开车变灯

开车变灯

这是驾驶道德的问题，晚上行车会车时，必须远光变近光，资格老一点的司机都会这么做，但是现在的马路杀手太多，它们或许根本不知道这个常识，处理这种问题最好的方法就是减慢速度，以防不测。

　　其实在现在的城市里，晚上开车一般都用不着高灯。但有些司机大概是习惯成自然了，总是开高灯，非常恶心。曾经有网友想出损办法对付：碰上这种车，索性把自己的车灯关了，开到对面车道上逆行，到跟前再猛打方向拐回自己的车道，把对方吓个半死。当然，这种办法绝不可提倡。

　　夜晚在城市内开车有路灯的情况不应该开远光灯,在郊外,或是没有路灯的地方,才开远光灯,但是会车的时候100-200米内应更换为近光灯.

　　不换灯是不对的,这样开车的人要么素质底不懂交通规则,要么是不记得了.

　　当要变光时,不管对方是否变光,到了适当的距离自己应该主动变光,如果对方发现你变光后还继续使用远光等,你可以近光\远光切换几次,以提示对方变光.如果对方实在没反映,你还是应该开近光会车,并降低车速,如果对方灯光很强看不见路了,你索性把车停下,让他先过.不要和对方赌气也开远光对照,一个人看不见总比两人都看不见好.
　　晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底不变灯的人，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。
　　遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，更有甚者私自改装氙气灯或者不按规定调高高远光灯照射角度的方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。对谁都没有好处。大多数情况下对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。
　　如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。

变道要开灯的 雾天要开防雾灯 晚上有时近光灯有时远光灯

变道要开灯的 雾天要开防雾灯 晚上有时近光灯有时远光灯
反正很多啦 说不清楚
还是去问学车的人借本书好了

有个问题，很早就想说了，但怕有这个习惯的朋友看着不高兴，就一直忍着没说，可这几天开夜车回家看着这种情况实再是太不顺眼，所以今天索性把它说出来供大家议论。
我要说的问题是：夜间开车不变光。这个问题在8年前很少，但现在越来越多的车友在夜间会车时开着远光根本就不变，给他闪几下信号他都没一点反映，射得大家都眼花缭乱。
不知道各位DX你们那这个现象是否严重，反正我们这是越来越严重。现在是大多数人不变光了，我真想不清这是为什么？原来以为是新手上路不懂规矩，但现在路上是大多数都不懂这规矩，难道都成了新手了吗？
夜间开车不变光危害是很大的，首先是损害我们的眼睛，夜间的眼睛瞳孔是放得很大的，现在的车灯一个比一个亮，一个比一个瓦数大，我觉得我们这样对射使自己的眼睛视网膜所受的伤害不比白天看太阳差多少。另外，这样对射使大家都看不清路，如果情况凑巧，轻者损车，重者可能会伤人，我有两个朋友就是因为被对方射花眼，一个撞在大客后面，皇冠报废，万幸捡了条小命回来，重伤。一个就没那么幸运了，撞在大东风的后面，虽然系了保险带，虽然有安全气囊，但还是当场毙命。
唉，现在的车友为什么有那么多自相残杀的习惯呢？能不能为自己和大家多想想，共同营造出对我们都好的环境出来，难道现在大家都不喜欢舒适的环境了吗？我真的想不通。
另外，介绍一下我对应这种情况的方法，供大家参考。
第一、会车前和会车中一定要控制自己不要去看对方的灯，如果不自主控制，人的眼睛就象飞蛾一样，不由自主的就会去看对方的大灯，这一看你的路上就白茫茫一片了，你路上的什么危险都看不见了。所以一定要控制自己千万别看他的大灯。这时看哪呢，在对方灯还不刺眼时就把眼光集中到你自己的路面去，用他车灯的散射光，看清楚你前面的路上有没有障碍，从这时开始就只用余光去观察他。
第二、对那些实再是不象话的车友，你就用三秒左右的频率，近光远光的不停的对他闪，吸引他来看你的灯，让他也尝尝眼花的感觉，这样对他改正缺点有好处。

科目三考试步骤
进入考场区域后，立即将手机关机。进入每个项目前，副驾驶位的电脑都会语音提示要完成什么项目，因此要注意聆听车上的语音播报。
1、上车准备
上车准备：一是绕车一周，检查轮胎和底盘； 开车门是否关好； 二是向右侧观察后方交通情况在确认安全情况下打开车门上车，进入驾驶室，关好车门。
注意：进入驾驶室后调整好座椅，系好安全带，检察后视镜，检察仪表。
如果车辆未起动，需要确认变速器操纵杆在空档位置，然后起动发动机。
夜考：参加夜考的学员上车前请检查清楚车近光灯打了了没有，上车后将灯光操纵杆旋到顶并确认打开的是近光灯。
2、起步
起步：开左转向灯，通过后视镜并向左方侧头，观察车身后方交通情况，在不影响其它车辆和行人正常通行的前提下，挂档起步，松驻车制动器操纵杆（手刹），缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。
3、靠边停车
考场内有三个停靠点，停车时别忘了打右转向灯，靠边停车后，要在5秒内完成挂空挡、拉手刹。
4、直线行驶
靠边停车后，再次起步要打左转向灯，进入直线行驶后要保持方向盘稳定，大方向盘的角度不能超过15度。
必须挂二档行驶，转速不要超过2000转，如果用一档低速行驶会变判定不及格重新补考，切记。
5、右转通过路口
进入导向车道前开右转向灯，无需理会红灯，只需左右摆头观察一下即可；右转车辆在不妨碍直行的情况下，可直接转弯。
6、通过学校区域及人行横道
通过前一定要记住减速并向左右观察路况，摆一摆头，“电子考官”才知道你没忽视这个细节。
注意：在夜考时电脑报下个项目通过学校区域时，一定要记的抬起灯光控制操纵杆，进行远近光灯切换的操作，重复操作几下然后记的抬到近光灯去。
7、超车
过了人行横道就可以开左转向灯，待考试车辆通过超车考试项目起始点感应钉后进入快车道（左车道）,模拟考试项目在超车项目变道的过程中要记得注意观察左后视镜在确认安全的情况下向左打方向盘变盘。
变道后直线行驶一段距离在变入右车道，车辆必须压过超车考试项目终点感应钉。
8、掉头
进入掉头区，注意看地面标线批示，要提前减速。一要开左转向灯，看左后视镜；二要在操作掉头项目过程中还要注意右前方及车头前方情况提前做好减速或停车准备。
9、变更车道
打开左转向灯，进入变更车道考试起点，车辆必须压过起点感应钉，变更至快车道后，无需回原车道，因为紧接着要通过公交车站、学校、人行横道等。
10、先后通过公交车站、人行横道
通过公交车站、人行横道：同样要记住向左右观察路况，摆一摆头。
11、左转通过路口
一要开左转向灯，二是要转大弯，紧靠路面中心点转弯，不要压线，否则不合格。
在通过人行横道后就可以打开左转向灯，如遇红灯请做好停车操作，千万不要闯红灯。
12、会车
无特殊要求，车时速保持30公里以下即可，不骑轧车道线即可
13、回到起点
左转弯通过后，电脑会报考试合格，视为考试结束，打开右转向灯，将车开回起点。
你会常用的汽车灯语吗？
灯语：大灯闪一下
在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。
这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。
在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
状况二：夜晚遭遇强灯闪眼
灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满
晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。
遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。
遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
状况三：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。
在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。
遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。
状况四：发现邻车有问题
灯语：大灯闪三下
有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主？
其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。
状况五：后车跟车太近
车语：阶段性亮亮刹车灯
在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。
在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”

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