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奇瑞旗云3多重

答案:3  悬赏:30  手机版
解决时间 2021-02-04 21:44
  • 提问者网友:末路
  • 2021-02-04 11:28
奇瑞旗云3多重
最佳答案
  • 五星知识达人网友:我住北渡口
  • 2021-02-04 11:38
1.5的1285kg/
1.8的1290kg
2.0的1326kg
全部回答
  • 1楼网友:时间的尘埃
  • 2021-02-04 13:09
w
  • 2楼网友:旧脸谱
  • 2021-02-04 12:16
您好! 我觉得没有哪个好的问题,而是哪个更适合您的问题。 旗云2的老祖宗是奇瑞的开山之作风云,原型是与捷达同平台的西班牙西亚特图雷多,但现在经过十多年的不断改进完善,尤其是发动机和变速器这两样,还是很过硬的,动力很不弱了,还比较省油,变速器也很柔顺,再者还有两厢半车身给予的超大后备厢,如果预算紧张的话确实是个很好的选择。 旗云2刚出了新款,内饰改回深灰色,原来那个丑得不行的方向盘也终于下岗,确实很不错,价格呢也基本保持原样,可能经销商处的优惠会缩减一些罢了。 旗云3的老祖宗是奇瑞2006年初推的a5,是奇瑞第一个正向研发的作品,底盘是与三菱技术互换的产物,与很老的一款三菱lancer有些渊源,后悬是多连杆的。a5这个车因为屁股难看,多年来销量一直不理想,所以逐步地降价,发动机从一开始的2.0,到后来的1.8、1.6,最后到了改名旗云3的时候,装上了和旗云2一样的1.5发动机,型号是sqr477f。这个机器用在1.1吨的旗云2上很不错,用在1.28吨的旗云3上九稍稍弱了点儿。但旗云3的做工、空间、舒适度这些,确实比旗云2要好一个档次的。 现在还有更新的选择,奇瑞又出了e5,是在旗云3基础上的facelift,发动机变速器底盘这些没变化,但外形顺眼多了,内饰也有些韩系车的范儿,要是预算不紧张,跳过旗云3直接考虑e5,也是很不错的。不过这个车也是1.5的,同样可能会比旗云2稍稍肉一点,过一阵可能会出1.8的,钱多直接上这个,就什么都齐了。
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