作用效应组合计算

答案:2 悬赏:30 手机版

解决时间 2021-03-10 16:35

提问者网友：我们很暧昧
2021-03-10 12:34

某钢筋混凝土简之梁,主梁在结构重力,汽车荷载和人群荷载作用下,分别得到在主梁1/4跨径处截面的弯矩标准值为结构重力产生的弯矩Mgk=552KN.m，汽车荷载产生的弯矩Mq1K=459.7KN.m人群荷载产生的弯矩Mq2k=40.6KN.m，进行设计时的作用效应组合计算.

最佳答案

五星知识达人网友：神鬼未生
2021-03-10 13:49

人民交通出版社结构设计原理 P39 例题2-3 书上有详细解答

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1楼网友：底特律间谍
2021-03-10 14:52

主要是考虑到技术与经济，经济与安全等的结合。即要满足使用的要求，又要经济与安全。这样就对不同工况提出不同的控制要求。如承载能力，这个涉及安全，所以采用了基本组合，按最不利的情况来控制。从而保证结构的安全。而对于裂缝啊什么的，就没有必要按基本组合来了，如你非要来也是可以的，不经济啊。再说了，烈一点点，也是可以使用的，且这样的基本组合出来的可能性也小。所以就按标准组合或准永久组合来控制了。综合所述，对不同的要求，分别采用不同的荷载效应，才能做到经济且满足要求，真正的技术与经济相结合。

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