Su-27在时速600公里高空飞行时可控性如何？如果2001中美撞机J-8换成Su-27...结果会是..

答案:1 悬赏:60 手机版

解决时间 2021-03-26 21:08

提问者网友：轻浮
2021-03-26 04:21

最佳答案

五星知识达人网友：归鹤鸣
2021-03-26 05:31

600公里时速苏27的可控性应该是比较高的，不过超常规机动这类需要特定速度段的机动恐怕做不了。另外，600公里这个速度属于低速段了，不少飞机飞这个速度还做动作，早掉下来了。另外告诉你，苏27可以以180公里的惊人低速掠过一辆小轿车的头顶，其操纵性和机动性简直是难以置信。 1986年首次战斗出动的苏27就曾经撞下来一架挪威海军的P3C侦察机，当时苏27在巴伦支海上空撞烂了P3C的一个发动机，而苏27一个垂尾受伤，不碍大事，最后安全返航。如果2001年是苏27撞上那架EP3，只损伤一个垂尾对双垂尾的苏27来说倒不是致命的，另外当时的撞击是苏27快速从下方掠过P3C腹部，垂尾撞到发动机造成的发动机破损停车，并不是P3C去撞苏27，而且作为重型战斗机的苏27机体强度也有一点点优势。不过2001年那次如果换苏27，要让EP3掉下来倒是不可能的，因为撞击是EP3突然转弯造成的，这样的撞击不可能对EP3的要害部位造成损害。最后说，这不是飞机质量的问题，而是飞机结构设计不同带来的结果。虽然垂尾用几个要看飞机设计的实际需要，但苏27两个垂尾只要不是同时报销肯定是有很大希望安然返回的，但是单垂尾的歼8一旦垂尾受伤就没有可以发挥垂尾作用的结构了。

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