美国人买什么车
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解决时间 2021-03-20 17:10
- 提问者网友：十年饮冰
- 2021-03-20 03:17
美国人买什么车
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- 五星知识达人网友：酒醒三更
- 2021-03-20 03:37
问题一：美国人最喜欢买什么牌子的汽车 美国人买车的范围那真是广了去了，不管是品牌还是类型。跑车就不说了，还有C级以上的跟全世界都差不多，无非就是什么S级、7系、A8之流的。
像一般的美国家庭，因为人多，住的也远，所以偏爱MPV和旅行车，皮卡在美国也是很受欢迎的，路上各式各样的皮卡不在少数。因为美国人买车是比较务实的，另外皮卡也符合美式的审美观，肌肉感。像有些家庭可能就会有两辆车，一辆普通的轿车或SUV，一辆皮卡，皮卡就用来拉东西，比如周末去大采购。美国人也挺喜欢SUV的，因为视野好，通过性也好，除了本土的通用（别克、雪佛兰），日系的SUV也很畅销。
在美国日本车还是卖的很好的，像陆巡、红杉、汉兰达这类的，还有讴歌的MDX之流路上都不少。日系轿车就是雷克萨斯、英菲尼迪比较常见。问题二：美国留学生一般适合买什么车 首先欢迎一下即将赴美留学
来美国买车的确很便宜，二手车从几百美金到几万美金都有，新车从1万出头到几十万的也有，当然要买经济实惠的了，女生就买TOYOTA（丰田）的Collora吧！09年后出厂的车款漂亮大方，15000美金起价，乱七八糟的开走大概加起来16800-17500美金就可以了，这里边有牌照税，养路费（6个月的），临时保险费（3个月的），车身税灯杂项，所以窗口价15000等买到手里就变成16000-17000了。
买新车的优点，不怕抛锚，不怕废油，不怕爆胎，不怕排烟检查，不怕没电，等等优势
缺点，贷款买的话有每个月的账单，买车就要给车加油，洗车费，（自己洗也花水费体力活）保险费，牌照税（一年一次贴在牌照上的年与日期提示何时到期）
二手车唯一优点就是便宜，涂眼前的便宜，之后的花费一样，羊毛出在羊身上，二手车大多都是事故车反修后在出售的，废油，一年或两年一次的排烟检查，二手车怕机油更换不及时而抛锚，冷气暖气不灵，电子门窗失灵，等等
所以最好买新车问题三：美国人买什么车 根据自己的经济能力，买相应的车
在美国，车，就是一种代步工具
没有人去攀比的
你开再好的车在马路上走
也没有人多看你一眼问题四：美国人都开什么车 美国是世界上最大的汽车消费国， 成年人几乎人人都有车。 车子有好有坏， 因为美国没有强行报废这么一说， 因此路上的车也是千姿百态什么都有。
1。 家庭车家庭车顾名思义就是家庭用的车。 包括四门轿车(4-door sedan)， 旅行面包车(Minivan)， 现在SUV也在家庭车之列。 四门轿车以本田雅哥和丰田家美最为普及， 连续几年这两款车销量都名列前茅。 其次还有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 丰田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 丰田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行面包车也大行其道。 家用SUV现在也慢慢多了起来， 据说美国市场每年有50%的车销量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探险家最为普及， 另外还有丰田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛来的TRIALBLAZER。 现在很多超豪华的SUV也卖的不错， 像林肯导航家， 路虎， 凌志， 宝马， 奔驰等等。
2. 跑车在美国， 跑车的销量非常大， 每个年轻人几乎都梦想着有一天能拥有一辆好的跑车。 有些人在年轻时因为经济等原因梦想实现不了， 到了满头白发时还要买上一辆心饴已久的跑车过过瘾。在美国，跑车分初级跑车和高级跑车。 这里初级和高级不能用马力大小来定义， 有时要考虑综合因素。
