柴油不干净怎么办

柴油不干净怎么办

柴油不干净会积碳，清理方法如下：
（1）预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难；
（2）喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；
（3）活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；
（4）气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果，使发动机的动力性和经济性都大大降低；
（5）火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作；
（6）活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸；
（7）气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；
（8）气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。
柴油不及时清理危害大：

会严重污染柴油机滤清设备，大幅缩短滤清设备使用寿命，加快滤清设备更换周期
会加重发动机喷油嘴和喷油系统的磨损，严重时会直接导致喷油嘴和喷油系统报废。同时，还会因此而加大发动机1%-30%不等的耗油量。
会严重损伤发动机汽缸和润滑系统，增加发动机内部摩擦系数，严重降低发动机性能和使用寿命。

一、要养成定期清洗燃油箱的习惯

油箱是储存柴油的地方，如果油箱不干净就很难保证所提供的柴油的清洁。

1、平常要注意加油口滤网，如发现有沉淀颗粒就要清洗，一旦滤网破损立即更换；油箱盖要盖好，丢失后要补上，不能用布块捆扎代替。

2、柴油机每运转100小时就要清洗油箱。清洗的方法是：拆下留有少量油的油箱，来回晃动油箱，而后放出柴油。如果放出的柴油不干净，可反复几次。在清洗油箱时，应禁止用棉布、棉丝擦洗，以免在其中残留纤维物堵塞油道。

二、要定期清洗柴油滤清器的滤芯

柴油滤清器是过滤柴油，保证其清洁的重要部件，随使用时间的延长，它的过滤能力就会下降，柴油机每运转100小时就要对它进行维护。这里介绍几种维护方法。

1、刷洗法。取出滤芯，将两端的中心孔口分别用自做塞子堵住，然后在油盘中用刷子沾油自上而下轻轻刷洗，最后用干净油冲洗干净。

2、反吹法。将滤芯放在油槽中，用压缩空气或打气筒，从滤芯内侧向外吹出脏物，最后用干净油冲洗干净。

3、更换法。现在纸质滤芯多数为一次性使用，按期更换即可。

在维护滤清器时，注意滤芯两端橡胶密封垫一定要完好，不然，柴油就不经过滤芯而直接流过。

三、在检修系统零部件时要清洗干净

燃油系统中的喷油泵和喷油器是关键部件，在检修时一定要保证它们的清洁。

1、对于喷油器和多缸柴油机的喷油泵只能由专业的调泵工来进行，质量由他们来保证。

2、对于单缸柴油机上的单体喷油泵，用户也可以自己独立检修。但在注意装配质量的同时，也要保证场地、零件清洗、工具、用油的干净。

四、要保证加入油箱中的柴油干净

为保证加入油箱中的柴油干净，需要注意以下几个环节。

1、要尽可能在质量有保证的信誉好的加油站加油。

2、在往油箱加油前，对柴油尽可能进行净化处理。常用的净化方法是沉淀加过滤法，即先用一定的时间沉淀以除去油中大部分水分和颗粒较大的杂质，然后再通过粗、细两道滤网将柴油再过滤。实践证明，经过这种方法处理后的柴油，可以提高系统的精密偶件的使用寿命2-3倍。

3、注意加油的正确操作，即加油管及油箱口要擦净，还要避风沙；加注时，不要晃动油桶，吸油管不应插到桶底；加注结束，立即盖好油箱盖。

轻着换油格 重换油泵

将油滴在纸上看油扩散的圆来判断是否有杂质、有水：
1、沉淀。静止1个小时左右，使沉渣沉淀。
2、用尼龙纱布过滤。
3、底部油物、杂质不要。

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