潍柴燃气发动机转速为何忽高忽低

潍柴燃气发动机转速为何忽高忽低

发动机怠速工作是根据怠速步进电机通过正转或反转的步数来控制节气门旁空气通道的流通截面，实现怠速、快怠速、怠速提升等功能。通过踩油门踏板改变节气门开度，控制进气量。发动机电脑得到综合气压力传感器和温度传感器等相关信号后确定实际喷油量。节气门体与进气歧管连接的密封垫为纸质或石棉，使用时间久或高温都会引起漏气，引起进气歧管内进气压力不断变化，发动机电脑就会不断调节喷油量，导致怠速忽高忽低。更换密封垫后怠速正常。

德国技术,采用全球最好的铸造设备（与潍柴动力10l、12l重卡发动机共线铸造）、德国进口的加工、装配、试车设备，保证了发动机的一致性。 采用重卡发动机行业最优秀的供应链（与潍柴动力10l、12l重卡发动机同供应体系），保证了发动机零部件的可靠性。 最佳的整车匹配，采用低转速发动机（额定转速2300r/min），整车及发动机的故障率大幅度降低。

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