调完气门怠速变高了怎么回事? 气门还是响

答案:3 悬赏:80 手机版

解决时间 2021-02-12 04:55

提问者网友：箛茗
2021-02-11 11:30

最佳答案

五星知识达人网友：罪歌
2021-02-11 13:10

你又没有动你的气门组啊怠速变高了调的低一些看看气门还是不是响有可能是怠速太高喷油量就会增加气门开启就会相应增加也可能造成气门响不知道楼主的爱车是不是已启动气门就响还是高速或是低速怠速时才会响楼主交代的有些不明白这个也可能是气门磨损不知道楼主的车是不是液压挺柱还是连杆挺柱连杆挺柱气门是需要进行调整的而液压的不用调整

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1楼网友：拾荒鲤
2021-02-11 15:33

怠速忽高忽低，一般是混合气浓度或配气不稳定的问题，不是气门问题。气门问题的特征是冷启动困难，启动后怠速不能稳定维持然后会熄火，并不是怠速忽高忽低，更不会忽然高到3000转。怠速忽然高到3000转这类忽高忽低，极有可能是化油器怠速机构损坏，或者时规链不均匀拉长，或者凸轮或凸轮轴承及轴承座损坏，最后一种可能是氦笭份蝗莓豪逢通抚坤节气门略微松动。总而言之就是化油器和配气机构的问题。

2楼网友：迟山
2021-02-11 14:44

气门间隙调整不当，根据你的情况很有可能是在热机的状态下调的气门，要注意的是：顶杆机在热机的状态下气门间隙会因为金属的热胀冷缩的原理变大，所以要调顶杆机的气门，只能在机温不高的情况下调整，冷机稍作热车，让机油润滑一下就可以调气门了。从你说的情况来看，可能是进气门间隙偏小，甚至无间隙。

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