东风雪铁龙新爱丽舍，提速不行。1000--2000转的时候加油门，有种发闷的感觉

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解决时间 2021-08-18 11:14

提问者网友：爱了却不能说
2021-08-18 06:26

东风雪铁龙新爱丽舍，改了天然气，提速不行。1000--2000转的时候加油门，有种发闷的感觉，提速不好，查了好多种原因都查不出来，有谁给个好点的解决方案！

最佳答案

五星知识达人网友：七十二街
2021-08-18 07:37

天然气的车本来提速就不如汽油车。

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1楼网友：旧脸谱
2021-08-18 10:47

酪脯渺盂育压藐/////////////////现在好像都在用这个，效果还不错，分享给大家！

2楼网友：佘樂
2021-08-18 10:24

首先天然气本身就是汽油的代替品，爆燃性没有汽油高。加速是比较吃力，但是适当调节应该不至于加速费劲。市面上大部分是意大利进口设备，一种是在节流阀体上加一个进天然气管口，是可调节的。还有一种是改良喷嘴类型的在管路上也是可以调节的。这个问题应该和调节有关。

3楼网友：枭雄戏美人
2021-08-18 09:45

2008年东风雪铁龙将投产新一代雪铁龙中级车，记者得到的消息称该款车为原版C4，产品定位将会在目前的凯旋和爱丽舍之间。新爱丽舍采用全新造型设计爱丽舍是东风雪铁龙旗下中方主导的东风雪铁龙第一款车型，而新爱丽舍则完全有别于目前仍在售的爱丽舍产品，将会采用全球雪铁龙家族的统一设计造型。镀铬双人字标识和雪铁龙的齿轮标结合在一起，这和凯旋、C2一样，是最新雪铁龙品牌基因。而今后东风雪铁龙所投放的新产品都将采用这一设计。动力方面，目前东风雪铁龙没有透露细节，但记者了解到，新款爱丽舍的发动机将在原有的16V的基础上进行改进和调教，以适应新的路况要求。新爱丽舍将会是东风雪铁龙在明年的主打车型。今年东风雪铁龙接连推出了凯旋和C2两款全新产品。爱丽舍于2002年6月在北京国际车展上隆重登场，投放市场后，获得了良好的市场反应和巨大成功，迅速成为市场的主导产品，截至今年11月底，爱丽舍累计实现销售近20万辆。 C4等新车将投产在新版爱丽舍之后，东风雪铁龙仍将继续自己的产品计划。目前东风雪铁龙内部都以产品代号来对产品进行区分。记者了解到，目前雪铁龙在全球的主打车型，同时也是刚刚在国内进口的C4将有可能国产，具体时间为2008年。在神龙引入了第二品牌东风标致后，东风标致和东风雪铁龙两个品牌就呈交错国产的趋势。同时，在产品类别上有一定规避，这也是基于PSA双品牌战略在中国市场的一种体现。 C2国产后，预计在2008年投产的为现在东风雪铁龙代号B51的产品，记者了解到该产品就是目前刚刚以进口车形式进入国内的C4，但该消息未得到企业人士的证实。有企业内部人士告诉记者，3号平台上有东风雪铁龙代号为X7的高端车型，但该款车将不会是此前业内猜测的雪铁龙C5，而是和PSA全球研发同步的新款车型，但这款车有可能和雪铁龙C5以及标致607出自同一平台。

4楼网友：雪起风沙痕
2021-08-18 08:57

天然气设备坏没加速无力的现象？如果没有那你调一下天然气进气量，我感觉应该是天然气进的多。

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