哪里有SS3 4000系电力机车电子版书
答案:3 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-12-02 17:59
- 提问者网友:心牵心
- 2021-12-02 14:59
哪里有SS3 4000系电力机车电子版书
最佳答案
- 五星知识达人网友:由着我着迷
- 2021-12-02 15:20
以下摘自《韶山3型4000系电力机车》第四章第三节——空转、滑行保护装置中的第五点——关于机车操纵方式的说明和建议:
1.略
2.略
3.坡停启动时的操作建议
得到启动指令后,先将电流放在550A(小时制);机车空气制动阀不缓解,只缓解列车电空制动器。待充风完成后,把手柄推至最大位,缓解空气制动阀.
列车启动时,机车要发挥最大牵引力,在地面观察可以看到轮对在最大力矩的驱动下,一边颤抖,一边缓慢转动、。时而发生空转,但每次空转均不大于1/2圈。从司机台电流表看,指针一直在最大值700A左右摆动,每发生一次空转,整台转向架电流就短时间掉到150A左右,约0.5s后恢复到600A左右,再漫漫增长。当电流再次接近最大值的时候又有可能发生空转。用不间断的自动寻找最大粘着的方法,能使机车在可能的高沾着区运行。而约5s发生一次的空转则是完全正常的现象,可以经常使用!
问题来了:1、如果在全列为完全启动的情况下就发生空转,仅有的一点速度马上会被消耗待尽,从这个意义上看,这个方法似乎不大可能!2、列车充风完毕必定要一段时间,但是在此期间不缓解机车小闸确要提手柄,会对牵引电动机或者基础制动装置或者钢轨带来损害吗?
我的看法是
1、如果在全列为完全启动的情况下就发生空转,仅有的一点速度马上会被消耗待尽,从这个意义上看,这个方法似乎不大可能!
答:在坡道上启动列车时,必须压钩,将A组转换到B组,这样防空转装置就会失去作用,这样只要将手柄放在较低的位置,列车就不会失速,牵引电机端电压很低而电流很大,牛马特性也就出来了。通常只要在停车时追加小闸,启车时就容易得多。
2、列车充风完毕必定要一段时间,但是在此期间不缓解机车小闸确要提手柄,会对牵引电动机或者基础制动装置或者钢轨带来损害吗?
答:只要压钩正确,在低速时不缓解小闸问题不大
1.略
2.略
3.坡停启动时的操作建议
得到启动指令后,先将电流放在550A(小时制);机车空气制动阀不缓解,只缓解列车电空制动器。待充风完成后,把手柄推至最大位,缓解空气制动阀.
列车启动时,机车要发挥最大牵引力,在地面观察可以看到轮对在最大力矩的驱动下,一边颤抖,一边缓慢转动、。时而发生空转,但每次空转均不大于1/2圈。从司机台电流表看,指针一直在最大值700A左右摆动,每发生一次空转,整台转向架电流就短时间掉到150A左右,约0.5s后恢复到600A左右,再漫漫增长。当电流再次接近最大值的时候又有可能发生空转。用不间断的自动寻找最大粘着的方法,能使机车在可能的高沾着区运行。而约5s发生一次的空转则是完全正常的现象,可以经常使用!
问题来了:1、如果在全列为完全启动的情况下就发生空转,仅有的一点速度马上会被消耗待尽,从这个意义上看,这个方法似乎不大可能!2、列车充风完毕必定要一段时间,但是在此期间不缓解机车小闸确要提手柄,会对牵引电动机或者基础制动装置或者钢轨带来损害吗?
我的看法是
1、如果在全列为完全启动的情况下就发生空转,仅有的一点速度马上会被消耗待尽,从这个意义上看,这个方法似乎不大可能!
答:在坡道上启动列车时,必须压钩,将A组转换到B组,这样防空转装置就会失去作用,这样只要将手柄放在较低的位置,列车就不会失速,牵引电机端电压很低而电流很大,牛马特性也就出来了。通常只要在停车时追加小闸,启车时就容易得多。
2、列车充风完毕必定要一段时间,但是在此期间不缓解机车小闸确要提手柄,会对牵引电动机或者基础制动装置或者钢轨带来损害吗?
答:只要压钩正确,在低速时不缓解小闸问题不大
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- 1楼网友:胯下狙击手
- 2021-12-02 17:22
商家手里有,可能省图书馆里有.
- 2楼网友:爱难随人意
- 2021-12-02 16:22
只要压钩正确,在低速时不缓解小闸问题不大
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