船舶主机气缸由几个部分组成

如题，请问高手船舶主机的气缸都是由那些部分组成，各个部分都会出现些什么故障？
感激不尽！

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
　　1）缸筒
　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
　　SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
　　2）端盖
　　端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
　　3）活塞
　　活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
　　4）活塞杆
　　活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
　　5）密封圈
　　回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
　　缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
　　整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

一楼说的也太玄乎了~~~ 汽缸体主要有机体和缸套组成。缸体或缸套自身通常不会出现什么问题，但与之相配套的活塞和活塞环回出现问题，导致汽缸上窜气或下窜气，使柴油机功率下降。曲轴和连杆的断裂会造成倒缸，严重损伤缸体，将汽缸内壁拉毛，造成报废。由活塞环造成的咬缸也会将缸避拉毛。

检查气缸起动阀，检查空气分配器和起动正时，以上问题肯定有一项有故障，解决后会顺利启动

这是柴油机的3个重要构造. 活塞,汽缸,喷油嘴. 活塞坏了柴油将会压不燃. 汽缸坏了将会引起暴炸. 喷油嘴被堵住了油就进不了汽缸.

汽缸一般由汽缸套，缸体2大部分组成 1一般最容易出现情况的是缸套，出现的情况有缸套与活塞磨损严重，导致机器没力 缸套散热不良，导致缸套与活塞烧结， 2缸体容易出现的情况是很少的，一般坏有最有可能的就是缸体破裂，一般是由于冬天寒冷缸体内存有水结冰导致的。

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