汽车中控锁如何安装
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解决时间 2021-03-29 05:28
- 提问者网友:富士山上尢
- 2021-03-28 06:37
汽车中控锁如何安装
最佳答案
- 五星知识达人网友:長槍戰八方
- 2021-03-28 07:17
我们先了解一下中控锁的工作原理,中控锁也称为门锁执行器,
主要是有电机和传动齿轮所组成,外观各异,但工作原理基本相同,
就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》
这是中控锁的工作原理,他是有两个双触点继电器和控制线路组成,
当收到开锁信号时,开锁继电器吸合,电流从这里通过电机形成回路,中控锁动作
当收到关锁信号时,另一个继电器吸合,电流反向形成回路,中控锁动作,
防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁,达到遥控开关锁的目的,
可根据车辆不同控制方式进行连接安装,
一般的防盗器主机都会有6根中控锁线,所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成,
有的原车在出厂时没带中控锁,此时需要加装,
防盗器各种触发接线图
正负触发的配线:
橙色和橙黑接负极(打铁)
黄色.黄黑接正这就是:正负触发
白色,和白黑色接两线马达
正负触发接线图:
负触发配线说明:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接负这就是:负触发
白色是:关信号(也就是锁 锁的意思)
白黑是:开信号(也就是开 锁的意思)
负触发接线图:
这是负触发中控锁接线方法:
此接法会在工作时输出负信号,从而驱动原车中控控制器。
正触发配线说明:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接正这就是:正触发
白色是:关信号(也就是锁 锁的意思)
白黑是:开信号(也就是开 锁的意思)
正触发接线图:
这是正触发中控锁接线方法:此接法会在工作时输出12伏信号,从而驱动原车中控控制器。
双电位负触发:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接负这就是:负触发
白色
白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色
上面把白色接到原车控制线上就可以了
双电位负触发接线图:
单线串联负触发的配线:有两种方法 :
第一种:常用车型捷达前卫
橙色:接到原车车马达那边线
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线
黄色:不接
橙黑:不接
黄黑接负极(打铁)
单线串联负触发接线图:
这是单线串联负触发中控锁接线方法:
他的工作原理是通过一根控制线,
当次线为地时,中控开锁,
当此线为短开状态时,中控关锁,
将次线短开 按上图接好即可
第二种:常用车型:大众2000 3000
橙色不接
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线
黄色:接负极(打铁)
橙黑接接到原车车马达那边线
黄黑不接
单线串联负触发接线图:
这是单线串联负触发中控锁接线方法:
他的工作原理是通过一根控制线,
当次线为地时,中控开锁,
当此线为短开状态时,中控关锁,
将次线短开 按上图接好即可
正电回路:
橙色:白黑:接到原车内控制盒
白色:橙黑:接到原车中控锁
黄色:黄黑:接正极12V
正电回路 接线图:
这是正点回路中控锁接线方法:
所谓的正电回路,就是直接控制原车的中控,
在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短,
按上图将线连接好,由于所回路的输出线平常是接地的,
当开锁继电器吸合时,电流会从12伏经过电机而形成回路,
中控锁开锁,反之中控锁关锁
由于车型的不同,中控锁的接线也会有新的变化
只要大家了解中控锁及继电器的工作原理,
安装起来就不太难了,
主要是有电机和传动齿轮所组成,外观各异,但工作原理基本相同,
就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》
这是中控锁的工作原理,他是有两个双触点继电器和控制线路组成,
当收到开锁信号时,开锁继电器吸合,电流从这里通过电机形成回路,中控锁动作
当收到关锁信号时,另一个继电器吸合,电流反向形成回路,中控锁动作,
防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁,达到遥控开关锁的目的,
可根据车辆不同控制方式进行连接安装,
一般的防盗器主机都会有6根中控锁线,所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成,
有的原车在出厂时没带中控锁,此时需要加装,
防盗器各种触发接线图
正负触发的配线:
橙色和橙黑接负极(打铁)
黄色.黄黑接正这就是:正负触发
白色,和白黑色接两线马达
正负触发接线图:
负触发配线说明:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接负这就是:负触发
白色是:关信号(也就是锁 锁的意思)
白黑是:开信号(也就是开 锁的意思)
负触发接线图:
这是负触发中控锁接线方法:
此接法会在工作时输出负信号,从而驱动原车中控控制器。
正触发配线说明:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接正这就是:正触发
白色是:关信号(也就是锁 锁的意思)
白黑是:开信号(也就是开 锁的意思)
正触发接线图:
这是正触发中控锁接线方法:此接法会在工作时输出12伏信号,从而驱动原车中控控制器。
双电位负触发:
橙色和橙黑不接
黄色.黄黑接负这就是:负触发
白色
白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色
上面把白色接到原车控制线上就可以了
双电位负触发接线图:
单线串联负触发的配线:有两种方法 :
第一种:常用车型捷达前卫
橙色:接到原车车马达那边线
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线
黄色:不接
橙黑:不接
黄黑接负极(打铁)
单线串联负触发接线图:
这是单线串联负触发中控锁接线方法:
他的工作原理是通过一根控制线,
当次线为地时,中控开锁,
当此线为短开状态时,中控关锁,
将次线短开 按上图接好即可
第二种:常用车型:大众2000 3000
橙色不接
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线
黄色:接负极(打铁)
橙黑接接到原车车马达那边线
黄黑不接
单线串联负触发接线图:
这是单线串联负触发中控锁接线方法:
他的工作原理是通过一根控制线,
当次线为地时,中控开锁,
当此线为短开状态时,中控关锁,
将次线短开 按上图接好即可
正电回路:
橙色:白黑:接到原车内控制盒
白色:橙黑:接到原车中控锁
黄色:黄黑:接正极12V
正电回路 接线图:
这是正点回路中控锁接线方法:
所谓的正电回路,就是直接控制原车的中控,
在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短,
按上图将线连接好,由于所回路的输出线平常是接地的,
当开锁继电器吸合时,电流会从12伏经过电机而形成回路,
中控锁开锁,反之中控锁关锁
由于车型的不同,中控锁的接线也会有新的变化
只要大家了解中控锁及继电器的工作原理,
安装起来就不太难了,
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