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关于汽车保养的问题,请各位车主给给建议! 我的车43000公里了。又到了5千一次的保养。距离前一次

答案:6  悬赏:60  手机版
解决时间 2021-03-04 19:21
  • 提问者网友:嗝是迷路的屁
  • 2021-03-03 18:25
于汽车保养的问题。又到了5千一次的保养,请各位车主给给建议,差点连饭都没的吃了! 我的车43000公里了,请问你们保养在4S做还是一般的修理店做。距离前一次的4万不到的大保养在4S店里做的吃掉了我2500大米。各位有车的司机朋友们
最佳答案
  • 五星知识达人网友:蕴藏春秋
  • 2021-03-03 19:29
关键看你什么车,7万一下的到街上修,4s店不是一般的会坑人,本人也曾打算开过这个。技术有时候不如街上的师傅,其实很多车主不但不懂车的修理,对车的维护也是二的一塌糊涂,认为4s有保障,品牌有信誉,不载他载谁
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  • 1楼网友:爱难随人意
  • 2021-03-04 01:26
一般修理店就行
  • 2楼网友:举杯邀酒敬孤独
  • 2021-03-03 23:48
4S店价格太肯爹了,我在一般的修理厂保养的,价格便宜一半以上
  • 3楼网友:一袍清酒付
  • 2021-03-03 23:17
做保养的话安全性和专业度来说4S店肯定正规些,但一样价格也高一些,毕竟现在汽车加个零整比都这么高了,配件加个购买好几辆车。 但是如果有熟悉或者了解的好的修理店的话去修理店更好
  • 4楼网友:北城痞子
  • 2021-03-03 22:08
消费者在买车时注意力大多集中在品牌、价格、配置、外型上,对售后的花费和质量顾及不多。当您恍然意识到时,银子已经止不住往外流了。据日前北京市消协发布的“家用轿车消费调查”中显示25.8%的消费者认为维修费用高;14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理。所以网上车市,对五款中级轿车的维修养护进行了相关调查。    目前国内不同品牌的车型,保养里程有所不同。保养周期的长短,也导致保养费用的高低。    标致307、丰田花冠、赛纳的发动机设计是没有高压线,但是在维修时需要换整个点火线圈,这样一来维修的成本反而增加了!随着车型的产量与保有量的不断提高,其零配件的价格也会相应的降低,趋于合理化。但是一些新上市的车型,由于国产化率低,有些零配件还要进口,所以有些配件的价格会比同档车型的价格高。根据网上车市的维修养护数据统计显示,五款中级轿车日常养护零配件价格为:   常规保养价格 凯越最低 花冠最高    <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.pcauto.com.cn%2fqcyp%2f" target="_blank">http://www.pcauto.com.cn/qcyp/</a>   在日常的维修养护当中,机油滤清器是必须更换的,而空气滤清器和汽油滤清器是在15000公里的时候更换。以每年行驶20000公里,更换“三滤”零配件价格来计算,福特福克斯的费用为324元,东风标致307的费用为380元,一汽丰田花冠的费用为587元,别克凯越的费用为203元,东风雪铁龙赛纳的费用为398元(注:此价格不包括工时费)。如果在零配件价格的基础上加入工时费,那么家庭用车一年的基本保养费用将在1000~1500元左右。在使用期间要是再更换其它零配件,将远远高于基本保养的费用。以点火线圈最贵的标致307为例,一个点火线圈价格为1017元,但是维修的时候要更换一整套(一套四个)配件价格高达4068元,这是一笔不小的费用。    所以,消费者在购买汽车这种消费品的同时,还要关注一下汽车后续的消费。以免造成买的起车,养不起车的尴尬局面。尽管车价相近但配件和工时加在一起相差几倍的维修费用,无论怎样都要仔细的考虑考虑。
  • 5楼网友:低血压的长颈鹿
  • 2021-03-03 20:34
外面换个机油和机油格就行了,再看看轮胎灯光之类的,最好轮胎换个位置。
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