丰田花冠真的那么差吗?
答案:1 悬赏:30 手机版
解决时间 2021-02-12 22:21
- 提问者网友：献世佛
- 2021-02-12 01:49
丰田花冠真的那么差吗?
最佳答案
- 五星知识达人网友：十年萤火照君眠
- 2021-02-12 03:13
你可以看我以前好多回答,我承认我是有这个方面的因素在里面,但是确实本人有亲身感受才这样说的.
1 我经常说,日本的国家制造业是很发达的,而制造业中的汽车也是世界上能排上名次的.他的好多车质量非常不错，例如皇冠，我国从八十年代就开始有进口了，日本车也是从那个时候开始创造好的口碑的。我亲身坐过多次原装进口的皇冠，可以说对乘坐绝对是好车。
但是在国内的合资车呢，质量绝对的差多了，是国内的水平不行吗？我认为绝对不是，日本商人精明的很，他们绝对不会砸自己的品牌的，工人的技术水平差可以培训的，而且中国人不比任何国家的人差，为什么不能作到呢，我们的工人完全可以作到。所以答案就是：日本厂商认为在国内没有必要这样做，因为咱国家现在的汽车行业还很不成熟，人们没有形成正确的汽车使用的概念，而且汽车在国内属于奢侈品，在一般的家庭都是大的开销，除了房子就是车贵了，但是在国外呢，买汽车就象买家电和自行车一样，市场越成熟，人们的消费理念越成熟越理智。日本的厂家就是抓住现在的状态，暴利一把。
听我们说，另一方面你可以亲自了解下同样的日本车，在国内合资车和在日本国内及欧美的车，比如你说的花冠，在国内的花冠和在日本的花冠比差多少，不单单是配置的多少，那些是硬件。看做工就行了，简直就是粗制滥造，表面的东西不错，内装饰，外观都可以的，但是真实的品质，驾驶操控，安全方面都差日本国内的差很多。这些不是水平的问题，而是厂家思路的问题，他根本就不想做好，所以大脑指挥手脚，做出了表面不错但真实品质不行的产品。
我驾驶过日本原装的佳美，也驾驶过国内的雅阁，虽然这不是一个品牌的日本车，但是佳美和雅阁就象亲兄弟样，但是驾驶感，噪音控制等都差不少，具体先不说了。
2 从日系和欧系车比较：我个人是力推欧洲车的，因为品质在这里呢，欧系车的品质明显高于日系车。就象巴塞罗那和大连万达队一样，都是各自联赛的冠军，但是冠军和冠军是不一样的。
从实际来说，汽车发动机的高端技术都来自与欧洲车，特别是德国的三大公司，奔驰 宝马和大众，无论增压技术，直喷技术和柴油机技术。底盘来说最好的也是在欧洲，这次是在法国，法国最引以为毫的是底盘和外型了。底盘升降技术 可调悬架硬度。最有名的变速箱生产厂家是德国的ZF，大众的DSG双离合器。民用车里风阻系数最小的也是大众的帕萨特（0.29）。最好的跑车则是在意大利，其他如北欧几个国家也生产超级跑车。安全方面的技术好多是沃尔沃和博世公司的发明，如安全气囊 ABS ESP等等。
在车的生产上，欧洲车厂做的也是很实惠的，就象东北菜，量特别大。大众公司的车身激光焊接，空腔灌腊，都是品质的保证。听一个网友说，他的捷达去修，修理工拆开门后发现里面的防撞杆用的实实在在，连修理工也感叹，德国车真实惠。估计雅阁也没有。
3 民族感情，我想可能有人会因为这点拍我板砖。我就纳闷了，德国在二战中犯下的罪行不比日本鬼子少，但是人家的总理可以跪下请罪，不仅认错态度好，而且实际行动也做的很好，现在人家两德统一了，柏林墙拆除了，德国经济在欧洲是第一了（大概是吧），和其他国家的关系也很融洽。可是日本呢，在亚洲和几个邻居有几个搞好关系的，不仅不承认罪行，还老想着称霸，和我国朝鲜韩国及东南亚老闹。凭借这点就非常可恨。我不说太多了。
4 开日本车，没有档次，至少我是这样认为的，日本车不仅没有档次，而且价格也是出奇的高，你可以对照威驰刚上市的价格和现在的价格比较下，看降了多少。拿中国人当傻子，一次可以骗成，两次三次就不行了。
