我的汽车机油2万公里没换烧干了，现在换好后发动机还是哒哒哒响，怎么办？

我的车是07年手动档骊威。上星期我见仪表盘上机油压力低的标志跳出来了两秒钟，但是后来就没再出现过，所以就没当回事。前天开的时候转速超过2000转就开始哒哒哒响，然后又跳出了机油压力低的标志，不过也是两秒钟就没了。然后我才想到我很久很久没换机油了。昨天我去换机油，修理厂说机油已经被我烧干了。有三个问题请教：
1）修理厂说是烧干了，可他换的时候我看到还是有一些机油滴在盆里的呀？
2）如果机油都烧干了，那为什么我的仪表盘上机油压力低的标志才闪了两下？
3）现在机油换好了，不过只要转速超过2000转，发动机还是哒哒哒响。修理厂说现在先开几天，有可能会把机油慢慢充进去，就没声音了。是这样吗？难道要充几天才能充进去？

长期没换机油，缺机油，没有润滑。发动机磨损严重，需要大修。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大修，里面大小瓦烧坏了。 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

烧瓦了，要大修发动机【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车发动机烧机油的后果： 对于烧机油的后果，有些车友往往会有这样的思想误区，认为，烧机油只是消耗了更多的机油，对汽车没有损伤，更有人认为，烧机油是对发动机有利的，提升了发动机的功率。 其实，这些认识大大忽略了烧机油的真正危害，烧机油绝不仅仅是消耗了更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。同时，引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。 在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤，更换三元催化费用要在好几万元。 由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，更增加了机油进入燃烧室的几率。 另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，长期以往，必将导致拉缸，发动机报废等结果。 发动机烧机油的危害请车主朋友们不要忽视，一旦发现烧机油，必须马上解决 ！越早解决，付出的成本越低，更能避免大修。

检查一下气门间隙，看一下液压挺杆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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