电瓶车在开车过程中有一块电瓶发热是啥原因

电瓶车在开车过程中有一块电瓶发热是啥原因

其实不论什么电池在使用的时候都处于一种放点状态，而放电发热原因就是：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行。
　　因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的消耗同时进行，这会有三种情况出现：
　　①当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池最为不利。
　　②电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。
　　③比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。
　　三种情况只有最后一种做长途行车是理想的。应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。

发热时正常的，为什么会有一块常发热，可能是你把新旧电池混合用了，最好去店里检查一下，不然在路上出了问题麻烦了。

有可能电池极间有点短路，造成电池自放电。也就是电池质量问题。电瓶车骑行中发热是正常的，但是，不能有一块比别的温度高，估计是电池不好。

电瓶在行车时发热是正常的，只是放在中间的因散热不好多暧一点。如果确定某个特别热就不正常了。又因行车中老是有接触不良的现象，基本可认为这块有问题。

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