马自达怎么样
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解决时间 2021-12-28 21:44
- 提问者网友：轮囘Li巡影
- 2021-12-27 21:39
马自达怎么样
最佳答案
- 五星知识达人网友：蓝房子
- 2021-12-27 22:33
问题一：马自达质量怎么样 1、一汽马自达6质量还是不错的，原来销售价格20多万，现在才13万多，性价比还是比较高的。
2、一汽马自达是中国一汽集团与日本马自达合资的，受中日两国关系的影响，日系车价格频频下调，丰田卡罗拉价格也下调了不少，日系车的优点就是质量稳定、油耗低。缺点就是车自重轻，安全系数低了一点。
3、本人是有点仇日的，建议不买马自达品牌，如果您一年跑2万公里，又是自己家用，买个国产长安、北汽等品牌也还行，虽然国产车与合资车还有点差距，但跑的不多，家用，质量也还算稳定，并且价格更有优势、配置更高。如果是公司用车，跑的比较多，建议买德系车或美系车。问题二：为什么马自达车都很便宜？并且性能都还不错。马自达普遍的缺点在哪儿？新款马6怎么样？ 1 马自达的车不便宜，和同档次的日系车比价格几乎一样何来便宜一说。
当然如果你要买百八十万的车 你肯定会觉得10~20万的马自达便宜了。。
除了马6……
2 马自达是日本的小厂，车型少品牌知名度低，要想和别的大品牌 丰田 日产比
肯定要有自己的优势了，就是价格和操控了，但是做工和配置相对一般不是很高。
3 马自达的车挺皮实的在中国销量也还不错可以有！因为马自达被称为日本造的德系车
可想而知，他的质量做工硬度还不错！
4 新老马6 价格都不贵，而且新马6还是比较便宜的合资中型车
大小空间价格都还不错，就是动力配置差了点，不过家用的话也足够了。
5 个人认为新马6的技术也落后了点，连现在主流的ESP 都不带（就是防翻车的 稳定系统）
日行灯等主流必有的配置也都没有。
如果比较重视 空间和皮实耐用的话 马6可以选择
如果重视 动力操控配置的话 马6 不是一个好的选择
这么多年习惯了
老马6 是 马6
新马6 是 睿翼
最新的马6 是阿特兹
阿特兹可就贵了 和雅阁 凯美 比也没便宜啊……还贵呢……
不过阿特兹 就比新老马6强多了 价格也贵了
但是配置和动力就和其他中型车 差不多了问题三：马自达6这款车怎么样啊？ 个人观点啊，马６属于运动型家用轿车，空间不是他的特长，悬挂稍硬，舒适也不能和走中庸路线的轿车比较，毕竟是两种风格的嘛！马６的优点嘛，就是操控灵活，转向精准，提速快，而且油耗还算合理，外型上马６给人很前卫的感觉，要激情一些，但高档感就略显不足了，内饰做工方面也偏向跑车，做工感觉塑料感太重了！但很好看，也不粗糙！高速上马６虽然车不算重，但发飘的感觉不是很明显，１８０以下是不会飘的！但毕竟是４缸车，所以噪音还是比较明显的！风噪控制的还可以，但路噪就蛮大了，尤其是后排！因为马６马上就要换代了，所以就不推荐你买现在的老款了，还是等下半年上市买新款的吧，相信我说的新款和老款比优点全都在，缺点肯定是会比了老款的少一点的！其他车型嘛，比较喜欢斯柯达明锐１.８ＴＳＩ，迈腾的发动机＋变速箱，底盘是帕萨特的底盘，都是好东西，但也就十七八万，很值了！问题四：马自达3怎么样？ 一、优点 1。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210。刹车灵敏。 2。加速好。马3 2.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭距。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒。 3。外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。 4。油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里。凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。 5。安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。 二、缺点 怎么说呢，有些缺点也可以换个角度看成是优点。 1。噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。 2。乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容。毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张。开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。 3。车皮保相对于大众系列的车来说。 4。做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法 比，但比FKS强多了。 5。保养费用较高。在同价位车中，马3保养费用算是比较高的。 三、几点感受 和某些车型相比，马3完全是给那些口袋钱不多，但爱玩车的人设计的，有些车配置豪华，做工精细，把钱都花在看得到的地方，但只能称得上是一个舒适的代步工具。马3反其道而行，驾驶前，看到里面的做工，比较同价位的私欲、ST、卡罗拉、奔腾等，没有人会认为她值这个价钱，但试驾过后，80%的人都会认为它物有所值，发动机、底盘、轮胎、悬挂、车身结构是马3所注重的，也是钱的真正去向。马3不仅是个代步工具，还是个爱车人珍贵的玩具。 四、什么人适合买马3。 许多人现在很看好马3，但我认为，她是有个性的，不是适合每个驾驶者的。以下几种人适合买马3： 1。个性张扬，并且毫不掩饰自己的张扬。速度感强，喜欢追求加速性能的人。 2。爱好美观，尤其是喜欢其靓丽外形的人。 3。大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事。 马自达3不足： 1、3档档把抖动 2、路噪是相当的强劲不过一般情况我才13的音响没有什么感觉 3、2个后轮上面的挡板有所脱落没有解决 4、雨刷不好1000公里就出问题4000的时候换了无骨 5、没有电动调节座椅 6、音响重音很模糊 7、储物的地方太少 8、后备空间不敢恭维 9、透镜品质不高改氙气后观察明显 10、起步不加油车身抖动厉害怠速过低（开空调怠速才500） 11胎噪比较大，内饰浅色的容易脏问题五：马自达6怎么样 非常好.
扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。
外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.
外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。问题六：马自达怎么样？ 挺不错的，以操控闻名，一直走自己的路，现在很少有坚持这么做的了，国人喜欢大空间，很多车就越坐越大，越做越长，但是他没有，现在很少坚持自然吸气发动机的也只有他了， 自然吸气发动机平顺性是很好的，但是做的如此省油的也只有他了，但是所有的车型都有一个毛病，就是空间利用率不大，因为整车的魂动设计导致后排空间不大而且座椅短而且硬，偏运动
采纳哦，手工打字不容易哈，谢谢问题七：长安马自达cx5到底怎么样 ----当然挺好啊！
马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！
从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。
还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。
这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！
2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。
最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。
----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。问题八：马自达怎么样？开着好吗 说到马自达，这个品牌有着自己独特的魅力。而今天我带你看看一汽马自达阿特兹，这是... 当你第一眼看到新一代的马自达阿特兹时，更是将这两个特点展现的淋漓尽致，如果用两...问题九：马自达这个品牌怎么样 MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。马自达
马自达
2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
2、一汽马自达是中国一汽集团与日本马自达合资的，受中日两国关系的影响，日系车价格频频下调，丰田卡罗拉价格也下调了不少，日系车的优点就是质量稳定、油耗低。缺点就是车自重轻，安全系数低了一点。
3、本人是有点仇日的，建议不买马自达品牌，如果您一年跑2万公里，又是自己家用，买个国产长安、北汽等品牌也还行，虽然国产车与合资车还有点差距，但跑的不多，家用，质量也还算稳定，并且价格更有优势、配置更高。如果是公司用车，跑的比较多，建议买德系车或美系车。问题二：为什么马自达车都很便宜？并且性能都还不错。马自达普遍的缺点在哪儿？新款马6怎么样？ 1 马自达的车不便宜，和同档次的日系车比价格几乎一样何来便宜一说。
当然如果你要买百八十万的车 你肯定会觉得10~20万的马自达便宜了。。
除了马6……
2 马自达是日本的小厂，车型少品牌知名度低，要想和别的大品牌 丰田 日产比
肯定要有自己的优势了，就是价格和操控了，但是做工和配置相对一般不是很高。
3 马自达的车挺皮实的在中国销量也还不错可以有！因为马自达被称为日本造的德系车
可想而知，他的质量做工硬度还不错！
4 新老马6 价格都不贵，而且新马6还是比较便宜的合资中型车
大小空间价格都还不错，就是动力配置差了点，不过家用的话也足够了。
5 个人认为新马6的技术也落后了点，连现在主流的ESP 都不带（就是防翻车的 稳定系统）
日行灯等主流必有的配置也都没有。
如果比较重视 空间和皮实耐用的话 马6可以选择
如果重视 动力操控配置的话 马6 不是一个好的选择
这么多年习惯了
老马6 是 马6
新马6 是 睿翼
最新的马6 是阿特兹
阿特兹可就贵了 和雅阁 凯美 比也没便宜啊……还贵呢……
不过阿特兹 就比新老马6强多了 价格也贵了
但是配置和动力就和其他中型车 差不多了问题三：马自达6这款车怎么样啊？ 个人观点啊，马６属于运动型家用轿车，空间不是他的特长，悬挂稍硬，舒适也不能和走中庸路线的轿车比较，毕竟是两种风格的嘛！马６的优点嘛，就是操控灵活，转向精准，提速快，而且油耗还算合理，外型上马６给人很前卫的感觉，要激情一些，但高档感就略显不足了，内饰做工方面也偏向跑车，做工感觉塑料感太重了！但很好看，也不粗糙！高速上马６虽然车不算重，但发飘的感觉不是很明显，１８０以下是不会飘的！但毕竟是４缸车，所以噪音还是比较明显的！风噪控制的还可以，但路噪就蛮大了，尤其是后排！因为马６马上就要换代了，所以就不推荐你买现在的老款了，还是等下半年上市买新款的吧，相信我说的新款和老款比优点全都在，缺点肯定是会比了老款的少一点的！其他车型嘛，比较喜欢斯柯达明锐１.８ＴＳＩ，迈腾的发动机＋变速箱，底盘是帕萨特的底盘，都是好东西，但也就十七八万，很值了！问题四：马自达3怎么样？ 一、优点 1。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210。刹车灵敏。 2。加速好。马3 2.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭距。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒。 