苏27机身中间上方的可升降的盖子起什么作用

SU-30 SU-33 SU-35 F15好像都有这个装置

那个是减速板。

飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面，又称阻力板。在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减
速板对称地布置在机身或机翼上。减速板在闭合位置上紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分。当需要增加阻力时，由液压作动筒使减速板开启一个角度，增加飞机的迎风面积并破坏飞机流线型，因而大大增加飞行阻力，使飞机骤然减速。飞行速度越大，减速板的增阻效果越好。很多减速板做成复杂的手指形状，并故意开一些孔，以提高增阻效果。歼击机在空战中经常要进行机动转弯,在高速下转弯半径很大,对空战不利。如果飞机减速性好，能以最短的时间减低飞行速度并在较小的速度下转弯，就能够有效地摆脱敌机的攻击并使自己占据有利位置，因此歼击机普遍装有减速板。在其他大型飞机上，减速板（扰流板）常装在机翼上表面靠近襟翼前面的部位。飞机着陆时打开减速板（扰流板），一方面增加空气动力阻力，起
减速作用，同时也可减小机翼的升力，增加机轮对地面的压力，从而增加机轮对地面的摩擦力，缩短滑跑距离。

减速板 用于减慢飞机速度的

那玩意是减速板。

减速板啊!

减速板又叫扰流板，用处就是破坏升力，增大飞机的迎风面积、破环机翼表面空气流速。 民机和军机有不同的用处。先说军机也就是战斗机一类的，不包括你说的轰炸机；拿苏-27系列说，苏27的减速板在机身背部，它的作用是在空战中做大机动动作时减速的。而降落一般是不用减速板的，用机轮刹车就可以，除非降落速度过高才会在落地前后打开减速板来破坏升力、防止速度过高而弹跳

减速板

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