中国大陆为什么要禁摩

中国大陆为什么要禁摩

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一个字“懒”

因为开汽车的很讨厌骑摩托车的在快车道，骑自行车电动车的很讨厌骑摩托车的在慢车道，行人更加讨厌飞车党！总体而言骑摩托给大多数人带来的都是不安全的观感

个人虽然被交警部门查扣多辆么托车，心里非常愤恨这个所谓的禁令，愤恨得下次如果你失手没扣成我撞死你这个死便衣，看你还乱扣车。但是如果把自己当大人物来评价，禁摩难、不禁摩更难，如果政策公开不禁摩、死亡率将越来越多，因为目前中国没有设计好方方面面的全面政策。我己经开过多辆么托车，太快确实比汽车危险很多，幸好这几年是自己有摔伤过。好几次是行人、单车、电动车突然横走马路，一次是快速行驶中一个老太婆突然横走马路、急退档刹车摔伤自己，如果这次一般的技术稍有不慎肯定死人，这个时候是连续性动作扭转方向才逃脱最大的悲剧，幸好那天我的装备齐全、还穿的厚，左腿部磨伤不少，痛了差不多一月才结疤。所以摩托车安全度比汽车站，只要不要太快是很难出问题的、但是要熟练自己的车。么托车多肯定不少女生要倒霉、么托车多专业拉客户生机是个问号？不少轿车制造商要面临破产、更多的人将面临失业…………站在我个人小立场分析我确实恨死这些便衣警察乱扣縻托车，幸好我有工作、不是专业拉客户、否则我会饿死。前年2辆新么托加手续费齐全加被扣一年两万千元工资全部亏完、不心痛才是傻B…………所以站在公众立场说话，摩托车禁难不禁也难。

不禁摩行政管理成本太高。2.摩托车行程长，拥有代价小，容易成为主要违法或者作案辅助工具。3.当年禁摩是有一定的历史条件背景的，主要与发展和税收有关。4.也暴露了z府执行力与蓬勃发展的经济之间的不协调。


我个人是非常喜欢骑摩托车的。但是我不敢快，带护具最多80码，因为80码摔了，运气最不好的情况下才会死，如果撞上当然就直接完蛋了。这点汽车要安全的多，80码汽车撞上，人完犊子几率在百分之七十以上，当然汽车不会操作失误使驾驶员摔着地上。其次我非常讨厌半夜三更不睡觉，拿个破车改个破锣锅似的排气半夜轰油门的人。我觉得那些人不是真正的爱摩托，摩托车在他们手中只是相对保守的文化条件下用来宣泄多余荷尔蒙的工具！
我认为要想解除摩托车的禁令，让那些真正爱摩托车的人能够自由上路，必须淘汰掉上面说的那些人，而要做的就是要让摩托车精品化，价值化。可w国要做到这点不容易。在大众眼中摩托车就是个低端商品。谁花个10万买个摩托车就会被周围的人攻击和嘲笑！

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