飞机引气系统PRSOV起什么用

飞机引气系统PRSOV起什么用

PRSOV 调节关断活门（Pressure Regulating Shutoff valve）.
这个是飞机发动机气源系统(Pneumaticsystem)的内容.
飞机的引气主要有三部分，
一:发动机引气
二:APU（Auxiliary power united）辅助动力装置
三:地面气源
prsov 属于其中的发动机引气
它主要有三个作用
1:限制活门下游压力
2:限制活门下游温度
3:提供引起关断功能

这是一个比较复杂的过程，需要对发动机引气基本原理有一定了解，
因为发动机一般是从中亚压气机和高压压气机引气，引气温度过高，可能损伤引起管道附近的相关组件，因此，有一个叫做与冷气的东西，它把从压气机的引气同从风扇的引气进行混合，从而降低温度，而，PRSOV就是安装在压气机引气管道上的。
了解了这些，我进一步对它的功能进行解释
首先，它可以通过控制自己开度的大小，来控制引气流量，进而控制下游压力
其次，PRSOV本身并不是专门的限温装置，它是通过改变热路流量大小，最终达到控制温度目的（压气机引起为热路，风扇引起为冷路）
第三:PRSOV只是一个活门，它自然有一个相对应的PRSOV调节器，当下游过热或过压时，一个叫做过热电门或超压电门的东西会把信号传递给PRSOV调节器，从而实现PRSOV的自动关断，它都关了，压力，温度自然也就降下来了。另外，PRSoV当然也可以手动关断，就不介绍了

我所介绍的是airbus飞机的情况，boeing飞机应该有所不同，但是，原理相近，
是搞机务的吗？有后续问题可以在我百度空间里提问。

Pressure Regulating Shutoff Valve
调压/关断活门，用来调节从发动机导入、关断引气

PRSOV 调节关断活门（Pressure Regulating Shutoff valve）.
这个是飞机发动机气源系统(Pneumaticsystem)的内容.
飞机的引气主要有三部分，
一：发动机引气
二：APU（Auxiliary power united）辅助动力装置
三：地面气源
prsov 属于其中的发动机引气
它主要有三个作用
1：限制活门下游压力
2:限制活门下游温度
3：提供引起关断功能

这是一个比较复杂的过程，需要对发动机引气基本原理有一定了解！
因为发动机一般是从中亚压气机和高压压气机引气，引气温度过高，可能损伤引起管道附近的相关组件，因此，有一个叫做与冷气的东西，它把从压气机的引气同从风扇的引气进行混合，从而降低温度！而，PRSOV就是安装在压气机引气管道上的。
了解了这些，我进一步对它的功能进行解释
首先，它可以通过控制自己开度的大小，来控制引气流量，进而控制下游压力
其次，PRSOV本身并不是专门的限温装置，它是通过改变热路流量大小，最终达到控制温度目的（压气机引起为热路，风扇引起为冷路）
第三：PRSOV只是一个活门，它自然有一个相对应的PRSOV调节器，当下游过热或过压时，一个叫做过热电门或超压电门的东西会把信号传递给PRSOV调节器，从而实现PRSOV的自动关断，它都关了，压力，温度自然也就降下来了。另外，PRSoV当然也可以手动关断，就不介绍了

我所介绍的是airbus飞机的情况，boeing飞机应该有所不同，但是，原理相近，希望对你有帮助
是搞机务的吗？有后续问题可以在我百度空间里提问

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