底盘调校与车辆性能的关系

底盘调校与车辆性能的关系

底盘调校主要和车的过弯性能和舒适性有关。
　　底盘调校悬挂硬朗，车的操控性相对来说就比较好，但是舒适度不怎么样。 悬挂软点，舒适度好，即使走在坑坑洼洼的路面上，也不觉得颠簸。 但是，车子的操控性就不好了，急弯时侧倾大，让司机不敢做很猛的动作。如果喜欢运动，就买悬挂较硬的。

底盘主要就是说悬挂吧~！

谈论过弯性能，不拿底盘说事那拿什么说呢？说底盘的时候，大部分其实指的是悬挂。过弯的时候，如果前悬挂太软，外侧悬挂被过度压缩，车身前部侧倾厉害，内侧车轮会离地，提前达到过弯极限。如果底盘刚度不够，车底变形会发生扭曲，过弯安全性和可预测性降低。
操控性主要说的是指哪到哪，主要跟悬挂和底盘刚性有关，当然方向机这些基本东西就不说了，如果连方向机都做不好的牌子，就根本不提操控性了。
要稍硬点的独立悬挂，较低的车身重心，刚性大的底盘，好的提速能力由动力系统保证，等等。
后悬挂一般要独立悬挂，跟随性好。

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