3。外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。 4。油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里。凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。 5。安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。 二、缺点 怎么说呢，有些缺点也可以换个角度看成是优点。 1。噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。 2。乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容。毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张。开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。 3。车皮保相对于大众系列的车来说。 4。做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法 比，但比FKS强多了。 5。保养费用较高。在同价位车中，马3保养费用算是比较高的。 三、几点感受 和某些车型相比，马3完全是给那些口袋钱不多，但爱玩车的人设计的，有些车配置豪华，做工精细，把钱都花在看得到的地方，但只能称得上是一个舒适的代步工具。马3反其道而行，驾驶前，看到里面的做工，比较同价位的私欲、ST、卡罗拉、奔腾等，没有人会认为她值这个价钱，但试驾过后，80%的人都会认为它物有所值，发动机、底盘、轮胎、悬挂、车身结构是马3所注重的，也是钱的真正去向。马3不仅是个代步工具，还是个爱车人珍贵的玩具。 四、什么人适合买马3。 许多人现在很看好马3，但我认为，她是有个性的，不是适合每个驾驶者的。以下几种人适合买马3： 1。个性张扬，并且毫不掩饰自己的张扬。速度感强，喜欢追求加速性能的人。 2。爱好美观，尤其是喜欢其靓丽外形的人。 3。大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事。 马自达3不足： 1、3档档把抖动 2、路噪是相当的强劲不过一般情况我才13的音响没有什么感觉 3、2个后轮上面的挡板有所脱落没有解决 4、雨刷不好1000公里就出问题4000的时候换了无骨 5、没有电动调节座椅 6、音响重音很模糊 7、储物的地方太少 8、后备空间不敢恭维 9、透镜品质不高改氙气后观察明显 10、起步不加油车身抖动厉害怠速过低（开空调怠速才500） 11胎噪比较大，内饰浅色的容易脏问题五：马自达6怎么样 非常好.
扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。
外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.
外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。问题六：马自达怎么样？ 挺不错的，以操控闻名，一直走自己的路，现在很少有坚持这么做的了，国人喜欢大空间，很多车就越坐越大，越做越长，但是他没有，现在很少坚持自然吸气发动机的也只有他了， 自然吸气发动机平顺性是很好的，但是做的如此省油的也只有他了，但是所有的车型都有一个毛病，就是空间利用率不大，因为整车的魂动设计导致后排空间不大而且座椅短而且硬，偏运动
采纳哦，手工打字不容易哈，谢谢问题七：长安马自达cx5到底怎么样 ----当然挺好啊！
马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！
从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。
还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。
这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！
2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。
最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。
----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。问题八：马自达怎么样？开着好吗 说到马自达，这个品牌有着自己独特的魅力。而今天我带你看看一汽马自达阿特兹，这是... 当你第一眼看到新一代的马自达阿特兹时，更是将这两个特点展现的淋漓尽致，如果用两...问题九：马自达这个品牌怎么样 MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。马自达
马自达
2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
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- 1楼网友：妄饮晩冬酒
- 2021-12-27 23:36
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