如本人自国外无法回来如何审车

如本人自国外无法回来如何审车

汽车审验，是没有要求车主本人到场的，只要违章处理完，凭行车本和机动车交强险副本（公安交管部门留存）联，还有车，去检测线去检验

法国轻型车辆的“年检”： 1)“年检”在法国叫做“contrôle technique ",字面意思是车辆技术控制，由独立机构进行检测，每次50多欧，含19.6%的税。这个机构只检测车辆的技术，安全性能和污染排放，不修车，每个城市都有好几家，2-3个技术人员足够，随便找一家近的就可以。花钱去让他们检测，是够买他们的安全服务，所以服务态度都很好。检测项目有刹车系统，灯光系统，底盘，车身，安全附件(安全带和气囊)，污染等，对于营运车辆检测还有更严格的标准。对于要出售的二手车，必须有本车的6个月内的检查报告，否则过不了户。下一次年检时间会贴在挡风玻璃右侧，便于警察查验，这是公路控制的必须检查项目。检测的项目分必修项和选修项，必修项1个月内要修好才能上路，一般是涉及行车安全的内容，比如近光灯位置过高，转向机构漏油，刹车片磨损等;选修项用户可以不修，不影响行车安全的，比如玻璃自动升降不工作等。 2)年检时间。新车第一次上牌，前4年是不需要年检的，第4年的最后6个月内必须第一次年检，往后每两年进行一次年检，只要规定的年检能通过，这个车可以一直开下去，不管你30w还是50w公里，所以法国街头经常有70年代的雷诺4，雪铁龙在跑。如果刚买的车出现大的安全故障，是可以追究检测机构的法律责任的，一般人不敢轻易作假。 法国人一般都会简单的保养，也是被逼的，零件便宜，人工太贵，休车技术工人每小时50欧左右，随便换个零件就半个小时没了，大家都是自己修修补补，没钱人破了车窗不舍得休就用塑料纸包住，很多人的旧车保险杠都是铁丝加胶带，就是个代步工具，没必要花枝招展的。

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