初级跑车如福特野马， 雪佛来CAMARO， 旁地亚克火鸟， 三菱ECLIPSE， 丰田CELICA。 其中以福特野马最具代表性。 初级跑车的特点就是跑车的设计和性能， 大马力(最小的有140马力， 大的可到600至800马力)， 材料不要太好， 价钱也不太贵， 适合想过瘾但又不富裕的年轻人。 以野马为例， 最基本配制的野马是六缸， 200马力， 双门， 1-100公里加速7秒多， 只卖1万6，7千美元左右。 高配制的野马眼镜蛇SVT有500马力， 0-100公里加速3秒多， 卖3，4万美元。
高级跑车如宝时捷， 宝马M，Z系列， 奔驰S(AMG)， 雪佛来CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 兰布及尼， 马丁等也卖的不错， 当然都是有钱的大款们买了。 其中宝时捷最具代表性， 又以其中BOXTER卖的最好。 高级跑车的特点是马力大， 性能卓越， 尤其是操纵性，如加速，后加速， 转弯， 煞车距离， SALOM，等等。 用的材料也是顶级的， 马力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大时速在260公里以上。 高级跑车的基本价都在4万美元以上， 最高的像法拉利可到30万左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超级跑车MCLEAN F1， 可买到100万美元以上。还有一款跑车值得注意， 就是双座的敞篷小跑车。 代表性的有马自达的MIATA， 本田的S2000， 奔驰的SLK， 日产350Z敞篷， 另外福特野马， 宝马等都有敞篷系列。 MIATA和S2000只推出有敞篷车， 没有硬顶。 其中MIATA的设计在汽车史上开创了一个完整的车型系列。问题五：美国人一般都开什么车 我在美国加州洛杉矶，那里什么车都有，基本上档次是思域，雅阁，卡罗拉，凯美瑞那一档的。 日本车最多，然后美国肌肉车也挺多的，毕竟很便宜大概3W刀的样子问题六：美国人开什么品牌车最多 西部的美国人开的车，十辆里面有七辆是日本车
以丰田，本田居多，开美国车的人不多了
我家三辆车，两辆日本车，一辆美国车问题七：美国人喜欢什么车 几年前一位凤凰卫视的名嘴朋友对我说起一件趣事。他说通用汽车最初到中国去开发市场的时候，发现中国的汽车买家对车的要求与北美买家很不一样，中国买家对后排座位的要求往往比北美买家高很多，而对前排座位的要求则不及北美买家，原因是当时买得起进口车的中国买家，自己常常不开车，有专门的驾驶员开车，主人则坐在后排 (大部分是公家车)，所以后排的座位舒适程度与安全性十分重要；不象北美买家，自己买自己开，而且常常是一人一车，后排的座位使用率十分低，前排的座位是否舒适就显得特别重要。这些年随着中国经济的发展，私家车在中国越来越多，不知对座位的要求是否还如过去一般。这就是我开了八年的福特车，很实用可靠。 （Xiao 摄）据报道，中国已经超过美国成为汽车销售第一大国。由于经济衰退的打击，2009年美国新车销售量陷入谷底，汽车销售商只卖出了1040万辆车，为27年来的最低水平。不过，从总体上来看，美国人拥有的汽车数量还是傲视全球的，现有2.46亿辆车在路上跑，平均每千人拥有820辆车。前些年日本车如丰田、本田、尼桑风行美国，丰田曾一度超过通用汽车夺得北美销售冠军的宝座。这两年韩国车以价廉物美为卖点吸引了不少买家。但今年风水大变，美国车的销售超过日本车，在美国市场上号称“五大”（The big five）的汽车厂家中，通用、福特销售量领先丰田、本田，即使垫底的克莱斯勒的销售量与本田的销售量也相差很小，显示美国三大汽车厂家重整旗鼓的努力得到回报。居住在美国的华人普遍比较喜欢日本车，认为日本车质量好价钱适中，而美国车的质量不及日本车。我没有做过调查，也没有找到有关的统计报告，但凭直接经验，在接触的华人同事、邻居、朋友中，开日本车的人几乎占八成以上。如果周末到中文学校去看一看的话，可以发现停车场上停放的汽车，绝大部分是日本车，其中又数丰田佳美（Toyota Camry） 最多，高档一点的则是凌志。所以有人开玩笑说，如果找不到中文学校，只要看哪个停车场停的车大部分是日本车，十有八九便是中文学校所在地。