汽车副驾驶室未坐人、安全带未插扣的情况下，安全气囊及副安全带为什么会炸开及工作？

汽车副驾驶室未坐人、安全带未插扣的情况下，安全气囊及副安全带为什么会炸开及工作？

不管是司机座安全气囊还是乘客座安全气囊,正面气囊和侧面气囊都是单独控制的,一般并不同时动作,只有在受到的纵向和横向冲击烈度都超过基准值时,正面安全气囊和侧面安全气囊才同时动作。 正面安全气囊和侧面安全气囊的工作原理都是一样的。它们都是由检测单元的传感器检测碰撞信号,传感器一旦检测到碰撞信号立即输送给判断电路,判断电路再通过驱动电路点燃安全气囊使其工作。图1是日产公司安全气囊控制电路系统方框图。其中辅助电源、升压电路、诊断电路、警告灯驱动电路和警告灯以及保险传感器都是为增加其可靠性而设置的。 冲撞传感器的核心部件是一个对压力敏感的半导体器件,安装在远离发动机的轿车横梁上一个安全的位置。虽然它远离碰撞点,碰撞力经过汽车的结构元件严重衰减才能传到它这里,但因为它灵敏度极高,对微小的力的变化也能有很大输出,所以不会漏检。另一个重要部件是判断电路中的微处理器。它能根据输人信号的幅度和时间对是否发生碰撞进行判断。判断过程是这样的,它把输人信号与人们事先存储的基准进行比较,当信号大于基准值时,判断电路就认定发生了碰撞。一旦判断电路认定本车正在发生碰撞,就发出点火命令

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

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