我车的离合器是不是快磨完了？

我车的离合器是不是快磨完了？大家好，我的小车是手动挡，今天停在一个斜坡上，车头向下，坡度约30多度，还算蛮大。我停好后，熄火，挂倒档，松离合，松脚刹，并树手刹，居然发现车会一抖一抖的向下溜车，要知道我是挂了倒挡的，为什么还会溜？是不是我车的离合片快磨得差不多了？感谢

要测试离合器有没有磨完
挂最高档来检测，在45公里车速时猛加油，发动机转速如果增加了，但车速没有明显的增加，就是打滑了，如果发动机转速随车速提高而增加，就是没有打滑。离合器正常使用寿命10--20万公里。
一个很简单的测试方法，挂3档不加油起步，离合稳着放，如果车熄火了，那说明离合没问题，如果车能抖动着起步，那说明离合不怎么样了，如果车能平稳的起步，那说明离合已经打滑了，要更换了。

初学者怎样驾驶摩托离合器正确使用、换档和刹车离合器的正确使用呢 在日常生活中，我发现有的车手在使用离合器时左手总是放在离合器手柄上，时而半握，时而全握，很少换档。由于操作方法不够正确而造成摩擦片过早磨损，提前更换。 我有十余年的驾龄，手动离合与自动离合的车都接触过，而这两种车的操作方法是有区别的。 对于手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用。 在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。 一般情况下，我个人的经验是，只在起步和换档及停车时使用离合器。若只暂停几秒钟，可使用离合器；假如暂停时间稍长，则挂空挡或熄火停车，从而避免长时间捏紧离合器，更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。 这种操作方法既可延长摩擦片的使用寿命，也可降低燃油消耗。 采用自动离合的车，换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握。手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。 而自动离合的车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门，就可避免车辆前冲现象，这要经过多次实践和体会才能掌握。 综上所述，若离合器操作不正当，就会加剧摩擦片的磨损，从而引起离合器打滑，而离合器打滑又将导致发动机过热、动力下降、爬坡无力、油耗增大等一系列故障。由引可见，正确掌握离合器的操作方法非常重要。

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