说的清楚些，就是有些日系的车，根本就不值这个价格，卖的太贵了，本身是个西红柿，却说是个西瓜，更夸张的是卖的是西餐的价格。
这个是个人的看法，其他兄弟继续说。
1 我经常说,日本的国家制造业是很发达的,而制造业中的汽车也是世界上能排上名次的.他的好多车质量非常不错，例如皇冠，我国从八十年代就开始有进口了，日本车也是从那个时候开始创造好的口碑的。我亲身坐过多次原装进口的皇冠，可以说对乘坐绝对是好车。
但是在国内的合资车呢，质量绝对的差多了，是国内的水平不行吗？我认为绝对不是，日本商人精明的很，他们绝对不会砸自己的品牌的，工人的技术水平差可以培训的，而且中国人不比任何国家的人差，为什么不能作到呢，我们的工人完全可以作到。所以答案就是：日本厂商认为在国内没有必要这样做，因为咱国家现在的汽车行业还很不成熟，人们没有形成正确的汽车使用的概念，而且汽车在国内属于奢侈品，在一般的家庭都是大的开销，除了房子就是车贵了，但是在国外呢，买汽车就象买家电和自行车一样，市场越成熟，人们的消费理念越成熟越理智。日本的厂家就是抓住现在的状态，暴利一把。
听我们说，另一方面你可以亲自了解下同样的日本车，在国内合资车和在日本国内及欧美的车，比如你说的花冠，在国内的花冠和在日本的花冠比差多少，不单单是配置的多少，那些是硬件。看做工就行了，简直就是粗制滥造，表面的东西不错，内装饰，外观都可以的，但是真实的品质，驾驶操控，安全方面都差日本国内的差很多。这些不是水平的问题，而是厂家思路的问题，他根本就不想做好，所以大脑指挥手脚，做出了表面不错但真实品质不行的产品。
我驾驶过日本原装的佳美，也驾驶过国内的雅阁，虽然这不是一个品牌的日本车，但是佳美和雅阁就象亲兄弟样，但是驾驶感，噪音控制等都差不少，具体先不说了。
2 从日系和欧系车比较：我个人是力推欧洲车的，因为品质在这里呢，欧系车的品质明显高于日系车。就象巴塞罗那和大连万达队一样，都是各自联赛的冠军，但是冠军和冠军是不一样的。
从实际来说，汽车发动机的高端技术都来自与欧洲车，特别是德国的三大公司，奔驰 宝马和大众，无论增压技术，直喷技术和柴油机技术。底盘来说最好的也是在欧洲，这次是在法国，法国最引以为毫的是底盘和外型了。底盘升降技术 可调悬架硬度。最有名的变速箱生产厂家是德国的ZF，大众的DSG双离合器。民用车里风阻系数最小的也是大众的帕萨特（0.29）。最好的跑车则是在意大利，其他如北欧几个国家也生产超级跑车。安全方面的技术好多是沃尔沃和博世公司的发明，如安全气囊 ABS ESP等等。
在车的生产上，欧洲车厂做的也是很实惠的，就象东北菜，量特别大。大众公司的车身激光焊接，空腔灌腊，都是品质的保证。听一个网友说，他的捷达去修，修理工拆开门后发现里面的防撞杆用的实实在在，连修理工也感叹，德国车真实惠。估计雅阁也没有。
3 民族感情，我想可能有人会因为这点拍我板砖。我就纳闷了，德国在二战中犯下的罪行不比日本鬼子少，但是人家的总理可以跪下请罪，不仅认错态度好，而且实际行动也做的很好，现在人家两德统一了，柏林墙拆除了，德国经济在欧洲是第一了（大概是吧），和其他国家的关系也很融洽。可是日本呢，在亚洲和几个邻居有几个搞好关系的，不仅不承认罪行，还老想着称霸，和我国朝鲜韩国及东南亚老闹。凭借这点就非常可恨。我不说太多了。
4 开日本车，没有档次，至少我是这样认为的，日本车不仅没有档次，而且价格也是出奇的高，你可以对照威驰刚上市的价格和现在的价格比较下，看降了多少。拿中国人当傻子，一次可以骗成，两次三次就不行了。
说的清楚些，就是有些日系的车，根本就不值这个价格，卖的太贵了，本身是个西红柿，却说是个西瓜，更夸张的是卖的是西餐的价格。
这个是个人的看法，其他兄弟继续说。
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