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旋翼机主旋翼真的一点动力也没有吗 那它起飞前是怎么转起来的

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解决时间 2021-02-16 04:48
  • 提问者网友:我一贱你就笑
  • 2021-02-15 17:50
还有就是它在飞行期间的空气是如何运动的 在无动力的情况下主旋翼能达到多快的转速 为什么能达到那么快的转速 像电风扇一样 如果它在电的驱使下是顺时针转的 它产生的风是像我这边的 如果电风扇在无动力的情况下 我从我这边向电风扇吹风它则是逆时针转的 反而不会产生相对的气流的 那我要问啦 旋翼机的主旋翼要是靠空气的作用力来提供一定的托力 它是如何做到的 就像旋翼机在起飞的时候后边的小旋翼给了它足够的推力使其前进 从而使主旋翼受空气的驱使而旋转 但是如我刚才说的电风扇一样顺时旋转会产生相对的动力 而它受迎面过来的风的影响就会逆时方向的转 不但不会产生相对的做用力 反而会产生相同的做用力 真不理解它是怎么做到的
最佳答案
  • 五星知识达人网友:行路难
  • 2021-02-15 18:00
旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车;由于旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,无论是 顺时针还是逆时针 转 都会产生动力!
全部回答
  • 1楼网友:轮獄道
  • 2021-02-15 21:13

旋翼机常用金属材料

1. stainless steel tubes

2. spring steel

for landing gear replaced the original tube and cable design.

3. alloy 4130 steel

4130 steel tubing was ubiquitous in welded tube fuselages and other airplane parts.

4.铝合金6061t6

6061合金中的主要合金元素为镁及硅,具有中等强度,良好的抗腐蚀性,可焊接性,氧化效果好。广泛应用于要求有一定强度和耐蚀性的飞机结构件。t6表示一种热处理状态,它的内应力较大,加工易变形。最适合加工的状态应该是t651,它是在t6的基础上进行拉伸,消除内应力。

5. 7075 t6 hard aluminium

6. special honeycomb technology特种蜂窝材料,驾驶舱隔音效果好。

by the use of special honeycomb technology and advanced moulding techniques for the composite fuselage, so as to maintain structural strength and protection for the pilot - but still shaving 40kg off the overall weight.

中国牌号

美国牌号

ld2-1

6061

lc9

7075

30crmn

4130

中文对照:

1.不锈钢管

2.弹簧钢 用于起落架替代原来的管、索设计

3.4130合金钢 普遍应用在机身需焊接的管结构及其它部件

5.7075 t6 坚铝

补充:小飞机构件应用更广泛的铝合金似乎是2024-t3~~铝铜合金,属于可热处理合金,最突出的特点是优良的加工性和仅次于7系铝合金的硬度.但抗腐蚀性较差

7075~铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性

  • 3
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  • 2楼网友:青尢
  • 2021-02-15 19:35
那你就这么想,将旋转的旋翼想成是滑翔机的翅膀就好了,其实就是滑翔机后面加了个螺旋桨来推动
  • 3楼网友:十鸦
  • 2021-02-15 19:24
我翻遍了所有旋翼机的介绍文, 看的云里雾里,其实我觉得就是扯淡, 没有一篇文章能把靠迎风吹才能旋转的螺旋桨怎么产生升力给写明白的。要是这么转能产生升力,那直升机一挂档岂不是要往上吹风往下飞呢。
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