三菱劲炫的四驱模式和四驱锁定模式有何区别

三菱劲炫的四驱模式和四驱锁定模式有何区别

劲炫的四驱模式是后桥获得部分扭矩，提高车辆行驶稳定性，配合ESP的工作，在恶劣路面上可以得到更好的操控性。四驱锁定模式是中央多篇离合器差速器锁止，前后桥获得50%:50%的扭矩，在两个前轮完全打滑时很有用处。

2WD模式下，劲炫是一台纯前驱车，后轮的动力被完全切断，燃油经济性得到确保。调节至4WD，此时仪表盘中央彩色屏幕会显示“4WD AUTO”的字样，即四驱自动模式，一旦电脑监测到前轮有打滑的可能，就会分配部分动力给后轮，提升抓地能力，也能增加过弯的稳定性。在良好干燥道路上，即便我们激烈驾驶，也不容易感觉出2WD和4WD AUTO模式的差别，恐怕要在湿地或雪地上才能表现出差异来。

旋到LOCK模式，此时四个车轮都会固定获得动力（50%:50%），这个模式可以应对更艰辛的路面，但这个模式并不适合在干燥的好路上行走（因为前后轴没有差速，拐弯时会有明显阻力）。
追问：中央多篇离合器差速器锁止是什么

适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。

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