谁知道游侠中李连杰开的什么车？？

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世爵SPYKER C8 Double12

世爵C8是一辆中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的跑车设计元素为特色，同时采用新工程技术防划伤。超强车架全部采用铝合金一次压铸而成。车体外壳由英国的手工技师们倾心完成。每辆世爵都装有电控倾斜上扬车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可完全打开以便于维修，前后可调节不锈钢独立悬架采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于速度太快，车上的很多部件在设计时都考虑了空气动力学因素，比如C8双12R的车底是水平的，而双12S的车底甚至用上了飞机外表才有的扩散器和文氏管。 C8的Spyker、Spyker T和Laviolette车型都采用了奥迪的40气门4.2升V8发动机。所不同的是，Spyker和Laviolette装的是自然进气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速时间4.5秒，最高车速300km/h。Spyker T的机器则来自奥迪S8，这款双涡轮增压发动机可发出331kW的功率，相应地，车子的最高速度能达到320km/h。C8的顶级车型双12配备了更强劲的4.0升发动机，其功率最高可调校到456kW，最高车速345km/h——比F1还快！ 作为一款超级跑车，传统式车门显然是不受用的。C8配置电控剪刀车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后可调节不锈钢独立悬挂采用了F1的技术，它和DUNLOP的超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。车上的很多部件在设计时还考虑了空气动力学因素，DOUBLE 12的车底是纯平的，甚至还用上了飞机外表才有的铝合金扩散器。 世爵目前的车主平均拥有15辆其他汽车，并且净资产超过了一亿美元。他们都是狂热的汽车爱好者，他们并不把汽车看作是驾驶的机器，而是一件永恒的艺术收藏品。世爵迎合了他们的这种品味，给他们提供了一次机会去量身打造完全个性化的艺术品。 也正因为此，在订购世爵汽车后，该车的标识--底盘的编号也就和车主对应起来了。车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每个重要部件的信息。在制造的过程中，该车的制造单可以随时更新，所以车主能够及时跟踪自己订购汽车的制造过程和维护历史。通过工厂的个性化网页cam-system - the Spycam，车主还能24小时跟踪爱车组装的每一个步骤，获得绝对第一手的汽车资料，更可以根据个人喜好和品位即时更新配置。在当今的整个汽车工业中，唯有世爵可以提供如此个性化的服务。

世爵SPYKER C8 Double12

世爵c8 spyder 世爵c8 spyder最与众不同的地方就是它怪异的内饰，最接近它的内饰风格似乎是螺旋桨飞机。有许多曾经生产过飞机的汽车厂商在设计汽车的时候，都会将一些飞机的元素运用到汽车设计上，像世爵这样在外观和内饰上充满对老式飞机怀旧情结的似乎不多品牌来自荷兰，那里出产世界上最昂贵的跑车 电源开关外红色的保护罩和飞机如出一辙，所有的开关以及面板也都是铝制的，手感极佳，尤其是那根裸露在外的排挡杆，不仅在外观上独树一帜，而且换挡速度和入挡感觉都极为上乘。铝制的方向盘很小，中间是飞机螺旋桨的形状，外面则包裹着优雅的皮革，所有的出风口都隐藏在一些不易察觉的角落里。 这款车装备了v8发动机，这台发动机是从奥迪那里买来的，世爵将它全部拆开，更换了气门和活塞，并使用了自己开发的发动机管理系统，在不改变发动机排量的前提下，将功率提高了30kw，由268kw变成了298kw（400马力），这对一辆超级跑车来讲虽然不是特别突出，但用来推动一辆仅重1.2吨的c8 spyder的话只需要4.5秒就能从静止加速到100km/h。如果还嫌动力不够的话，带有涡轮增压的c8 spyder t能输出391kw的功率。

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