国际贸易的题目，关于速遣和滞期

某公司A按FOB TRIMMED价向国外B公司购买 30000m.t矿产品。贸易合同 规定 的装卸率 为“每工作日装卸 2000m.t"程租船合同规定 的装卸率为“，每工作日装2500M.T”，装卸条件 为F.I.O"上述两个合同均规定滞期费每天6000美元，不足一天 按一天计，速遣时间按“节省的工作时间”计，1月9日周四上午8时开始装船。除1月 17日和1月18日两天下雨外，其余均为晴好天气。港口方面为提高码头周转率，允许非工作提 加班（但不加时点），设港口实行每周5天工作制，试析：有否发生速遣和滞期？若有，费用由何方支付？支付多少？（提示：节省的工作时间=速遣时间-非工作日时间， 按国际惯例，一旦滞期始终滞期，速遣为滞期的一半。

首先，FOB下是卖方货交船边，买方安排海运。

为什么贸易合同要写滞期速遣条款？
1 为了减少发生滞期而产生的损失，或者是分担滞期风险，买方会和卖方定下滞期速遣条款。
2 如果买方同卖方在贸易合同中定了滞期速遣条款，而在租船合约中和船东定了CQD，一旦船舶有滞期发生，则买家不用给船东钱，而向卖方索赔，这是一比大收入。

有一点很明确，在租船合同中，速遣滞期是船东和租家之间的事情；而贸易中的滞期速遣，是在买方卖方之间的事情。

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