我想详细了解下宝马740最低配? 还有它近期有没有降价的可能？

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随着国际油价在短短数月中跌去50%，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元。(10月22日《上海证券报》)　　　　国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？此前面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么价格倒挂的大幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事，一如精神失常的祥林嫂。　　　　物转星移，世事难料，美国的油价竟然比中国的还低了。恐怕没几个人能想到。国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但其实高得多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏腰包。　　　　而且，正如某位网友指出的那样：在这里有人误导我们将美元换算成人民币，这是概念错误，其实不能换算。因为我们的收入是以人民币计算的，不是以美元计算的，所以不能换算。正确的比较应该是：1加仑=3.78升，在美国，就是1升汽油0.833美元。而我国是1升汽油6.2元人民币，我国的汽油价格是美国的7.44倍。尽管这种说法有异议，但总有启发性。　　　　涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可现实却是：收入非洲化，消费美国化，物价国际化。这岂不是完全背离了国有企业的使命？　　　　从近期国内宏观经济出发，下调油价就更有必要了。日前召开的十七届三次全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。　　　　现在国内油价比美国还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。所以，笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由垄断企业决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？不是说美国怎么好 宝马Z4才4万多美元，宾利才20万美元。美国每小时最低的工资是24美元。一个小时的工资够活一周的。在中国一天挣的钱够花一天的我就满足了随着世界油价的暴跌，中国·政·府又推出所谓的欧4标准，不降反升，这可是滑天下之大稽了，人家美国的油价包含燃油税在内（同比中国油价）要便宜25％，而在实行燃油税的海南，油价竟然高出美国70％，达到人民币7.99/升，可笑啊，中国的油价只涨不跌成为世上怪谈，中国的石油究竟是为谁服务？中石化中石油不是在香港也上市么？不在国内多赚点钱怎么能够给他洋爹妈分红啊中石化中石油说了油价上涨原因是国际油价上涨油价不跌原因是正在消化前期库存美国人均４万美圆／年．中国人均２万人民币／年．美国人工资是我们的１４倍．喊喊有什么用？中石油中石化赚钱想赚钱，别人能拿他们怎么样？发改委都是他们的人，小老百姓只能哭天喊地，有钱有权的不会在乎这里油钱。不觉得中国社会很畸形吗？要我们支持国货，支持民族产业，结果弄虚作假坑害国民的都是这些国货（三鹿奶粉），所谓民族产业一味地卖国求荣（汇源集团）。支持国货搞得身体残缺，支持民产结果最终还是变成支持老外，TMD还不如一开始就买进口货就支持老外的产业来得直接呢，一来健康受到保障，二来不用受什么精神打击和心理折磨。还要注意中国的标号偏高中国的97号汽油只相当于美国的87号也就是普通标号的汽油委内瑞拉 ：0.12美元 每加仑， 相当于人民币0.2元每升！！！！！！！！！！俄罗斯： 俄罗斯的油价基本上和美国一个水平，基本维持在比美国低15％－20％左右， 现在每升50美分，约3块多人民币每升；沙特： 沙特目前国内一般维持在40－45美分每加仑，约合人民币8毛钱每

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