但我个人的经验则是美国车质量不比日本车差，我有一辆2004年买的尼桑阿蒂玛（Nissan Altima）与一辆2002年买的福特探险家（Ford Explorer），目前都开了12万公里左右，福特车基本没有修过，但尼桑已经修了两次，所以下次我要换车的话，还是会考虑福特车。除了车型及厂家外，买车时挑选什么颜色也是很重要的因素。根据杜邦汽车的最新色彩流行报告（DuPont Automotive Color Popularity Report）的统计，约有40％的消费者如果不能得到他们想要的汽车颜色的话，就会考虑转换品牌，显示汽车颜色在买家心目中的重要地位。今年汽车买家最喜欢的颜色依次是银色（18％）、白色或奶白色（17％）、灰色（15％）、蓝色（12％），黑色（11％）和红色（11％）。银色已经连续六年成为买家的最爱，杜邦汽车报告认为银色给人的感觉是干净、有现代感以及技术含量高。同时，根据英国学者的研究报告，银色车发生车祸的可能性比白色车要低一半，而最不安全的颜色则是棕色、黑色和绿色。在美国，购买汽车保险时保费多少与驾车者的年龄、驾车记录是否优良、车型车种、新车旧车、居住地区等许多因素有关，这是大家都知道的常识。但汽车颜色也是考虑因素就不大为人所知，尤其是红色车，保费会比同样车型的其它颜色车贵一些。同时，开红色车更容易被警察注意，特别是在高速公路上。原因是喜欢红色车的驾车人往往是时髦而个性张扬的年轻人，他们更容易开快车超速 。有一年我去路易斯安那州时，租了一辆......余下全文>>问题八：去美国留学买什么车 常般中国留学生会买日本车，因为比较省油。你可以考虑Toyota的车。性能还是可以的。虽然前段时间在美国出了些丑闻，但修车行的师傅都是推荐这个牌子的车。我开过很多的车子，比较好的是Toyota和Honda，觉得还是Toyota更好。问题九：美国人开什么品牌的车 开什么的都有，Luxus算是很好的车了, Ford带兜的卡车，Jeep越野，Toyota轿车都是在街上见得比较多的。当然也有开豪车的，但大部分都是老年人。问题十：美国人开什么车比较多？ 不同阶层的美国人开不同的车。
没钱的，家里要用一辆小卡车的，那些往往都是美国本土的车。家里往往还有一辆轿车，多半是美国小车或是日本小车。
中产一些的不是住乡下的在办公室上班的，往往都是日本车，根据不同的收入不同人有不同的日本车。
收入高一些的，就是德国好一些的车了。当然，也有美国本土的好牌子的车。
像一般的美国家庭，因为人多，住的也远，所以偏爱MPV和旅行车，皮卡在美国也是很受欢迎的，路上各式各样的皮卡不在少数。因为美国人买车是比较务实的，另外皮卡也符合美式的审美观，肌肉感。像有些家庭可能就会有两辆车，一辆普通的轿车或SUV，一辆皮卡，皮卡就用来拉东西，比如周末去大采购。美国人也挺喜欢SUV的，因为视野好，通过性也好，除了本土的通用（别克、雪佛兰），日系的SUV也很畅销。
在美国日本车还是卖的很好的，像陆巡、红杉、汉兰达这类的，还有讴歌的MDX之流路上都不少。日系轿车就是雷克萨斯、英菲尼迪比较常见。问题二：美国留学生一般适合买什么车 首先欢迎一下即将赴美留学
来美国买车的确很便宜，二手车从几百美金到几万美金都有，新车从1万出头到几十万的也有，当然要买经济实惠的了，女生就买TOYOTA（丰田）的Collora吧！09年后出厂的车款漂亮大方，15000美金起价，乱七八糟的开走大概加起来16800-17500美金就可以了，这里边有牌照税，养路费（6个月的），临时保险费（3个月的），车身税灯杂项，所以窗口价15000等买到手里就变成16000-17000了。
买新车的优点，不怕抛锚，不怕废油，不怕爆胎，不怕排烟检查，不怕没电，等等优势
缺点，贷款买的话有每个月的账单，买车就要给车加油，洗车费，（自己洗也花水费体力活）保险费，牌照税（一年一次贴在牌照上的年与日期提示何时到期）
二手车唯一优点就是便宜，涂眼前的便宜，之后的花费一样，羊毛出在羊身上，二手车大多都是事故车反修后在出售的，废油，一年或两年一次的排烟检查，二手车怕机油更换不及时而抛锚，冷气暖气不灵，电子门窗失灵，等等
所以最好买新车问题三：美国人买什么车 根据自己的经济能力，买相应的车
在美国，车，就是一种代步工具
没有人去攀比的
你开再好的车在马路上走
