换轮胎时备胎是否需要同时更换

换轮胎时备胎是否需要同时更换

如果备胎到了更换的年限以及标准那么就需要更换。
轮胎更换标准
1.技术标准：
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
2.里程标准
综合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
3.时间标准
5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.
4.承重负荷标准
承重轮、驱（制）动轮优优先勤换原则。
5.胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。

解答：备胎本来就不是经常使用的轮胎，是否更换，还得看备胎的使用状况和老化程度。轮胎服务技师郑先生认为，从新胎到更换，汽车轮胎基本经历了起码4年、5万公里的服役。而备胎也在预备状态下等候了4年，老化也在所难免。所以，即使备胎从来没有使用过，其安全状况基本已经到了临界点，更换是最保险的做法。如果你还希望继续使用备胎，首先要确定：轮胎是否有严重的氧化痕迹，是否有鼓包破损？

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