汽轮机自密封是什么原理

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解决时间 2021-03-30 20:15

提问者网友：精神病院里
2021-03-30 09:35

汽轮机自密封是什么原理

最佳答案

五星知识达人网友：笑迎怀羞
2021-03-30 10:28

汽轮机汽封系统的主要作用是为了防止蒸汽沿高,中压缸轴端向外泄漏，甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水：防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。
自密封汽封系统是指在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由外来蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按机组汽封供汽要求自动进行切换

全部回答

1楼网友：末日狂欢
2021-03-30 13:13

自密封是在汽轮机高于一定负荷时，高中压轴封的漏气来满足低压轴封用气而实现自密封的。低负荷时，需要通过辅气或者其他地方的来气，通入轴封母管，防止高中压轴封往外漏气，低压轴封往里面吸气。当机组负荷到达一定时候，高中压轴封漏气量增大，这个时候，漏气顺轴封母管向低压封流去，封住低压封，降低了辅气供气封，减少了用气，提高了机组的经济性。

2楼网友：你可爱的野爹
2021-03-30 11:45

正常情况下
高中压缸部分或者低压缸的高压侧气缸内的压力大于大气压机组运行时通流部分的汽要漏出去，而为了防止气体漏到汽缸外部的空气中去轴封上有两个回汽通道，因为轴封的密封作用，由内而外，压力是慢慢降低的，回汽通道2由于与外部的轴封汽冷凝设备相连，所以该处的压力是负压，外部的漏进来的空气和汽缸露出来汽在此处汇合，进入轴封冷却器冷凝后，空气会被轴封冷却器上的风机抽走，而冷凝水则回收进入循环系统。见图1

低压部分，由于机组运行时汽缸内本来就是负的压力，所以外部的空气要渗进去，为了防止空气进到汽缸，以及汽缸内部的汽大量跑出来，在轴封上设置两个通道，一个从外部供汽，该汽压力稍微高于大气压，另一个回汽2通道与轴封冷却器相连，其压力是负压。供汽进到轴封后，会往两侧压力低的地方跑，外部的空气也会漏进来往负压通道跑。

机组启动的时候，汽缸内部没有汽，外部供的汽是辅助蒸汽，一旦机组正常运行，高压部分的两个回汽通道，其中的回汽1由于压力较高，经过处理后可以直接作为图2中的供汽来源，不再需要辅汽，这就是所谓的自密封系统.

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