气门挺杆或摇臂之间为什么要有间隙？

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解决时间 2021-04-18 15:07

提问者网友：温旧梦泪无声
2021-04-17 19:09

气门挺杆或摇臂之间为什么要有间隙？

最佳答案

五星知识达人网友：慢性怪人
2021-04-17 20:13

气门顶杆和摇臂之间的间隙，是因为在车辆行驶过程中，发动机会产生很大热量，这个热量会引起气门和顶杆的金属膨胀，如果没有间隙，那么气门就会被顶住导致气门关不严，从而造成车辆运转无力，气门烧烛，油耗增加。

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1楼网友：独钓一江月
2021-04-17 22:03

因为热胀冷缩,如果没有间隙,发动机在正常工作温度时会造成气门闭不严,,但是现在很多车都采用液压挺柱式的了

2楼网友：山河有幸埋战骨
2021-04-17 21:45

呵呵，现在的车已经不需要了。因为采用液体挺杆或支柱，具有自己补偿间隙的作用。以前的车用的是机械结构，因为杆件受热伸长，所以在冷车时留点间隙。

3楼网友：北方的南先生
2021-04-17 21:00

首先要明白一个问题，气门是要伸到气缸里的。气缸是混合气燃烧的场所，工作温度可达几千度，气门要受热膨胀。恩...可以想象下，气门膨胀，然后没有气门间隙，气门伸长，是不是相当于把气门打开了？嘿嘿，后果可以预测一下，火花塞跳火点燃混合气，然后高温高压燃烧着的的混合气本来是推着活塞下行的，这下好了，气门被打开了，一部分高温高压气流从气门跑出来直接进到进气管里。恭喜你，嘿嘿进气管回火了。所以嘛气门和传动件（楼主说的气门挺杆或摇臂）之间要留出间隙，这个间隙叫做气门间隙。
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