淮安比芜湖到底差什么

这两天到芜湖去了一趟，相对于一年前，芜湖的变化很大，再看看淮安，从城市建设，企业发展，相差已不是一点两点。不知道淮安比芜湖到底差什么？地理位置？实干热情？发展决心？ 我看淮安都快成扶不起的阿斗了！

咱淮安，如果不是当年把宿迁给分出去，现在就是倒数第一，并且一直保持几十年不变，非常牛啊。感谢宿迁让咱成为倒数第二，希望若干年后再分一二个出去，到时就能成为倒数第三或第四了。

驾车路线：全程约293.4公里 起点：淮安市 1.淮安市内驾车方案 1) 从起点向正北方向出发，沿健康西路行驶1.4公里，左前方转弯进入g205 2) 沿g205行驶9.3公里，左前方转弯 3) 行驶10米，左前方转弯 4) 行驶1.7公里，稍向右转 5) 行驶70米，在入口，进入宁连高速公路 2.沿宁连高速公路行驶1.6公里，直行进入长深高速公路 3.沿长深高速公路行驶127.3公里，直行进入南京绕城高速公路 4.沿南京绕城高速公路行驶66.3公里，朝板桥汽渡/芜湖/马鞍山/西善桥方向，稍向右转进入刘村枢纽 5.沿刘村枢纽行驶290米，过刘村枢纽约120米后，直行 6.行驶630米，朝芜湖/g4211方向，稍向右转进入刘村枢纽 7.沿刘村枢纽行驶570米，过汪家庄约240米后，在入口，进入宁芜高速公路 8.沿宁芜高速公路行驶70.6公里，朝芜湖/合肥/g5011方向，稍向右转进入芜湖枢纽 9.沿芜湖枢纽行驶1.1公里，在入口，进入芜合高速公路 10.芜湖市内驾车方案 1) 沿芜合高速公路行驶6.1公里，在市区/方特公园出口， 2) 行驶980米，朝市区/铜陵/池州方向，稍向右转 3) 行驶110米，左转 4) 行驶10米，直行进入g205 5) 沿g205行驶2.6公里，朝北京中路/赭山路方向，右前方转弯进入弋江北路 6) 沿弋江北路行驶290米，过右侧的上海华联超市no.2688约150米后，直行进入弋江南路 7) 沿弋江南路行驶280米，过陶家村，右前方转弯进入北京中路 8) 沿北京中路行驶1.3公里，过右侧的谊和大厦，右前方转弯进入文化路 9) 沿文化路行驶420米，过右侧的皖江电子商务中心，到达终点 终点：芜湖市

苏北网友经常喜欢说的就是我们和苏南比不行，但是放在安徽，放在西部就是在前面。而实际上苏北不行就是城市化太低，太虚。近几年固投和财政的增长反倒掩饰实际发展水平、以前为京沪不走苏北走安徽不满，后来查查资料的确是有道理的，解放前淮南淮北的底子都是好于大多数苏北城市的，即使今天GDP这个数据不行，但是实际城市化还是高于90年代后期县划区的苏北地区京沪是走了江苏和安徽城市化较高的几个城市。苏北除了徐州市区是没有超过100万人口的地市的，别把县划区的那部分算进去。像宿迁，淮安，盐城，连云港平均近600万的总人口，实际纯市民平均只有60万不到，宿迁水分更大。徐州虽然有100多万老市民但总人口有900多万。苏北城市化太低了，安徽大城市合肥，芜湖市区人口不少，而农村人口包袱小至于其他城市人口总的不高。脱贫难度也小不少。苏北的平均水平放在西部也就是二线到三线之间的水平这还没算在各自地域的重视程度导致待遇差距。中西部的B牌城市，苏北地区大多也是比不了的。

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