也没有人多看你一眼问题四：美国人都开什么车 美国是世界上最大的汽车消费国， 成年人几乎人人都有车。 车子有好有坏， 因为美国没有强行报废这么一说， 因此路上的车也是千姿百态什么都有。
1。 家庭车家庭车顾名思义就是家庭用的车。 包括四门轿车(4-door sedan)， 旅行面包车(Minivan)， 现在SUV也在家庭车之列。 四门轿车以本田雅哥和丰田家美最为普及， 连续几年这两款车销量都名列前茅。 其次还有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 丰田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 丰田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行面包车也大行其道。 家用SUV现在也慢慢多了起来， 据说美国市场每年有50%的车销量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探险家最为普及， 另外还有丰田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛来的TRIALBLAZER。 现在很多超豪华的SUV也卖的不错， 像林肯导航家， 路虎， 凌志， 宝马， 奔驰等等。
2. 跑车在美国， 跑车的销量非常大， 每个年轻人几乎都梦想着有一天能拥有一辆好的跑车。 有些人在年轻时因为经济等原因梦想实现不了， 到了满头白发时还要买上一辆心饴已久的跑车过过瘾。在美国，跑车分初级跑车和高级跑车。 这里初级和高级不能用马力大小来定义， 有时要考虑综合因素。
初级跑车如福特野马， 雪佛来CAMARO， 旁地亚克火鸟， 三菱ECLIPSE， 丰田CELICA。 其中以福特野马最具代表性。 初级跑车的特点就是跑车的设计和性能， 大马力(最小的有140马力， 大的可到600至800马力)， 材料不要太好， 价钱也不太贵， 适合想过瘾但又不富裕的年轻人。 以野马为例， 最基本配制的野马是六缸， 200马力， 双门， 1-100公里加速7秒多， 只卖1万6，7千美元左右。 高配制的野马眼镜蛇SVT有500马力， 0-100公里加速3秒多， 卖3，4万美元。
高级跑车如宝时捷， 宝马M，Z系列， 奔驰S(AMG)， 雪佛来CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 兰布及尼， 马丁等也卖的不错， 当然都是有钱的大款们买了。 其中宝时捷最具代表性， 又以其中BOXTER卖的最好。 高级跑车的特点是马力大， 性能卓越， 尤其是操纵性，如加速，后加速， 转弯， 煞车距离， SALOM，等等。 用的材料也是顶级的， 马力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大时速在260公里以上。 高级跑车的基本价都在4万美元以上， 最高的像法拉利可到30万左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超级跑车MCLEAN F1， 可买到100万美元以上。还有一款跑车值得注意， 就是双座的敞篷小跑车。 代表性的有马自达的MIATA， 本田的S2000， 奔驰的SLK， 日产350Z敞篷， 另外福特野马， 宝马等都有敞篷系列。 MIATA和S2000只推出有敞篷车， 没有硬顶。 其中MIATA的设计在汽车史上开创了一个完整的车型系列。问题五：美国人一般都开什么车 我在美国加州洛杉矶，那里什么车都有，基本上档次是思域，雅阁，卡罗拉，凯美瑞那一档的。 日本车最多，然后美国肌肉车也挺多的，毕竟很便宜大概3W刀的样子问题六：美国人开什么品牌车最多 西部的美国人开的车，十辆里面有七辆是日本车
以丰田，本田居多，开美国车的人不多了
