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怎样练好跑跑15项技术

答案:1  悬赏:0  手机版
解决时间 2021-05-07 10:05
  • 提问者网友:謫仙
  • 2021-05-06 17:32

本人求助高手

最佳答案
  • 五星知识达人网友:话散在刀尖上
  • 2021-05-06 17:49

【跑跑实战】:八大能力


首先实战必知


  1、车子状态稳定性 ,加速时>平开时>漂移时>加速漂移时。


  2、第二名以后都有追加速度,(详见大强盗第二期视频)


  3、当你快要掉悬崖(如果真的没希望了),第一个意识就是R键。


  4、挡人分为恶意挡人和非恶意挡人,非恶意挡人又称为卡位,所以以后大家碰到挡人的先想清楚他是否是恶意的,再动怒。


  第一项 由外切内道


  相信只要比赛过的人都会有这样的教训:在一个很普通的弯道上,自己一个最佳化漂移、贴墙非常漂亮,正当得意时,旁边一位车手“咣”的一声撞下自己,紧接着就看见自己的车和墙壁“接吻”了。如果你听不懂,可以看下长春赛总决赛的视频,很多高手在贴内道漂移都被卡住了(这也是迫不得以的)。


  那么通常高手们都是怎么解决的呢?很简单,从离墙稍微远的位置起漂,向墙内侧漂。这样,既保护了自己,又能对内道的其他车手有一定的攻击作用(让他们撞墙呗)。这个技巧一般在周围有车手时用最好,举个例子,如果外道有车手,你漂移时,他不会直接把你顶向墙。如果内道有车手,你还可以把这个车手卡住。当然,如果周围没车手。。。自己看着办吧。


  第二项 居中原则


  比赛刚开始时,经常会出现这种现象,就是所有的车手没拉开距离,拥在一起,结果在第一个弯道时经常有车祸出现(比如说城镇手指的第一个弯道,嘿嘿)。


  解决的方法也比较简单,文章开始已经说过,漂移时的车子是不太稳定的,车头和车尾稍微被别人一碰,就容易转圈。根据力学分析,物体所受的合外力为零时,物体会保持原来的状态。说白了,就是前后左右同时有车撞你时,你是比较安全的。关于这一点,我自己做过了实验,发现只要在左右都车时,大家同时漂,我夹在中间,被撞飞的可能性很小,相反,处于内道的人,容易卡住(第一项里介绍了),处于外道的人不容易领先。我称这种技巧为居中原则。当然了,一般是在比赛开始时,大家分不开的情况下使用。


  第三项 快速调整方向


  可能你会遇到这种事,在漂移时,自己快漂完的时候(还没漂完呢),后面有个人加速顶了你一下,你立刻就如子弹般冲了出去,而且还转了个角度。眼看马上要撞墙了,怎么办?


  这时,你不要只按着方向键,别忘了在游戏中能最快改变方向的技能——切漂(断位漂移),也就是你在按方向键时要同时按漂移键,这样可以快速调整方向。还有一个需要快速调整方向的情况,当你被撞了180度时,车子已经反向了,切漂已经没用了。这时如果倒车,然后转向就太费时间了。唯一最快捷的方法就是——镜式漂移(小胖用过一次,不知大家记得吗?)


  第四项 路线选择


  实战和自己开计时赛是不一样的。计时赛要的是记录。而实战要的只是第一名。所以在比赛时不一定要走计时赛的路线。


  在比赛的路线选择上,我觉得应该有两点要注意。


  第一,有近路,就走近路。这里的近路不是指大家都走的那种的近路,而是非常规的近路,比如说,城镇高速公路上道旁的台阶上。(可以参考下朱星和RYAN精彩对抗的视频),经常可以超过别人几个车位。


  第二,不与众人为伍。一个狭小的区域里车子多了就不一定会发生什么样的事,不如选个平行的其他路线,有时候可能会绕远一些,但不会损失很大。(可以参考下长春赛总决赛的视频)


 第五项 变通跑法


  和路线相对应的,跑法也要有所选择,这在比赛中非常重要。比赛中任何人难免有损失,任何人难免被撞,所以往往到了某一个地点却发现自己没有应该有的氮气数,这时我们就需要变通自己的跑法。


  变通跑法的基础是,我们必须有N种应对某一个地图的跑法,在任何一刻,自己拥有的氮气量对应一种或几种跑法,使我们在比赛中不会因为背离原计划而迷茫。比如说城镇高速这张图,当我们在第二圈起点处时发现没有氮气了,但正在加速,就应该立刻用记录跑法(两个切漂集满一个气)。如果这时发现还有半个气,我们就只需切漂一次,然后继续加速。如果有一个气,就不用想了,想漂就漂,不想漂,就一直加速。变通跑法还有一个用处,就出其不意的超车。举个例子,大家仔细观察下,长春赛总决赛里城镇高速这张图,在大直道之前,很多车手想方设法让自己多集半个气。这样,在直道末端时就可以连用两个加速,直


  接逼近前面的车手。


  第六项 补气


  这是非常常见的技巧,只要是高手必看气槽,看气槽就会意识补气的问题。很多时候命运往往琢磨人,漂的好好的,最后就总是差那么一丝丝气没满,我在刚玩跑跑时,还没注意到这点,总是一大漂来补这一丝气,浪费啊。


  补气的方法有多种:1、可以在弯道前点漂(急速抽气);2、可以用双喷补气;3、可以用小漂补气(最常用)。


  在这里强调一件事,连喷不适合补气(减速太快),一般连喷就用三四喷就可以了。


  第七项 追加速度的利用


  落后的车手会有追加速度,这一点毋庸置疑(不然视频白做了)。追加速度意味着速度的提高,速度的提高意味着同等条件下,漂移得到的气更多(这里的关系将在下期介绍)。根据这个原理,我们可以得到一个新的战术:落后就多漂移,等慢慢追上对手后,就利用多出来氮气超越对手。这一点在视频里也深有体会(如第五项里举的例子)。


  追加速度还可以用来点漂,一个点漂一个气,这在L2更加普遍(不信大家可以试试哦),这无疑是快速追击的好方法。


  第八项 卡位


  卡位(非恶意挡人),在这里我把它定义为:车手沿最佳化路线行走,为保持路线不变而做出的动作。


  注意,我的意思是,卡位是因为车手要坚持自己的路线,而非妨碍他人路线。所以卡位是一种正当防卫的技巧。而恶意挡人则是完全的妨碍他人路线。


  卡位也是需要注意的技巧,所有技巧里就属卡位是两个车手间的直接对抗。


  卡位并不一定要贴着内道,只要能坚持自己的最佳化路线就是卡位。

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