上海公路桥梁集团有限公司让去河南先去实习，然后再给往家里掉，怎么感觉怎么不让人相信，帮解释下吧

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路桥比”鸡屎公司”更烂的分公司—西部公司，如果你有幸分到了西部公司，恭喜你，中招了，还是不要去了，稀烂、政治化、独裁化、接不到活、去了如果站错队就被人搞的等级化最严重的分公司，这个分公司只有两种人能存活，第一种是傻逼兮兮的大老粗，没有自己的思想，被玩弄于鼓掌的人，随时有人给你设局；第二种是阿谀奉承，背后捅人，活着不如一条狗的另一种人。本来西部是没有分公司的，无非是上海路桥公司舍得投入，带资金完成了东南绕的投入，一个项目部摇身一变，变成了分公司，一群老弱病残的乌合之众变成了管理者，高高在上，连项目自身都管理不好的管理者如何决策一个分公司的事宜，面临的是什么，南连接线六个月不到路面就大规模沉降、桥台跳车；西北三环不止一家分包自己都承认自己做的一塌糊涂、偷工减料、挣得盆满钵满；黄马高速拖了三个月又三个月，项目经理就是股票流，一概不管，副经理狐假虎威，与分包称兄道弟，项目迟迟交不了工；东南绕城动不了工，原地踏步，安全、质量隐患比比皆是，业主的感觉就是你们上海银做工程就是狗屎。四个项目感觉活还蛮多的啊，其实实质就接到了一个活，就是公司带资的项目，其他都是跟上海隧道后面做分包，捡别人不要的活。
西部公司经理—孙阿九是一匹独裁的狼，底下却是一群各怀鬼胎的羊，口口声声将公司的利益放在第一位，你们的行径已经出卖了你们，孙阿九最大的股份投入到当地黑道的砼拌合站，狼狈为奸，手下的工程都是这家砼拌合站供应砼，什么看重砼的质量，孙阿九年底分红才是第一位。底下的人都是一群不懂工程的人，吃拿卡要，和监理一个德行，将路桥公司的利益放在了什么地方？？？
从2011年到现在，别提西部市场就连云南市场一个商活没接到，分公司内部乃至项经部斗争、矛盾越演越练，听孙阿九者，跟孙阿九者活，违逆者死，在这里，西部公司人人都不是想把商活做好，而是你搞我，我搞你，举报、揭发、告状比比皆是，各怀鬼胎。据内部消息得知，连路桥公司都不想多搭理西部的事情，能少接触少接触。孙阿九很牛，土皇帝，公司除了董事长胡董，其他任何人都不放在眼里，号称“西霸王”，目中无人，记仇专政，一件事情在他面前总是两种做法，举几个例子：一、分公司宣称老婆夫妻档不能一个体系处事，拆散了多少项目夫妻档，试问下你孙阿九的猴子老婆皇太后“曹夫人”为何能和你独处一室，拿着鸡毛当令箭，暗中使坏，陷害了多少人，赶走了多少路桥优秀精英；二、项目部的指令永远是递交不到公司的，因为什么，因为西部分公司是土皇帝的公司，是机关，是衙门，永远是不行、不行、不行，为什么不行，因为就是不行，轮到了孙阿九接手项目，对的，你没听错，一个分公司经理情愿要做项目，因为骨子里他就只是一个项目经理，一个想发财的人，而不是想带着团队接商活的人，在他面前只有利益，当轮到他做项目的时候，自己是分公司经理兼项目幕后操控者，还有什么狗屁的审核，什么狗屁的监督，稀烂的东西交上去也是递送路桥，管理费不够了，干嘛，加就是了，交给公司的点太高了怎么办，减啊，活干的质量、安全不好了，怎么办，睁一只眼闭一只，关我鸟事，有钱拿，卡分包有的吃有的玩就好了，一套体系，永远是两种对待方法。还是那句，在西部公司只有一种道理，无论对错，听孙阿九就对，不听的滚，滚还不让你好过，让你死，别急，对你这种不听话的让你死的有一百种方法，为何有这多，因为有太多类似这样的人被赶走、被陷害、被孤立。待遇：基本工资看阿九心情，公司的职业经理管理办法西部是行不通的，因为西部有自己的西部办法，津贴2700，奖金看阿九心情，交通费1000，感觉总的钱加起来还是不少的，能忍则忍吧！一旦你设身处地的在这种地方，再多的钱也留不住你的心，项目一旦推进不成功，哪天你就是每月1500元，其他狗屁没有，这不是违反劳动法吗？这里没有道理、人情、法律和公司体系，只有孙阿九！据不完全统计，云南市场从项目部衍生到西部公司五年来，出走的人才约100人，比重肯定不是路桥公司最多的，但80人的分公司，每年离职调换分公司20-30人，可想而知，一个烂到骨子里的分公司是留不住人心的。 今天很激动，其实还有很多苦处不便明说。最后说一句：分到路桥，别去西部。

一般实习不会掉那么远吧？河南洛阳传销多

我是上海公路桥梁（集团）有限公司的员工，目前公司在河南还没有项目，不知道你那信息是哪来的，请小心为好。

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