我家三辆车，两辆日本车，一辆美国车问题七：美国人喜欢什么车 几年前一位凤凰卫视的名嘴朋友对我说起一件趣事。他说通用汽车最初到中国去开发市场的时候，发现中国的汽车买家对车的要求与北美买家很不一样，中国买家对后排座位的要求往往比北美买家高很多，而对前排座位的要求则不及北美买家，原因是当时买得起进口车的中国买家，自己常常不开车，有专门的驾驶员开车，主人则坐在后排 (大部分是公家车)，所以后排的座位舒适程度与安全性十分重要；不象北美买家，自己买自己开，而且常常是一人一车，后排的座位使用率十分低，前排的座位是否舒适就显得特别重要。这些年随着中国经济的发展，私家车在中国越来越多，不知对座位的要求是否还如过去一般。这就是我开了八年的福特车，很实用可靠。 （Xiao 摄）据报道，中国已经超过美国成为汽车销售第一大国。由于经济衰退的打击，2009年美国新车销售量陷入谷底，汽车销售商只卖出了1040万辆车，为27年来的最低水平。不过，从总体上来看，美国人拥有的汽车数量还是傲视全球的，现有2.46亿辆车在路上跑，平均每千人拥有820辆车。前些年日本车如丰田、本田、尼桑风行美国，丰田曾一度超过通用汽车夺得北美销售冠军的宝座。这两年韩国车以价廉物美为卖点吸引了不少买家。但今年风水大变，美国车的销售超过日本车，在美国市场上号称“五大”（The big five）的汽车厂家中，通用、福特销售量领先丰田、本田，即使垫底的克莱斯勒的销售量与本田的销售量也相差很小，显示美国三大汽车厂家重整旗鼓的努力得到回报。居住在美国的华人普遍比较喜欢日本车，认为日本车质量好价钱适中，而美国车的质量不及日本车。我没有做过调查，也没有找到有关的统计报告，但凭直接经验，在接触的华人同事、邻居、朋友中，开日本车的人几乎占八成以上。如果周末到中文学校去看一看的话，可以发现停车场上停放的汽车，绝大部分是日本车，其中又数丰田佳美（Toyota Camry） 最多，高档一点的则是凌志。所以有人开玩笑说，如果找不到中文学校，只要看哪个停车场停的车大部分是日本车，十有八九便是中文学校所在地。但我个人的经验则是美国车质量不比日本车差，我有一辆2004年买的尼桑阿蒂玛（Nissan Altima）与一辆2002年买的福特探险家（Ford Explorer），目前都开了12万公里左右，福特车基本没有修过，但尼桑已经修了两次，所以下次我要换车的话，还是会考虑福特车。除了车型及厂家外，买车时挑选什么颜色也是很重要的因素。根据杜邦汽车的最新色彩流行报告（DuPont Automotive Color Popularity Report）的统计，约有40％的消费者如果不能得到他们想要的汽车颜色的话，就会考虑转换品牌，显示汽车颜色在买家心目中的重要地位。今年汽车买家最喜欢的颜色依次是银色（18％）、白色或奶白色（17％）、灰色（15％）、蓝色（12％），黑色（11％）和红色（11％）。银色已经连续六年成为买家的最爱，杜邦汽车报告认为银色给人的感觉是干净、有现代感以及技术含量高。同时，根据英国学者的研究报告，银色车发生车祸的可能性比白色车要低一半，而最不安全的颜色则是棕色、黑色和绿色。在美国，购买汽车保险时保费多少与驾车者的年龄、驾车记录是否优良、车型车种、新车旧车、居住地区等许多因素有关，这是大家都知道的常识。但汽车颜色也是考虑因素就不大为人所知，尤其是红色车，保费会比同样车型的其它颜色车贵一些。同时，开红色车更容易被警察注意，特别是在高速公路上。原因是喜欢红色车的驾车人往往是时髦而个性张扬的年轻人，他们更容易开快车超速 。有一年我去路易斯安那州时，租了一辆......余下全文>>问题八：去美国留学买什么车 常般中国留学生会买日本车，因为比较省油。你可以考虑Toyota的车。性能还是可以的。虽然前段时间在美国出了些丑闻，但修车行的师傅都是推荐这个牌子的车。我开过很多的车子，比较好的是Toyota和Honda，觉得还是Toyota更好。问题九：美国人开什么品牌的车 开什么的都有，Luxus算是很好的车了, Ford带兜的卡车，Jeep越野，Toyota轿车都是在街上见得比较多的。当然也有开豪车的，但大部分都是老年人。问题十：美国人开什么车比较多？ 不同阶层的美国人开不同的车。
没钱的，家里要用一辆小卡车的，那些往往都是美国本土的车。家里往往还有一辆轿车，多半是美国小车或是日本小车。
中产一些的不是住乡下的在办公室上班的，往往都是日本车，根据不同的收入不同人有不同的日本车。
收入高一些的，就是德国好一些的车了。当然，也有美国本土的好牌子的车。
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