制度与各种不讲理的罚款上，各种规定多如牛毛，一不小心就是挨罚。
有些罚款根本不是咱自己做好就能避免了的，因为客观情况就在那摆着，根本不以自己的意志为转移的。就是说，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睁睁地等着挨罚，无处说理，无处申冤。
再就是总部和上级公司暗中冤你。本来做好的事，却非要说没做好，偷偷地就罚了钱。事后申诉也不管用。总的来说，做快递就是上贼船，在贼船上就得由贼来收拾。总部和上级那些黑心狼，根本没有一点人性，整天找事来罚下边，一天都不让基层轻松。
还有许多黑暗面，我也不一一说了，太多了，三天三夜都说不完。
告诉你一个简单的道理：
如果别人干的好，能赚钱，为什么要转让呢？
凡是转让的行业，都是赚不钱，有隐患的。
不要以为自己能力比别人强（我去年收购别人快递公司的时候就是这样想的，当时简直是脑子进粪便了），别人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起义造反闹革命，自己来制订一套新的规则，创造一种新的秩序。否则，在现在快递业制度下的最基层，就是最受压迫与剥削的阶层，根本无法改变。
水深会淹死人！我去年做了三家快递，总共赔了96000元，大伤元气啊！
慎重啊！问题八：快递区域为什么转让？ 快递区域其实有分2饥，一种是加盟后，一种是承包，一般来说转让的基本上都是承包的，为什么承包的转让，就是觉得做的很累所以才转让，如果都舒舒服服的，怎么可能会转让，如果你要收购的话，基本上就要了解这个区域的快递市场如何，以及这家快递在这个区域的口碑怎样。问题九：为什么有这么多快递公司转让，求解 这样的快递公司多属于三级梯队（也就是不直接隶属于某某快递，是私人承包，负责接送上一级的运输发放）因为发展业务过快没有考虑到市场，结果导致供过于求，所以才会转让。问题十：58同城上为什么有很多快递承包区转让 快递都是加盟，网点多，派件多，很多人不懂去快递！
加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；

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